BMW STORICHE:Quale cilindrata scegliere?

Su quale modello?

 

m3 e30 ??

 

Una domanda molto vaga...
Ce ne sono millemila modelli di BMW nati tra gli anni 70 e 90. Informati su di essi e poi dici quale ti interessa :wink:

 

una di questi gioiellini:

la coupè rossa in primo piano del 1929

 

Ha 30 anni in meno quella rossa..

 

infatti mi pareva strano... ti giuro... è impossibile che nel 29 facessero bmw già così perfette... l'ho letto su un sito che sto cercando di ritrovare

 

Senza passato non c'è futuro

Il Concorso d’Eleganza Villa d’Este, ambientato nella magnifica cornice di Cernobbio, sul Lago di Como, è il più tradizionale Concours d’Elegance al mondo. Il suo anno di nascita, il 1929, coincide con l'inizio della produzione di automobili alla BMW. È ormai passato più di un secolo da quando Charles Rolls e Henry Royce unirono le loro forze per costruire le migliori automobili del mondo, creando il marchio Rolls-Royce, il nome più prestigioso del Gruppo BMW.



..... come non detto...... vado a pijamme er caffè stamattina

 

Sei troppo vago, se non dici il modello almeno dicci che tipo di utilizzo vuoi farne.
Comunque io se avessi lo spazio prenderei una M635Csi :wink:

 

m3 e30

 

Una M3 E30 a 10000€ se la trovo la prendo all' istante, peccato sia un utopia

 

Serie 6 coupè, magari M.

Altrimenti una M535i oppure una M5 e28.

Le M3 e30 costano troppo.

Altrimenti 320is

 

Il kotore che da + resa/spesa è l'M30, cioè i 6 cilindri grossi dal 2800cc a salire.
M sono a rischio leganta economica, M3 e30 e 320is sono sopravvalutate, non ha senso spendere quanto chiedono.
Secondo me, con un budget di 10K, di cui dedicare almeno 4 K al ripristino, punterei su una 628csi perfetta, una 528i/535i ev M535i e12 o e28, una 732i o una 735i e23, una 535i e34, una 735i e32, una 323i

La vettura in foto, rossa è una 507 di fine anni '50.

 

La 628 non monta di serie gli spoilers, ma erano disponibili come accessorio.
paddi da 218 a 190 cv, in sè il 2,8 è un motore + dolce, e se corri senti la differenza, ma è meno peggio di quello che ti aspetteresti.
Come pesi siamo lì.
Il mio consiglio, se hai i 10K, è cerca una 628 impeccabile pagandola sui 5/6 K.

 

Puoi puntare anche su una 325 E30,
ancora abbordabile come prezzo, buone prestazioni e telaio,
poi subentrano i gusti personali :wink:

 

Sono tutte gran macchine, anche se ormai i 325 E30 costano come un 320is. Io, forse perchè sono un amante degli S14, comprerei un 320is. Pochi problemi, pezzi abbastanza reperibili (tranne meccanica: motore, cambio, ecc). kilometraggi diciamo infiniti essendo anche molto tirati come motori...insomma bisogna vedere anche l'uso che uno ne fa.
L'unica cosa, saran gusti, ma le serie 6 e 7 mi sembrano gran barconi. Non voglio dire che son brutte macchine...anzi averle. Però sono più portato per le auto agili e potenti.
L'unica cosa che posso dire che (sempre a mio parere) un giorno decidessi di andare in pista con un 320is ci puoi andare (tenendo d'occhio freni e magari con un nuovo assetto), con una serie 6 ancora ancora, ma con una serie 7 ne fai solo un uso diciamo "domenicale/cittadino/autostradale".
Correggetemi se sbaglio.
E se ho detto qualcosa che a qualcuno non piace non voletemi morto è solo il mio parere

 

Se è una storica,ergo un'auto puramente votata al piacere,il motore giusto è quello piu grosso,che domande.