Sempre ste sospensioni autolivellanti

nooo..dal mio elettrauta

 

in ogni caso il ronzio è il compressorino che carica è normale, non deve dilungarsi troppo, se no significa che carica poco, di conseguenza.......

 

se era uno dei tubi di portata ai tamponi è probabile che il motivo del malfunzionamento fosse quello

 

Si si lo so che è normale ma penso che nel caso non caricasse bene me lo segnali il computer.... o no???

 

si in quel caso ti dice che hanno funzionamento irregolare :wink:

 

Almeno per ora non mi ha rotto le scatole e tu relic hai avuto problems???

 

off topiiiiiiiiiiiiiiic

 

Ma che cavolo stai dicendo scusa???

 

a me hanno sostituito il compressore 1 mese fa, tutto passato in garanzia Premium :wink:

 

Ripeto ancora per il bene di tutti:

Finche' l'auto e' in garanzia,alle prime avvisaglie,meglio andare subito a far sostituire il compressorino in BMW perche' viene riconosciuto gratuitamente al 100% dalla casa come componente difettoso in origine.:wink:

 

Parlavo con quelli che chiacchierano di cambi anzichè di sospensioni

 

E allora per 1' aggiornati visto che l'argomento dei cambi è stato superato da un pò e si sta riparlando di sospensioni 2' usa modi corretti prendendo esempio magari da VIPERINO o BLUEMARINE....

 

Il compressorino di cui si sta parlando è quello che governa il funzionamento delle autolivellanti, quindi perfettamente in topic.
Per il momento però non ho più avuto avvisaglie. In ogni caso al primo tagliando che si avvicina a grandi passi non mancherò di segnalare l'avvenuta accensione della spia anche se per pochi minuti, dato che spenta quasi subito e riaccesa l'auto non si è più ripresentata.

 

Si blue lo so... però poi mi hanno detto che è normale, e lo immaginavo anche ma l'avevo notato da poco... però magari come hai detto tu il tuo era solo un problemino di umidità e anche nella tua essendo recente il problema dovrebbe esser risolto.... Ma io non ho capito, per chi ha avuto il problema del compressore è stato risolto del tutto oppure quando si usura lafamosa membrana e il compressore impiega più tempo nel caricare dovranno ripresentarsi in assistenza con lo stesso problema???

 

questo delle sospensioni è l'argomento del topic!!!!

 

mah guarda quando lo cambiato io in bmw, mi hanno solo saputo dire che era un particolare che dava dei problemi, solo che ero ormai fuori best4 e me lo sono succhiato.

 

Bella storia...
Mi ricorda un po' la storia del compressore del clima della mia vecchia A4, l'unico difetto che ho avuto. Si scassava un giunto di plastica ed eri costretto (almeno allora, ora non più) a cambiare tutto il compressore.
Su questo delle autolivellanti non si può sostituire solo la membrana ?

 

eh..forse se vai dal tuo meccanico di fiducia e ti vuole bene magari......
ma se vai in bmw.. sei predestinato.

 

Eccomi nel "Club delle sospensioni capricciose"...

Buongiorno a tutti!!

Da qualche giorno la mia E61 ( 530d 05/2004 ) inizia a dare il messaggio fatidico....
La mia ha 98000 Km e finora non ha mai dato "in escandescenze"...; neanche quando un mese fa è stata una settimana a Cortina d'Ampezzo ad una temperatura media di -4/-6°.
Ho iniziato a fare una ricerca del compressore su canali "alternativi"; per alcune auto ( vedi Mercedes, Range Rover ed Audi ) esiste un kit di revisione, ma per le nostre bimbe nada..... ( ho contattato il fabbricante del compressore, che mi ha confermato lo "usa e getta" del compressorino ).
Mi sono letto l'intero thread ed ho esaminato le foto, per rilevare il marchio del fabbricante ed il tipo di prodotto; mentre lo facevo per l'ennesima volta era presente un amico, il quale, vedendo la foto, mi dice: "Ma questo l'ho visto stamattina! In un demolitore di auto mentre cercavo la pompa carburante della mia 520i del '91; sono certo che è lui!". Mi sono stampato la foto e sono andato con lui a vedere: Bingo! Ho trovato il compressore, ma con sopra il marchio Mercedes!!! Non ha il telaietto come per le BMW, ma ha gli stessi identici fori filettati dove avvitarlo. Le due cose fondamentali: Etichetta con data di fabbricazione Feb/2008, e prezzo 60,00 Euro. Penso che dedicherò qualche ora del weekend a questo lavoretto ( il meccanico "di famiglia" mi concede l'uso del ponte sollevatore... ), prima che il compressorino dichiari forfait.
Ora ce l'ho in macchina, ma questa sera prendo il numero di codice Mercedes e lo posto, chissà che non costi meno che in BMW...