lascio la hornet e passo al monster??

bella la monster anche se la hornet non e' da meno..pero' ducati e' ducati!...per me fai bene!...
beato te....io ne ho trovate diverse di occasioni di moto...solo...che a casa mi rompono!...

 

per me fai bene,io ne ho avute due dal lontano 2003 e sono stato contentissimo....
la migliore è stata il 620ie........
poi un anno fa ho comprato moto morini corsaro veloce 1200cc,una bomba.....
motore pieno ai bassi regimi,bicilindrico a 90° suona che è una favola.....
anziche le moto giapponesi!!!:)
fai bene a prendere il ducatone........

 

la manutenzione dei desmodromici è un bagno di sangue, per non parlare dell'affidabilità

tieniti l'hornet e mettici su queste gomme: http://www.pneus-online.it/pneumatici-moto/AVON/VIPER,SPORT,;,SUPERSPORT,AV60/

poi mi dici

 

Imho scendendo da un hornet andrei o di nuova hornet o convergerei le mie attenzioni su qualche altra naked del sol levante... se prendi un monster vitaminizzato tipo s4r è un conto ma sugli altri tralascio ogni commento , il monster è un ottima moto per neofiti ma a mio avviso si ferma li.

se non si fosse capito sono un japponesaro talebano antiducatista

 

m ero perso che hai su le michelin... e questo spiega il 90% dei tuoi problemi

visto l utilizzo stradale che fai della moto eviterei di andare su dragon/diablo supercorsa ma monterei delle normalissime diablo che a mio avviso su strada sono il top... gonfiale 2 bar anteriore e 2,2 bar il posteriore... sulle moto la pressione ha un influenza enormente maggiore che sulle auto

 

se avessi le possibilità,io andrei di nuovo monster 1100,ha una ciclistica migliorata dedicata proprio ai percorsi misti,agile peso abbastanza buono,solo il motore è un pò datato,cmq su percorsi ricchi di curve è davvero divertente,altrimenti un'altra buona alternativa sarebbe la street triple R,ottimo motore e discreta ciclistica.

 

Un Monster sano ti costa una fucilata sia come acquisto che come manutenzione.
Io da una Hornet ad un Monster non ci passerei mai e poi mai,piuttosto andrei sù Speed o Tuono ma per andar via bene con quelle ti serve esperienza.
IMHO un Kawa z750 con 2 denti in più alla corona è la quadratura del cerchio nel tuo caso.
Il motore c'è,la ciclistica pure,è una jap quindi affidibilità totale e usate si trovano a poco.
Te la cavi con la tua e 1000 euro in più nel peggiore dei casi.

 

io monto le dunlop d208 e mi trovo molto bene...sicura davanti e in piega...molto morbide, non credo di farci la stagione completa con queste...cmq l'hornet non è il massimo ma non tradisce mai, discreta in quasi tutte le situazioni, il monster l'ho provato ma non è paragonabile, sono moto molto differenti...cambia molto anche lo stile di guida...pensaci bene...

 

sentire questi nomi che hanno fatto storia,è sempre bello.....
ricordi veri per chi ha vissuto quel periodo.......
io con ducati problemi ne ho avuti diversi sulla 600cc del 98........
come pulegge storte!!!
invece con il 620ie,mi sono trovato veramente bene e 70cv davvero divertenti ai bassi regimi......
io vedo il mio amico con hornet,piu usa questa moto piu si è pentito di nonaver preso un bicilindrico italiano per l emozioni che trasmette anche se c è da dire con le giapponesi cambio olio e gomme poi basta però il vero intenditore vuole anche curare e seguire la propria moto come spesso accade per chi compra una moto italiana.......
io senza moto italiana non riuscirei a stare,molti amici/colleghi hanno venduto le loro japan per passare a mezzi made in italy......
poi certe ducati sono stupende,

questa è la mia:




scusate OT........
se fossi in te mi butterei ducati ducati,un mio amico con ha venduto r1 per una ducati 848 rossa......
non vorrebbe mai scendere da essa,poi spende di finanziamento euro 200circa a mese tasso zero....
io guarderei in giro anche per moto morini,si trova qualcosa di sfizioso....

 

Nella guida sportiva la Hornet mostra i suoi limiti perchè non è una moto progettata per quell'uso.
Io ho un Monster S4, quindi magari sono un po' di parte, però facendo giri "allegri" con gli amici possessori di Hornet ci sono le differenze da te lamentate, loro guidando la mia ci restano male dalla sensibilità e stabilità dell'avantreno, tutta un'altra moto rispetto alla Hornet. Per non parlare della coppia che ti scaraventa fuori dalle curve!
Ad ogni modo ti posso dire che in 24mila km non ho mai avuto un problema, alla faccia di chi dice che non è una moto affidabile!
Comunque prima di cambiare moto cambia gomme, io mi ero trovato malissimo con le pilot sport di primo equipaggiamento, ora monto le Diablo corsa e ti garantisco che c'è una bella differenza!