Sempre ste sospensioni autolivellanti

al di la dell'I-drive II,la sua funzione non è mai cambiata.
è cambiato solo esteticamente,prima era tutto alluminio,poi hanno aggiunto la pelle alla parte superiore.
forse ci siamo un po persi ,eravamo partiti con le sospensioni autolivellanti!!!

 

Io ho quello con la coroncina nera.... Cmq mi sa che ci siamo davvero un pò persi..... E tu blue con le sospensioni tutto apposto? Io forse per la storia del tasto sport dovrei aprire discussione nell'area del sito della serie 6.....

 

certamente tu hai la versione modificata nella parte estetica.
forse perchè la serie 6 ha il tasto sport di serie?

 

Si, almeno il 635 si.... Hannio il cambio sportivo, cioè quello coi paddles al volante e con la leva di stile diverso..... Cmq è così, quello coi tastini è il nuovo I drive, a pensare che è uscito poco dopo che l'ho presa io.... ma pensi che le funzioni del navi siano cambiate?

 

Si , nessuna novità, l'avviso non è più comparso..

 

si ma il cambio che dici è l'SMG, quello elettroattuato che montano m5/m6.
sulla serie 6 è montato come optional solo sulle versioni benzina.
le funzioni del navi non penso siano cambiate.
però penso che l'IDRIVE-II abbia l'hard disk,l'avevo visto su una m3 e92 nuova di pacca....

 

No no viperino ti sbagli non è mica quello dell'm5 ed m6, la leva è diversa, guarda ti rimetto il link:
http://www.bmw.it/it/it/newvehicles.../allfacts/engine/6_gears_sport_automatic.html

Il cambio si chiama automatico sportivo, è automatico con convertitore mica robotizzato la diferenza con quello classico che ha la leva orientata verso l'autista sta nella cuffietta in pelle, penso nella velocità di cambiata e nei paddles al volante ed ora che lo so anche nel tasto sport....

 

si in effetti è quello con il convertitore di coppia,non avevo ben presente la differenza della leva con quello della serie 5.
un saluto.

 

Si è quello... tu hai l'automatico viper??? Ma possibile che non c'è nessuno che abbia il tasto sport???

 

no io ho lo steptronic,quello è lo sportronic,però il tasto......

 

Quindi hai il cambio anche al volante però vero? Senti un pò forse sono un pò pedante ma il tuo volante si usura in fretta??? Sai se si può fare in modo di proteggerlo il più possibile?? Io so che i prodotti per la pelle non bisogna assolutamente metterli.... però vedo certi volanti neanche tanto vecchi che sono parecchio consumati....

 

no no niente cambio al volante.
per quanto riguarda il volante l'unica usura aprezzabile,sta nel fatto che dopo svariate decine di migliaia di km,la corona diventa un pò lucida.
per la pelle lavare con un acqua e sapone neutro.

 

No io invece è proprio quello che non apprezzo... il fatto che diventi troppo lucido non ti sa un pò di macchina vissuta???

 

certamente!!
scusa,il termine non è adatto.
volevo dire che è l'unica cosa che si nota,dopo un certo periodo d'uso, certamente non "apprezzabile",concordo.

 

Per la pelle uso una schiuma della Mafra che pulisce bene e mi sembra che rispetti la pelle. Ma siamo off-topic...

 

si in effetti è vero, la discussione verteva sulle sospensioni autolivellanti,
poi ci siamo persi,l'avevo gia postato.
siamo off-topic

 

In effetti la colpa è mia, sono io che vi ho portato fuori stada.... Comunque io per le sospensioni oltre il ronzio su cui ho voluto chiedere chiarimenti non ho ancora avuto problemi e spero di non averne in futuro... Per il resto buona fortuna a tutti!!!!

 

ok:wink::wink:

 

ieri ho esegito il reportage per la pulizia del compressore ,montato tutto,fino a ora la spia nn si è accesa....speriamo bene
ps avevo anche un tubo rotto

 

Ma hai fatto tutto tu da solo????