con i cerchi da 18...tocco...

bellissimi i cerchi....uhmmmm.....

 

Scherzi a parte, ho già visto canali 9 montati sulle serie 1. Ci stanno, ma devi lavorare tanto con l'et..Da quel che so un canale 9 sta dentro se ha un et pari a 46..

 

Nn e' affatto un Landini....cmq se intendevi a livello di prestazioni so' ke ovviamente x un 118d un cerchio da 18 e' tantino,xo' ho preferito il livello estetico,anke xke' al giorno d oggi dov e' ke puoi andare forte...cmq nn so' dirti di quanto sia calata la potenza da 16 come l ho comprata a 18 xke francamente la stessa sera ke ho fimato il contratto sono andato a prendere i cerchiettini da 18....e poi dopo centralina....!la versione penso sia l eletta...cioe' diciamo la base penso...l et del cerchio francamente nn me lo ricordo cmq i cerchi sono a filo senza distanziali...anzi,forse davanti sporge anke un pelino in fuori...ho caricato anke 5 persone,solo xke' costretto,e nn ho mai toccato,anke se x scrupolo ho fatto ribattere i passaruota posteriori...dal mio carrozziere!!!!ciao ciao

 

Ma tu pensi di toccare sopra????o qnd sterzi????

 

prima di comprare i cerchi da 18 come da avatar, ho provato a farci stare sulla 1er i cerchi da 18 originali della mia m3 e46, ma il risultato non era come quello in foto... sporgevano molto di più dalla carrozzeria!
come è possibile? non possono essere i cerchi originali
comunque il gommista me li aveva proprio sconsigliati (per canale troppo largo rispetto alle gomme che avevo sul libretto e et)

 

io ho montato questi replica M3 e92, dietro stanno benissimo con l'8,5 e 245/35 di gomma, ma davanti non ci siamo proprio......
canale da 8 e gomma 215, pratikamente la gomma è tirata molto e sembra che come spalla sia biù bassa di quella avanti...
tra poco posto le foto...

 

Davanti con le 215 ci vuole un canale 7,5 ma replica è impossibile da trovare
Quelli che monto io hanno et49 davanti e 51 dietro con le 245, credo siano calcolati al millimetro per non toccare sul passaruota, se dietro fossero 47 credo già toccherebbero.

 

il problema è di estetica.. forse con una foto si vedrà meglio..

 

Se toccano c'è qualcosa che nn va...a me ad "occhio" sembra che sporgano troppo davanti ma anche dietro...
Sei sicuro che siano originali??! Se li hai presi da un gommista credo nn possano essere originali!

Attento poi che con un cerchio montato più esterno rispetto alla sospensione aumentano le sollecitazioni sul mozzo, portamozzo e sulla sospensione in generale, è come montare dei distanziali...vanno bene solo sulle auto destinate alle competizioni! Ma nn su quelle di serie con cui ci devi girare tt i giorni...
Senza poi parlare delle variazioni a livello di geometria dello sterzo, come ad es. il braccio a terra...

É assolutamente sconsigliabile cambiare l'et!
Spero che tu abbia risolto nel frattempo.
Ciao

 

Quali sono le controindicazioni nella guida?

 

Sono curioso di vederli....vorrei montarli anch'io....:wink:

 

Il braccio a terra o kingpin offset in generale deve essere positivo e il più piccolo possibile, compatibilmente con gli ingombri del disco freno e della relativa pinza.
Infatti più aumenta e più aumenta lo sforzo per ruotare lo sterzo e soprattutto aumenta il momento di autoallineamento della ruota in curva!...che per forze trasmesse elevate può diventare importante.

L'avantreno della serie 1 detto "double pivot spring strut axle" è stato ideato per avere appunto il minimo kingpin offset positivo possibile.

:wink:

 

ragazzi io sto x montare ant 7,5x18 et 49 e post 8x18 et45 con gomme ant 205/45r18 e post 225/40r18...i cerchi sono originali quindi le misure son quelle...

 

ecco le foto:


ecco l'effetto intero:

 

mmmmmmmmmhhhh...secondo me va troppo tirarto filippo...

 

eh lo so.. ma forse dipende dalla gomma? dal montaggio?
bu.. non me l'aspettavo...

 

bella marmo... molto belli i cerchi...!!

 

calcola che su un 8x18 monto una 205 /45 quindi sto messo peggio..come dici te la spalla essendo tirata sembra molto più bassa, ma col tempo e coi km mi sono abituato...
L'unica cosa negativa sta nel fatto che se spingo un po troppo sui tornanti capita che mi perdano un po di pressione (0,2 bar al max).
Poi c'è da prestare maggiormente attenzione a buche e marciapiedi...

L'ideale per un canale da 8 davanti sarebbe montare una bella 225/40(almeno)

 

esatto...ed è quello ke monterò io dietro mentre avanti 7,5x18 con gomma 205/45...