Consiglio acquisto nuova macchina

Salve a tutti!
Devo comprare a giorni un'auto nuova e, da ignaro, mi ero indirizzato verso una Serie 1.
Dopo aver spulciato i forum, sono venuti a conoscenza di alcune problematiche che un po' mi frenano:
- imminente restyling (il mio concessionario mi ha avvertito che proprio due giorni fa e' arrivato un pdf che mi ha mostrato con alcune info sul restyling, come l'assenza del business pack, un nuovo colore metalizzato, la mancanza di due tipi di cerchi in lega ecc dicendomi che da marzo sarebbero arrivate le auto in salone ed il nuovo configuratore per fare gli ordini, mentre da aprile sarebbero arrivate le prime auto ordinate)
- questo tanto incriminato motore N47
- gli onnipresenti problemi alla turbina

Ora mi domando: vale la pena acquistare una Serie 1 ora?
La turbina puo' dare problemi anche a CV bassi? es. 116d ED?
Se tanto ho fatto 30, che ne pensate se facessi 31 e mi prendessi una Serie 2? Magari anche una semplice 218d, mi han detto che a giorni dovrebbe iniziare a montare il motore B47..

Che ne dite?
Sono molto combattuto :/

 

Ieri ho provato la Serie 2 e, pur essendo una bellissima macchina, non la ritengo affine al mio carattere...

Tornando alla serie 1, credo proprio che aspettero' il restyling, tanto si tratta di marzo/aprile dal pdf inviato da bmw italia al mio concessionario.

La domanda che mi sento ora di fare e': il 116d montera' il 1500 tre cilindri... non sono esperto di motori ma pare che cio' sia equiparabile ad un'eresia... mi conviene prendere il 118d col nuovo B47 2000 150cv? spero non salga troppo di prezzo visto che BMW ti fa pagare anche l'aria dentro l'abitacolo >

 

Meglio :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

concordi invece sul discorso di preferire un 4 cilindri?

inoltre volevo sapere, quali optional ritenete quasi indispensabili? Oltre a bluetooth e fari allo xenon?

non vorrei poi pentirmene a ordine fatto (non mi interessa farla troppo sportiva)

il cambio automatico invece è buono o è una paccata come quello della Classe A?

p.s. Grazie della disponibilità e della pazienza, siete molto disponibili

 

ti ringrazio! mi ero fermato all'opening post che parlava solo di motorizzazioni!

e del cambio automatico che ve ne pare? io per ora ne ho provati solo due (Classe A orrido, Mazda 3 bellissimo) e vorrei sapere con la BMW come andrei a cascare (tenendo conto che prenderei un 118d per accedere al motore con 4 cilindri)

 

l'unica cosa che mi scoccia, se vera, e' l'assenza del cambio sequenziale al volante ma solo col cambio (mi han detto che il sequenziale al volante lo hanno solo le serie superiori).. mi han detto il vero?

 

in post montaggio costeranno uno stonfo...

beh si', mettendo il cambio automatico, i paddles li ritengo un passo ovvio :/ /emoticons/unsure@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

sono sfortunato, mi beccherei l'N47 che esploderebbe il giorno dopo la scadenza della garanzia ahahah

in cosa consiste questo automatico sportivo? ha i paddles?

 

l'automatico sportivo ha i paddles? MIO!!

assetto cioe' quello ribassato con le sospensioni piu' dure? che spacca la schiena ad ogni buca? xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

non datemi ste brutte notizie ; ;

 

nel configuratore lo ha solo dalla 120d in su, magari col restyling, dato il motore 2000 150cv del 118d... glielo aggiungono :/ /emoticons/unsure@2x.png 2x" width="20" height="20">