Si ottimo hai ragione! Ho provato prima al volo a cercare una 136 CV mettendo un'auto prima di ottobbre, però è uscita fuori con la valvola anche quella. Mi sarò sbagliato.
Si chiudile per sicurezza. Devi levare il sensore n. 16 invece che poi rimetterai, semmai dagli una leggera pulitina dentro se vedi che è ostruito, delicato senza bucare niente. Il n° 9 non te lo ritrovi perchè stacchi i tubicino a monte. Così come il 15 e il 4 che levi prima.
controllano se non ricordo male (io veramente me ne ricordo due sulla mia... forse uno stava da un'altra parte) la geometria variabile e l'altro l'egr. ma mi posso sbagliare tranquillamente, qualcuno intervenga se lo sa per bene. controllate anche i tubicini se sono sani, altrimenti il controllo va a donnine. se il 136 cv nn ce l'ha è perchè si vede che funziona in modo diverso, oppure si trovano in un altro punto.
