Xenon lamp e46

noo sotto la lampada... di spazi ce ne sono, però nessuno è fatto apposta per le centraline
Vedi te, apri il cofano e studia ci sono tanti piccoli spazi dove puoi metterle... sotto al faro, dietro al faro, di fianco... insomma... vedi un po' te... non c'è uno spazio preciso. Cerca solo di metterle in modo che tu possa essere comodo nel togliere una lampadina o nel sostituire una ballast o nel fare altri lavori ecco...

 

ti ringrazio ancora una volta gianlu

 

oggi ho montato il kit...è vero,èstata una cavolata..l'unico "problema"(se cosi si può definire) è stato trovare il posto alle ballast però poi ho risolto..ora devo regolarle e poi farò qlke foto per farvi vedere come stanno con i fari a parabola...
una curiosità..ma la lampadina xeno va messa con l'asticina rivolta verso l'alto o verso il basso?? xkè io l'ho messa verso il basso..fatemi sapere

 

Hai preso il kit personalizzato per E46 giusto? Hai avuto problemi con i portalampada? Hai usato quelli che ti hanno dato con kit?

La lampada...boh..

 

Ciao la posizione corretta (consigliata da xenonlamp) è questa:


Li ho appena rimontati sabato (li avevo smontati perchè non mi piaceva l'effetto che facevano) regolando in modo corretto l'altezza, prendendo come riferimento i vecchi fari alogeni...ora la luce sulla strada è migliorata nettamente!
Ho messo finalmente anche i rele con la resistenza e ora non sfarfallano più all'accensione!

 

Illuminami dei tuoi lavori xenon visto che domenica ho un lavoro da fare su una biemme

 

Dimmi cosa vuoi sapere!

 

Tutto
QUali portalampada hai usato, cosa hai fatto per mettere la lampada xenon nel portalampada, se hai messo i condensatori, come li hai collegati...
E anche che tipo di regolazioni e "modifiche" hai fatto per ottenere un risultato ottimo in termini di regolazioni!
Sai Domenica devo fare un lavoro su una touring e allora vorrei fare tutto al meglio

 

Come portalampada ho usato quelli del kit per E46 presi da xenonlamp, nel kit c'erano anche i condensatori, solo che avevo dei problemi di sfarfallio ogni volta che accendevo il quadro, dovuto al check luci che mandava una piccola tensione alle luci per verificare se erano bruciate. Queste piccole tensioni facevano scaricare il condensatore che causava appunto questi sfarfalli. Ho risolto con questo relè a 2 scambi e una resistenza da 6,4ohm.

In pratica ogni volta che la macchina controlla se le luci sono bruciate (con tensione inferiore a 12v) il relè indirizza la tensione sulla resistenza facendo trovare un carico (simulando una normale lampadina). Quando accendo le luci la tensione passa a 12v, il rele si eccita, indirizzando la tensione alle ballast degli xeno, passando prima dal condensatore.
Spero che la spiegazione sia chiara :wink:
Per la regolazione ho preso come riferimento le vecchie alogene facendo dei segni con del nastro di carta sul muro, poi ho messo gli xeno e li ho regolati con quel riferimento.
Se hai altri dubbi chiedi pure!

 

ciao gianlu..scusa se ti rispondo in ritardo..cmq si ho preso il kit per e46,ho usato i portalampada che mi hanno inviato loro e vanno bene, i condensatori erano già attaccati e non mi hanno dato alcun problema..è vero all'inizio non erano ottimali come prestazione sulla strada, ma dopo, una volta regolati perfettamente si nota la differenza..fanno una luce assurda..cmq avevo già posizionato le lampadine in quella posizione grazie cmq jiji83

 

ecco alcune foto con gli xeno

 

ragazzi ditemi assolutamente quali sono le rotelle di regolazione altezza a larghezza fari... perchè per strada non si vede una madonna nonostante siano all'altezza massima

 

guarda per l'altezza ti posso dire con sicurezza che sono in vista dietro i fari e nn ti puoi sbagliare..per la larghezza non ti saprei dire xkè non le ho viste neanche io :\

 

grandissimo!! grazie mille!