Blu super causa problemi...

Ok, ma la rimappi e pretendi pure di non avere problemi??

 

Ho sempre e solo messo agip blusuper nella mia e per ora (sgrat sgrat) nessun problema e nessuna accensione di spia; prima di ritirare l'auto avevo mandato un pm all'utente atd1963 il quale mi aveva risposto dicendomi che non vi era assolutamente nessuna controindicazione nel mettere blusuper. I motori benzina della BMW sono progettati per funzionare con benzina da 91 a 98 ottani (la 335i da 95 a 98 ottani) questo è quanto dice il libretto; sempre sul libretto si dice che per avere le prestazioni dichiarate si deve usare benzina a 98 ottani quindi mettere la blusuper vuol direm mettere una benzina che secondo il libretto uso e manutenzione non solo è compatibile ma addirittura consigliabile! Sempre sul manuale si dice che la benzina dovrebbe essere o desolforizzata o a bassissimo contenuto di zolfo e questa è un'altra caratteristica che contraddistingue la blusuper; secondo me hanno voluto trovare una scusa.

Prova a leggere qui:

http://www.agip.eni.it/agip/interna...Id=1008&portalId=0&lang=it&sessionId=14086742

Tra le altre caratteristiche si dice anche che è una benzina che funziona in maniera ottimale proprio con le auto a iniezione diretta a combustione magra e catalizzatori denox come quelli dei nuovi motori BMW HPI. Anche per questo credo ti abbiano detto qualcosa di errato.....

 

io no ho ancora capito una cosa, ma ste pompe si rompono perche sono tutte diffettose e quindi anche cambiata si ha il rischio di romperla dinuovo????
se si e' all'estero chi paga???

 

Grazie 1000

 

Mi sembra che la garanzia valga anche all'estero in qualsiasi centro service BMW

 

In poche parole chi sceglie il diesel non dormirà la notte per paura che salti la turbina, mentre chi sceglie il benzina dovrà tormentare con la pompa.... andiamo bene...

 

Scusa Fabio,
io uso la IP-plus 98, dicono che sia uguale alla Blu Super dell'Agiip.
Puoi confermarmelo, grazie.
Ciao :wink:

 

Ciao, non ne sono sicuro al 100% ma credo proprio di sì; le benzine sono uscite nel 2004 quando IP era ancora di proprietà di AGIP prima di essere venduta a d API quindi credo proprio siano identiche

 

Grasssie :wink:

 

Confermo (meglio una conferma in più che una in meno ) che è proprio la pompa alta pressione.
Se il meccanico ha avuto solo il minimo dubbio, o ti stava prendendo in giro o non solo non hanno 335i (e nemmeno 330i) tra le auto dei loro clienti, ma nemmeno leggono le comunicazioni bmw...

 

Evviva evviva un'altra pompa se n'è andata!!!!Non ho parole...

 

è un po' lo stesso discorso sull'attuatore del 177cv diesel

dipende che diesel prendi
se prendi il 318d o il 330d, a meno di sfighe, non dovrebbe succedere quello che capita col 320d

 

per il futuro pensavo ad una e92 320d.....che fortuna,passerei da una con problemi di lamelle ad una con problemi al turbo.....!

 

Il problema è stranoto in BMW, vedi se riesci magari anche insistendo (garbatamente) con BMW Italia a farti fare l'intervento gratuitamente (sempre che tu abbia sempre fatto tutti i tagliandi presso la rete ufficiale)

 

A maggior ragione; hai già avuto lo stesso tipo di guasto e non ti hanno ancora risolto il problema definitivamente pertanto non dovresti avere grossi problemi a farti venire incontro