325ci - 09/2001 - Consigli tagliandi e manutenzione

Ciao a tutti,
tra meno di 2000km devo fare l'oilservice segnalato dal computer di bordo.
L'auto è stata regolarmente tagliandata, il primo tagliando in BMW gli altri da meccanici di fiducia.
Ora, ho appena superato gli 80000km, e vorrei fargli fare un controllo completo, soprattutto vorrei far risolvere alcuni problemini, quello del minimo in primis. Già che ci sono espongo il problema (tra l'altro già segnalato da altri del forum):
- a freddo il problema non si nota molto (forse dovuto all'aria elettronica?)
- ogni volta che mi fermo schiacciando la frizione, il minimo scende circa a 500giri per poi risalire a 800, su e giù ancora, e poi si stabilizza. Quando scende a 500 si sente una notevole vibrazione della macchina.
- raramente si spegne (si sarà spenta 4-5 volte circa)

Nei topic letti ho riassunto in questi problemi:
- sensore albero a cammes
- corpo farfallato sporco
- tubicini rotti

Da diagnosi fatta dall'installatore GPL (Missaggia) non è venuto fuori nessun problema...lui mi ha detto che probabilmente è il sensore albero a cammes.

Ora cosa mi consigliate di fare?
Vado in BMW o da un meccanico di fiducia per continuare i tagliandi e la manutenzione?
Nel caso mi consigliate un buon meccanico?
Io sono di Arconate (MI), diciamo che sono tra Milano e Varese.

 

Me lo fa indifferentemente sia a benzina che a GPL...
...me lo faceva anche prima di mettere l'impianto a GPL, infatti pensavo di far sistemare tutto dall'installatore visto che già si doveva metter mano al motore...vorrei capire anche se il corpo farfallato è stato mai pulito e ogni quanto andrebbe pulito...
Dai che risolviamo insieme!

 

Si anche a me adesso che ci penso a GPL è amplificato...
ma in diagnosi non dovrebbe venir fuori? Parli del sensore albero a cammes vero?

 

Me lo farò pulire all'oilservice...poi se risolvo bene se no si andrà avanti ad indagare...
Appena avevo notato il problema pensavo di farmelo io, ma poi ho letto sul TIS tutto quello che c'è da smontare e ho lasciato perdere

 

No in diagnosi nessun errore...Missaggia a supposto quel problema...

 

Avete un meccanico di fiducia da consigliarmi?
Se no vado in bmw...

 

Ho fatto un video...si può notare il problema del minimo...
Appena acceso il motore il minimo è regolare, penso dovuto all'aria elettronica...

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=g-FnbivIQho[/youtube]

 

Scusa per il video, ma ho attaccato il cel al volante
Il comportamento dei giri del motore è quello, anche in prima facendo come dici tu...

 

Tra l'altro ho notato un notevole ritardo nell'accelleratore...(circa 1 secondo di ritardo) a volte un po' fastidioso...spero che sia un riflesso del problema precedente...
Anche se sapevo che un po' di ritardo è normale sui 328 325 323 320...di meno sul 330...ma forse dico una cavolata.