La mia nuova 320d Touring Futura

Buonasera a tutti, dopoessermi presentato nell'apposita sezione, lo rifaccio pure qui.
Dopo quasi 15 anni di militanza Bmw motociclistica, ho affiancato dal 10 febbraio alla fidata R11500GS una bella 320d Touring Futura. Mi auguro che la permanenza qui sia piacevole (vi leggo da qualche tempo e mi avete dato molti spunti interessanti) e la macchina soddisfi le aspettative. Parlando di quest'ultima, come accennavo prima, è una Touring Futura 320d, Saphirschwartz, Steptronic, cerchi style 17'' (161?), sedili sportivi con supporto lombare, pelle red brown, Comunication Pack, pacchetto specchietti, impianto audio Pro Logic, volante Msport, inserti lacca nera, PDF anteriore e posteriore.
A me pare molto bella, sicuramente è molto divertente, reattiva, veloce; pare consumare davvero poco anche se i Km per adesso sono pochini per una valutazione più seria (mi è stata consegnata in un momento in cui sono costretto ad un uso intensivo del treno su Roma). Dentro è un vero "salottino sportivo", intimo, elegante e molto silenzioso...francamente trovo davvero poco costruttive le critiche a Bmw sulla povertà dei suoi interni, anche se pelle e navigatore 16:9 fanno molto: uniche pecche, la plafoniera centrale, davvero brutta, e la mancanza cronica di spazio, ma ci si arrangia...chissenefrega!!
Per adesso non sono riuscito a far collegare correttamente il cellulare (N95 8GB) al BT: la connessione è stabile, il suono ottimo ma non vedo la rubrica che pare sia in trasferimento ma senza una conclusione positiva (chi volesse dare suggerimenti è ben accetto).
Saluti
Marco

 

Grazie molte...per le foto dovrete avere pazienza...non ho un minuto libero!!

 

Grazie a tutti dell'accoglienza: nel w.e. cercherò di fare qualche foto. Per adesso sono in partenza per Roma, finalmente riesco a lasciare a casa il treno ed a farmi qualche chilometro con la nuova macchina: avrò così un po' di percezione sui consumi.
Spero anche di trovare il tempo di leggere il manuale d'uso, per cercare di far funzionare l'N95 con il BT....
Saluti
Marco

 

Riporto qualche considerazione già postata sul forum di 4R, in attesa di mettere su le foto!!!

Dunque, la macchina ha ormai 15 giorni abbondanti ma devo confessare che,
seppure a malincuore, l'ho potuta usare davvero poco preferendole il treno
(Firenze-Roma e ritorno, più volte al mese, senza necessità di carico).
Ieri, per la prima volta invece, sono venuto giù in macchina, deviando per
Viterbo e dintorni, in tutto circa 400 km, quindi posso fare già qualche
considerazione più precisa.
1) per quanto mi trattenga, la macchina è
davvero un missile: il motore prende con una regolarità e velocità davvero
entusiasmanti; a me la linearità sembra davvero un pregio e non un
difetto...niente a che vedere con il calcio del PDE VW che non mi manca per
nulla.
2) è davvero silenziosa, non vibra per nulla e filtra molto bene i
rumori di rotolamento: fantastico parlare senza alzare la voce oppure
sentire i toni appena accennati di un brano di musica classica (mi immagino
il 6 cilindri cosa deve essere se già il 4 è così).
3) tutto è a portata di
mano e ben studiato, anche l'Idrive II con cui comincio a familiarizzare:
non riesco a far scaricare la rubrica al Nokia N95 8GB: in BMW Passion
qualcuno dice che è possibile, altri non ci riescono..forse è il Symbian,
vedremo.
4) La seduta è abbastanza comoda: i sedili sportivi si configurano
in maniera molto variegata e devo ancora trovare l'optimum. Non riesco a
sfruttare, per adesso, l'appoggio inferiore che si allunga. Ottimi i
fianchetti pneumatici.
5) infine, la dinamica di guida!!!!! Entusiasmante
chiudere le curve di accelleratore dosando uno sterzo millimetrico;
entusiasmante la tenuta generale anche su bagnato (a proposito, non si
gira...), ottime le Bridgestone RE50 II, che a me proprio non sembrano RF,
anzi accentuano la perecisione di guida; unico neo, nervosa al limite, in
alcune condizioni, tipo curvoni autostradali di raggio intermedio con i
giunti trasversali in bella evidenza che la fanno scomporre un po', ma
nulla di particolare. Mi rendo conto che passo molto più veloce dove prima
ero più lento.
6) Steptronic: ci si prende subito confidenza, anche senza
avere esperienza di automatici (vengo dal manuale); ne apprezzo le due
anime, quella per così dire turistica che ti permette di andare con un filo
di gas senza strappi e quella sportiva, per adesso solo intuita, che esce
velocemnte fuori appena si schiaccia. Divertente, ed utile, la funzione
manuale accoppiata alla modalità sport.
7) Consumi: non ho ancora una stima
precisa ma, nei 400 km fatti ieri, il CDB mi da una percorrenza di 16.1
km/lt: se fosse vero, considerando che la macchina ha solo 1400 km ed il
cambio automatico, ci metterei la firma.
8) Varie ed eventuali: ottimi
davvero i fari, potenti e molto versatili (ALC comodissimo). Sfizioso il
pacchetto illuminazione che accende le maniglie e la zona dei piedi: al
buio è davvero di effetto.