Mi sa che arrivo anche io...

è bella la coupè!:wink:

 

Bhè valutare così è un pò difficile dovresti dirci anche a quanto te la mettono... Cmq sia se fai tutti quei km con la serie uno la vedo un pò dura..vabbè che è eletta però....


Se ci stai scambio volentieri i tuoi cerchi con quelli della mia

 

Stai dando i numeri vero?

1) Sei fai 80k all'anno di sicuro stai attento ai particolari, e la serie1 non fa per te, soprattutto dopo aver avuto la 3 (ci si lamenta degli interni della 3, figurati della 1 e te lo dico per esperienza)
2) La 3 è più morbida, e non devi trascurarlo con i km che fai
3) Se hai avuto problemi con la 3, e con quel motore, passando alla 1 se ti va bene restano uguali, ma credo andrà peggio
4) La eletta dovrebbero metterla fuori produzione

 

posso capire il tuo risentimento......ma in questo momento il 2.0 litri non ha problemi di sorta!!!il problema attuatore sembra solo un ricordo lontano!!!non vedo perchè fare terrorismo psicologico, quando i problemi sembrano non esserci più:wink:

poi non capisco perchè la eletta dovrebbero metterla fuori produzione.......visto che ha già tutto ciò che è più che sufficiente.....o il non avere gli xenoè una cosa così grave???e comunque c'è già di serie clima automatico, radio con entrata aux, cerchi in lega da

 

io tutti sti problemi sulla mia 1er non li ho sentiti.tranne il posteriore in curva sui raccordi autostradali ma e' normale dato che ho su pack m e runflat.E la fa anche quella di mio padre che e' un 33D con runflat.

 

La maggior parte sono di serie. Ti mancano:
- impianto audio decente (io non sono un appassionato, ma è davvero penoso quello di serie, quindi fai tu)
- pacchetto luci (che comprendono le luci di cortesia nell'aletta parasole, ma non puoi montarle dopo)
- fari e tergi automatici (io li avevo prima e sento la mancanza)
- specchietto fotocromato (anche qui, se lo hai ne senti la mancanza)

Se fai città considera gli specchietti elettrici, che sulla 3 penso fossero di serie, qui no.

 

la a3 non ha di serie gli xeno.....nessuno scandalo, mi pare:wink:eppure è altrettanto cara!!!

p.s.c'è un topic che indica che hanno tolto gli xeno anche alla attiva......quindi, adesso, se ordini una 1er l'unica con xeno di serie è futura

 

fammi leggere un documento firmato da bmw italia.....altrimenti sono solo chiacchere:wink:

i problemi che tu citi, sono problemi presenti sulla tua......e la cosa mi dispiace1!!!!ma non mi sembra tutta questa ecatombe nel forum!!!:wink:

 

Sto cercando di ottenerlo, ma è come togliergli il sangue, comunque appena lo ottengo (sono due, uno della concessionaria ed uno del delegato BMW) lo posto cosi ci facciamo due tristi risate purtroppo.

No i problemi della mia sono molto di più, e non li cito apposta perchè non ho prove che siano generalizzati. Per la cronaca comunque, a parte i vari scricchiolii, ho riprogrammato 2 volte lo step e cambiato il convertitore di coppia.

 

mah caro davide... quell'auto e' li ferma da un anno...
l'avevano offerta a marzo del 2008 pure a me quando son andato da loro per poi prendere alla carta la mia...
Al momento mi fecero un 15 % sulla mia e un 20 % su quella che era in pronta consegna. Ovviamente sai come la penso sul coupe... ma soprattutto sull'assenza dello xeno. ( io viaggio solo di notte, e lo reputo fondamentale ).
Unica cosa personalmente nel passaggio da serie 3 a serie 1 ho sentito una mancanza di spazio vitale sulla vettura...
dovrei cercare uno dei miei primi post su questo forum per ricordarmi quanto mi avevano chiesto per quella... ma direi poco meno di 25.000 euro....

infine occhio che e' una primissima serie, e quindi con un primissimo turbo da 177 cv.... sgrat sgrat...

 

Bellissima!

 

Comunque Davide, io sono nella tua situazione, ma all'opposto, mi voglio liberare della 1 piena di problemi e passare (forse) alla 3.
Ero orientato alla A5 ma poi la concessionaria mi ha dato per 3 giorni una MY2009 touring e devo dire che rispetto al pre-restyling tante cose sono cambiate.

Per il leasing l'unico modo è trovare qualcuno che subentri al tuo, non fai affari con la concessionaria.

p.s. il pack luci non è importante, ma purtroppo è necessario se vuoi le luci di cortesia nell'aletta parasole, mentre invece sulla 3 sono di serie!