[TOPIC UNICO]: Sostituzione olio cambio automatico

e chi ha mai detto che lo è :wink:, io solo detto che non toccherei un cambio se non ha problemi e che cambiarlo puo essere una prova per risolverne i problemi, jenko sostiene di cambiarlo comunque a priori, la ZF solo dopo 250.000 o più per me questa è la verità

 

molto bene ripeto quello che dici tu:
"E COSI è DEFINITO L'ARGOMENTO UNA VOLTA PER TUTTE!!!"

 

Grande, ti meriti una rep+

Anche io penso di non stuzzicare il cane che dorme, xchè sfiga ti ritrovi dal meccanico che non ne è molto pratico e sbaglia a farti il rabbocco ed ecco che dopo iniziano i problemi, purtroppo di questi meccanici c'è ne sono pure nelle concessionarie ufficiali, dove paghi + di 50 euro + iva/ora di manodopera

 

concordo pienamente

 

Io in un eccesso di zelo l'ho cambiato quando ho preso l'auto, funziona tutto bene (come prima), con le info che ho preso ieri in ZF, probabilmente aspetterei altri 100k prima di cambiarlo e mi terrei in tasca qualche cento euro.

 

ok

 

Io L'ho Cambiato Di Recente Perche' Avevo Il Tappo Della Vaschetta Che Perdeva. In Effetti L'olio E' Eterno Pero' Cambiando La Vaschetta Che Si Vende Insieme Al Tappo Guarnizione E Filtro, Ovviamente Devi Cambiare L'olio 8 Kg A 23€ Il Kg.

 

Innanzitutto benvenuto!!!!!!
comunque la discussione verteva sul cambio olio in base ai km percorsi o all'età della vettura.
chiaramente avendo un problema,a quel punto non si può esimersi dalla sostituzione dell'olio con annessi e connessi.
PS forse dovevi prima presentarti nell'apposita sezione.
un saluto

 

Sono fresco al dibattito, comunque ciao a tutti.

 

Bravo Rep+ Grazzzzzzzzziiiiiiiiiiieeeeeeeee

 

Grazie Jenko dell'informazione. In futuro forse provvederò...
A presto.

 

Ringrazio per le Rep+

 

Anche questo è un problema noto sulle nostre auto, il coperchio del cambio essendo in plastica si deforma con il calore e comincia a perdere olio e se un onon se ne accorge nel giro di qualche mese si ritrova con il cambi oda sostituire...
cmq se non ricordo male nel cambio del 530d ci vanno 9+3/4 L

 

Figurati........ :wink:

 

grande Sandro!
quindi riassumendo, se compri una e60/61 che ha circa 100k km, e lo step , se il cambio non strappa e non da particolari problemi (spesso dovuti all'elettronica più che al cambio stesso...), non cambiate l'olio del cambio in quanto "inutile" :wink:

 

Esatto !!

 

è quello che mi ha detto il meccanico.

 

proprio stamattina ho fatto sostituire l'olio del cambio alla mia x5 del 2004 (75000km) così per paura di rotture improvvise, visto che l'auto ne va soggetta...

nei giorni passati ho chiesto il parere a tanti meccanici ma le opinioni in merito erano una diversa dall'altra... la maggior parte di loro sostenevano che non andrebbe sostituito...(giustamente anahce la ZF sostiene lo stesso...) ma vi siete mai chiesti il perchè?

oggi ho appurato con i miei occhi che l'olio era davvero nero, male odorante, pieno di detriti ferrosi e la guarnizione abbastanza deformata...

calcolate che ha 75000km...immaginate a 150000!

i cambi automatici subiscono tantissime sollecitazioni e la rottura è dovuta al 90% ai detriti ferrosi negli ingranaggi...considerando poi la coppia elevata delle bmw, non ne parliamo...

la rottura a 50000 o a 150000 dipende dall'usura dello stesso - c'è molta differenza tra percorrere autostrade e strade cittadine...

il mio meccanico, del quale mi fido ciecamente, ha una x5 4.4i con 35000km e farà la stessa cosa attorno ai 50000km

 

Esatto, quoto
è quello che ho scritto svariate volte, ma tanto chi è convinto del contrario, giustamente preferisce non farlo :wink:

 

guarda io investire questa carta di 500 euro sul cambio ma dovrei avere la certezza matematica che mi ritorni come adesso, ho sentito troppe lamentele da vari utenti, che dopo la sostituzione il cambio è peggiorato