Non è che voglia superare il muro del suono, però...

si si può togliere...ma sianceramente va già tanto cosi...

se lo togli fallo spostare di 100 150 giri credo ke guadagni pochi km all'ora in più...quanto arriva la tua di velocità e giri???

 

Questa nn l'avevo vista...
Cos'è nn credi che con 200/250 rpm in più rispetto ai 4000 di limitatore nn arrivi a 250??? Auto ha trovato 238 effettivi per l'x3sd 12 km/h nn sono poi tanti da limare..:wink:
Oppure ti piace la Ducati???

 

Non l'ho visto con precisione, la prossima volta che vado in ....... germania ...... te lo dico con certezza.

 

vedo ke la matematica non è il tuo forte...

se a 245 km/h a 4400 giri aggiungi 200 giri ,quindi 4600,arrivi a 250 km/h x guadagnare 12 km/h devi aggiungerci 320 giri...quindi 4720 giri, un pò tanto x una sesta marcia non credi?...senza calcolare ke i 245 da dove son partito non saranno gli effettivi e in più c'è la resistenza areodinamica dell'auto...:wink:


ehm Ducati intendevo i furgoni ducati,xke ne ho più di uno...non la moto...

ok...attendo la "trasferta"

 

Beh allora non ci siamo capiti vicendevolmente... io parlavo dell'x3sd che 238 li dovrebbe fare a 4000/4200 rpm( devo fare anch'io una traferta ora che smette il vento per essere sicuro al 100%) in quel caso, anche se con la matematica ho sempre bisticciato, dovrebbe essere come dico io....

 

Stavi scendendo dallo ZONCOLAN

 

ma non dalla strada però......direttamente giù dal versante

 

ma il limitatore di giri nelle vare marcie a quanti giri li hai? 5000?

xkè se così fosse ,tenendo conto di 4200 giri a 238,non reali sicuramente :wink:,e lo porti a 4400 giri sei a 249 km/h (non reali) ma,ripeto, c'è anke la resistenza areodinamica dell'auto quindi anke se lo fai non è detto ke arrivi a quella velocità...:wink:

 

Allora.... io cambio sempre prima del limitatore , ma a 4600 visti con gli occhi ci arriva e forse sta per murare forse no... non lo so....
I 238 sono effettivi della prova di Auto... io sul tachimetro( in germania chiaramente) ci ho visto quasi 250 una volta e 245 tutte le altre....!!
Cmq nn lo farò mai... ho l'assetto standard della futura... sai com'è....

 

la mia ke è sempre la biturbo tira fino ai 4800,5000 in manuale...quindi credo arrivi anke la tua...:wink:

la velocità massima dipende da tante variabili...la mia arriva ai 245 di tachimetro e 4400 giri credo siano i 240 effettivi...ma la x3 essendo più leggera dovrebbe andar di più...sempre ke non abbia il limitatore dei giri ke la blocca a tot giri...

 

Ce l'ha eccome... ti farò sapere se a 4000 o 4200... cmq che ce n'ha ancora parecchio si avverte chiaramente......

Grazie ciao.

 

.

la mia x5 e53 3.0d del 2003 con cambio automatico in pieno rettilineo non arriva a 200km orari ci sara' qualche stranezza....??????

 

con 184 cv e 23 quintali di peso dove volevi arrivare???????

 

Ciao ragazzi, io con la x3 sd 330cv, 260km/h indicati dallo strumento, reali non so di preciso, appena ho un'attimo lo provo col gps e vi faccio sapere:wink:

 

Ciao, come và col rimappone(rispetto a prima intendo).... che io sarei tentato......:wink:
Grazie.. ciao.

 

ops , mi è scappato un 2 di troppo..
infatti ero vicino a frankurt..

buona giornata

 

Cosa succede se rimappiamo il 20d 177cv e cambiamo il terminale di scarico???

Di quanto migliora? Consigliate doppio eprom per non compromettere garanzia???

Grazie, ciao

 

Assolutamente consigliata, guadagni in coppia, tanto, e un pò di velocità, l'aerodinamica non ci aiuta di sicuro; comunque per divertirti e far impazzire la gente ai semafori con auto sulla carta più performanti va benissimo.

 

Vedremo... :wink:Nel frattempo piccolo OT: che olio hai nella tua macchina? Il longlife 0-30 o il 10-60???

No perchè.... http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=154451&page=4

Grazie.

 

Ciao uso il longlife come previsto da bmw mi pare, se adesso hanno cambiato tipo non saprei