Incompetenza Bmw Italia!!!!!

Era quello di destra. Gianluca!

E' stato lui a dirmi che il 123d "esigeva" un olio specifico... :wink:

 

Mi quoto......
portata oggi, cambiato olio in TWS + filtro (ho perso un pomeriggio di lavoro, si fossero almeno scusati)
REP+ per odontoblasta, altrimenti sarei stato uno di quei "poveracci" che non se ne sarebbero mai accorti (e di sicuro non solo il solo)

 

e a me niente rep?cativi, l'ho detto per primo eheheh scherzo ovviamente..anch'io sono andato ieri e ho i maroni che fumano...tre ore di attesa, il capoofficina la porta giù per cambiare olio, sale il vicecapo che mi convoca nell'ufficio dell a.d. della conce e insieme mi dicono: guardi noi teniamo a lei, alla sua macchina, non vogliamo perderla però l'olio glielo abbiamo già cambiato l'utlima volta in cui abbiamo cambiato la guarnizione porta..sa non eravamo sicuri e lo abbiamo fatto...(ma come mi avevate giurato di averlo messo giusto???!!!). Io: scusi ma lo avete fatto senza dirmi niente?e lui: certo era per non creare un caso più grande di quello che era (questi sono fuori completi. Uno viene, si lamenta, giurate che è l'olio giusto e lo cambiate senza dire niente?non ho parole, che correttezza). Allora mi apparto con il vice e gli dico: ok, allora la macchina deve avere un problema..iniziamo a parlare di cosa possa essere esce l'ad con la faccia incavolata e dice: ehi ti stanno chiamando in officina, che fai li fuori, saluta che il signore è a posto..a posto????ecco ora si che il cliente l'avete perso idioti!

 

salve a tutti,volevo chiedervi una cosa,mi hanno detto in assistenza bmw che è passata una circolare che riguarda tutti i veicoli bmw muniti di fari allo xeno,cioè che da per normale che vi si formi la condenza all'interno del proiettore nei periodi di forte umidità(giornate di pioggia)a causa dell'alta temperatura che crea lo xeno...cos'è una bufala o no?

 

scusa king, rep+ anche per te

 

grasieee è la mia prima ihihhhiih

 

Complimenti!!!...

 

Ragazzi scusate, ma nella circolare interna si parlava anche di 3000 sd???

No perchè io c'ho fatto 32000 km con l'olio 0-30 longlife e ora che sono andato a farmi dare una boccia di riserva se si dovesse accendere la spia prima del tagliando ho scoperto questa cosa!!

Ho chiesto lumi al meccanico che mi ha detto che sulle biturbo ci va il 10-60, ma che è usanza usare il 0-30......

Mi devo incazzare anch'io??? Che potrebbe essere successo nel frattempo alla mia creatura usando quell'altro olio??

Grazie.

 

Io ho portato la mia 123d stamattina per il tagliando.

Sul tappo dell'olio ho messo un bell'adesivo artigianale con su scritto:

" 123d Usare esclusivamente Castrol TWS Motorsport 10W60 "

Il tappo devono aprirlo per forza e non potranno NON leggerlo...

 

grande lemon facci sapere.

 

Guarda ti posso dire che quando la prima volta il capofficina aveva sbagliato olio dandomi il ll, il magazziniere che mi aveva chiesto che macchina avevo correggendo l'errore, nella lista oltre al 123d mi aveva detto tutte le m e i diesel biturbo...un gruppo in cui dovrebbe rientrare ovviamente anche la tua..però non ne ho certezza...

 

e dimenticavo, benzina biturbo...

 

capacisimi di pensare: che ci fa un tappo del 123 su questo 120?!

 

Ti ringrazio.... ho già " appurato" che a quanto pare certe attenzioni le riservano solo su specifica richiesta..... Si vede che il long life, cmq previsto fra gli olii utilizzabili, a loro costa meno... ed hanno margini superiori!!!!

Bahh

 

Ragazzi è andata bene!!! Non hanno sbagliato. Mi hanno messo il Castrol TWS Motorsport 10W60.

Oltre la rassicurazione vocale, il TWS è segnato in fattura e nel piccolo adesivo che hanno messo all'interno del vano motore....

 

Pure l'adesivo???fortunello...a me è già tanto che hanno messo l'olio eheheh, figurati che manco mi avevano timbrato il libretto...