118d Zone

no no,già rodate!!!!!!!
le ho montate lunedi...e ieri mi sono andato a ''divertire''...sembra di avere le slick

 

interessante...allora me le segno..anch'io terro' le runflat..un 'invenzione furba per me,po se mettevano anche un fott**o ruotino era il top

 

anche io ero molto indeciso...tra 17' senza runflat o 16 con runflat....il mio gommista mi ha consigliato le runflat per il semplice motivo che con la bomboletta ripara gomme si rimane a piedi!!!!!!!!!!
Davvero un peccato sto c***o di ruotino.....
Speriamo che nel 2011 ce lo metteranno

 

siamo in due allora...olè tutti contro,ma io personalemnte nn mi trovo poi cosi male..

 

ve ne rendete conto,4 runflat 205/55/16 91h 510€,4 ''normali''Falken fk452 205/50/17 91v 380€.....è proprio bello regalare i soldi al mio caro amico gommista

 

Il ruotino quanto ti è costato ?

 

no no ho montato le RF...è solo che 130€ di differenza sono proprio tanti

 

quanti km hai fatto con il primo treno?

 

38k km...non sono neanche tanti...con pirelli sottozero 210

 

quasi 40000 nn e' male...cerano differenza di consumo sui due assi?le avevi invertite?

 

Beh questo di sicuro no, però a me avevano detto che le rf costano 250 e a gomma...

 

Quelle dietro erano completamente finite nella sezione centrale..........quelle davanti sono ancora buone...tantè che le aaservo per la prox.stagione......le avevo invertite a 15k km..

 

1000euro per gommarla?nn credo propio poi ha detto che l ha gommata con poco piu di 500 euro...nel tuo caso con i 17 i prezzi lievitano ,nn so di quanto ma nn di poco..

 

se le invertivi di nuovo a 30000km ci facevi 10000km in piu

 

Costano di listino le michelin primacy hp zp 205/55/16 91H 175€ a gomma,con lo sconto circa 130€....con 1000€ ci gommi il Q7

 

andre ma quel pezzo di antiquariato che motore monta?prestazioni?e' euro 5 immagino..

 

io delle 17 normali continental ho speso 700 anzikè 800.runflat si arriva anke quasi a quota 1000 sui 17 fidatevi

 

fausto o qualcun'altro mi linkate la discussione incriminata????

 

Questa è una Bmw 2002 tii del 1972.Mio padre l'ha comprata stradale e messa non tanto bene.L'ha smontata tutta fino al telaio e ha cambiato praticamente tutto anche il bullone più stupido è nuovo.Il motore, 2000cc che in origine aveva 130cv ad iniezione meccanica, è stato preparato nei limiti del regolamento CSAI gruppo H Turismo di Serie dal grande Orazio De Paolis,preparatore ufficiale Bmw negli anni 70' ed ora ha circa 160cv...
L'aspirazione,l'inezione e lo scarico per regolamento devono rimanere originali..Quindi quei 30cv non sò da dove gli abbia tirati fuori!!!!!!!!!!
Monta dei cerchi da 13' come nell'epoca gommati yokohama semi-slick(il reg. le slick non le concede).
Diciamo che come prestazioni 0-100km/h segna un bel 6,4s velocità massima 170km/h con rapporti da salita,e posso circolare in città quando voglio

 

ma io c scriverei qualke commento in quella discussione riguardo il ban d lore xk è proprio assurdo.ke dite?rivolta d massa?