Come si comporta lo sprint booster........

con 2 centoni lo prendi

 

Azz.. Pensavo molto meno!! E alla fine rende l'acceleratore solo più pronto!!

 

sì

 

ma cos'è?

 

è un amplicatore dell' acceleratore.
Sulla tua non monta perchè hai l'acceleratore a filo,lo montano quelli che hanno l'acceleratore elettronico specie TD per diminuire il turbolag,la risposta del gas e il ritardo nel kick-down degli automatici

 

si non ci si mette tanto...io su ebay l'ho visto a 230 euro e anche di più alcuni..non costa poco per quello che fa...

 

io lo monterei solo per questo motivo...ma costa secondo me troppo...100 euro sono disposto a spenderli...ma 200 in su proprio no..

 

come mi dicevano Albano e Zuele bisogna vedere se si ha un feedback nella chiusura farfalla perchè se quando molli il gas essa si richiude più lentamente o uguale a prima è utile al 20% se invece è un on-off allora è valido

 

come faccio a capirlo se il 325 è on-off?se ne vale la pena più avanti posso anche pensare di fare la spesa..

 

io lo monto sulla mia in effetti diventa nervosa la macchina bisogna abituarsi un po all inizio ma a bassi regimi si sente molto ci si puo permettere di scalare meno le marce e in uscita di curva e molto reattiva per me non e niente male.... il prezzo...si pero

 

se deve diventare nervosa lo evito perchè la smart non la sopporto più proprio per questo motivo..mi interessava avere una macchina silenziosa e tranquilla...piuttosto conviene montare quello per il cambio automatico che riduce un pò la cattiveria...
se no dovrebbero fare come i moduli che si sceglie se farla diventare più reattiva o meno..
tu quanto l'hai pagato?

 

si e un po piu nervosa ma comunque gestibile senza problemi la cosa che piu mi piace e che se uscivi di curva un po basso di giri eri obbligato a scalare adesso vado senza problemi ..ho prestato la vettura a mio fratello senza dire nulla ed e rimasto stupito dalla spinta e non ha avuto problemi nel gestire la bmw la spesa e un po alta...
220..mi son fatto il regalo di natale..:wink:

 

quoto che sarebbe una bella soluzione poterlo regolare come si vuole!!!

 

di sicuro aumenteranno un pò i consumi...sono curioso di provare un benzina con lo sprint booster...se lo compro vado in un negozio che se non mi trovo con quello per il cambio manuale me lo faccio cambiare con quello per l'automatico..
si basterebbe uno switch per impostarlo nelle 2 modalità...

 

Alla fine è un normale potenziometro che cambia il tempo di risposta del segnale che va dal pedale del gas (angolo di "affondo" del pedale, pressione, etc) alla centralina motore.
Penso si possa riprogrammare tranquillamente anche quello che avete già sotto al vostro piedino.
Naturalmente perdendo in modulabilità

 

Avendo il cambio automatico ho preso il modello per l'automatico.

 

sprint booster

salve,io ho la 530d col cambio sportivo.
premendo il pulsante sport si attivano tutta una serie di funzioni fra cui una sorta di sprint booster.
è molto divertente per i primi 5 minuti,poi diventa fastidioso per l'erogazione molto rabbiosa.
quindi suggerirei di montarlo se possibile in versione disinseribile oppure non montarlo proprio.
ciao

 

:wink:

 

Poi mi sembra che il cambio sportivo costi 150 euro, quindi meno dello sprint booster!!

 

Non è relativo alla macchina l'on-off ma allo sprintbooster.
Tommy non hai ancora capito che sul turbo diesel e sull'automatico la differenza si sente molto sul manuale aspirato è tutta un'altra cosa.
L'unica è provarlo sulla propria pelle.
Io ho deciso di non montarlo perchè il mio acceleratore ha una modulabilità invidiabile!