Listino e92 in vigore dal 01/03/2009

Che avresti detto pero' se BMW avesse svalutato i listini? che ora ti troveresti con una macchina maggiormente svalutata? Ci sono auto che dopo 1 mese dall'acquisto si ritrovano con listini gia' svalutati del 10% che inevitabilmente si riflettono sul valore dell'usato ...che scende maggiormente. Se tu dovessi vendere oggi la tua macchina, alla tua affermazione "da nuova l ho pagata 44" nessuno potrebbe dire ora " si, ma ora costa meno, per cui la tua in proporzione vale ancora di meno"

 

BMW i clienti li sta già perdendo con la serie3 che soffre, e sono tutti quelli che attualmente stanno facendo volare da 3 mesi a questa parte le immatricolazioni di A4....
E in un momento del genere alza pure i listini?
Cmq anche una grande casa come BMW può sbagliare le strategie, non è la prima ne l'ultima volta che succede...
Non è perchè sia BMW allora tutte le sue mosse sono giuste..

 

Quoto

 

AUDI ha sorpassato BMW perche' si e' inserita alla grande in un circuito che BMW ha sempre snobbato negli ultimi 4 anni, quello delle flotte aziendali. CI sono infatti una marea di AUDI A4 date come benefit ai quadri e ai dirigenti e pochissime BMW. Se dobbiamo parlare di numeri, bisogna anche leggere cosa c'e' dietro i numeri. Quanto al discorso che BMW "sbagli o non sbagli", dal mio punto di vista NON SBAGLIA CHI NON FA, SBAGLIA CHI FA, e' nell'ordine normale delle cose sbagliare e tutti sbagliano, compreso BMW.
Ma non mi sento di sposare il vostro punto di vista riguardo la classe media (che non compra affatto una macchina da 40000 euro secondo me) ne' che le mosse siano suicide. Non ritengo di essere all'altezza di essere un direttore marketing o commerciale alla pari di quelli che BMW sicuramente avra', per cui sinceramente non me la sento di esprimere giudizi assolutistici come invece state dicendo voi. Il mondo del commercio e della produzione legato ai marchi e' bello perche' vario, e nessuno di noi rimarra' mai fedele a un singolo marchio per tutta la vita, perche' le motivazioni che spingono all'acquisto degli appassionati come noi sono molte e delle piu' disparate. Sono un MIX di passione per la tecnica, per il design del momento, e di tante altre motivazioni e sensazioni che secondo me sono ben lontane dal guardare dei freddi numeri di chi piu' vende , di chi vende meno, di chi aumenta i listini e di chi li abbassa.
Tutto questo ragionamento nella piu' totale cordialita' con voi.....ovviamente

 

Come dice Ciclope, BMW vende prevalentemente alla classe media ma soprattutto prevalentemente tramite strumenti finanziari.E' stata per tanto tempo (e forse lo è ancora) quella con i prodotti (finanziari) migliori, fino ad arrivare ad oltre il 75% di finanziato.

Come ho detto più volte, BMW è un marchio leggermente sopra la media, non un marchio di lusso (e a dire il vero mi pare anche piuttosto evidente) e come tale va analizzata.

Caro Marco, oggi chi compra una BMW usata, non ha bisogno di affossartela guardando il listino del nuovo: ad abbattere le quotazioni ci pensa il mercato (e le centinaia di auto di due/tre anni impolverate nei parcheggi a San Donato ... perchè fare leasing a tutta forza ti fa vendere tanto, ma poi ad un certo punto tutte queste auto te le ritrovi sul groppone).

BMW ha fatto semplicemente quello che fa da sempre: un aumento graduale dei listini che culmina nel nuovo modello.Non c'è una strategia legata alla crisi dietro.

PS. Sulle flotte aziendali avrei molto da ridire, visto che per i miei clienti tratto anche quelle e ti posso assicurare che oggi non ci sono nè audi nè bmw tra quelli che hanno quote significative in questo mercato.

 

Eppure fonti editoriali molto famose nel mondo dell'auto danno proprio alla politica commerciale incentrata sulle flotte la causa della maggiore incisivita' dei numeri audi rispetto a BMW e ad altre case (fatte salve FIAT e FORD per il segmento inferiore).

 

Ma ci rendiamo conto di quale castroneria è? Dando per buono quello che dici, Audi farebbe il 50% di vendite su flotte aziendali.Avremmo un paese di quadri in Italia

 

ovviamente in tutte le cose ci sono i pro e i contro.
parlando da acquirente mi girerebbero
parlando da venditore del mio usato, ne sarei felice.

 

Eppure e' all'ordine del giorno che i listini di tutte le case cambiano alla velocita' della luce.

 

Emiliano , pero' devi leggere bene le cose che scrivo. Non ho mai detto che il valore delle vendite di AUDI in ASSOULTO e' dovuto alle flotte, ma ho detto che ha contribuito ad accrescere la penetrazione del marchio.

 

certo, anche al ribasso però
vedi Ford che in questo periodo ti fa anche scopare le mogli dei dirigenti se ti compri una loro macchina, com'è giusto che sia in una congiuntura economica di questo genere.
bmw invece ti alza il listino di 1.500 euro in poco + di un anno (nov 07 quando ho comprato la mia E92 costava 38.000 tondi, oggi quasi 39.500)

 

E te pareva...Lunedì vado a ordinare...

 

e fai presto altrimenti nel frattempo ti arriva un altro aumento di 1.000 euro

 

Infatti ho letto bene, hai scritto :

Quindi, se BMW mediamente ha perso in questi mesi il 30% e Audi ne ha preso almeno il 20/25, e questo incremento è dovuto al consolidamento nel mercato delle flotte, Audi quanta fetta di mercato dovrebbe avere nelle flotte aziendali?

Sai quanta ne ha? :wink:

Quindi mi pare una evidente sciocchezza; anzi, se mi dici dove è stata scritta, come al solito gli mando una mail.

 

Con kit riparazione e senza ruotino.

 

Due puntualizzazioni :

1. il prezzo sul sito - come già detto - è comprensivo di tutte le spese di messa in strada e immatricolazione . Nella mia esperienza sia a S. Donato che presso un altro conce della zona tutti i preventivi ( e le fatture ! ) si sono sempre basati su questi prezzi senza "misteriosi" welcome kit . A questo punto mi spiego anche da dove escano certe percentuali di sconto che a me parevano troppo generose ...

2. Audi ha chiuso bene il 2008 , forse per le flotte forse perchè aveva alcuni modelli di recente uscita con "code" di consegna , ma ha iniziato peggio di BMW il 2009 : stando ai dati di gennaio, su base mondiale, Mercedes ha chiuso a -31%, Audi a -28% e BMW a -22% (-24% comprendendo Mini ) .

Fonti :
http://www.autoblog.it/post/18126/bmw-il-mese-di-gennaio-si-chiude-con-un-eloquente-242
http://www.autoblog.it/post/18129/me...bera-a-gennaio
http://www.autoblog.it/post/18103/au...ivello-globale

 

a noi interessa in Italia :wink:

 

L'avevo già scritto.:wink:

 

Il punto è proprio il prezzo sul sito...
Questo è un prezzo "consigliato" non "obbligatorio"!
E questa cosa succede su moltissimi prodotti non solo sulle auto.
Le case madre lasciano quindi un pò di margine ai concessionari, a volte utile per trattative per esempio sugli sconti..

 

ed è una presa per il culo xkè partono sempre con sconti ridicoli.. e se uno non si incazza non li aumentano!! 700 e passa € sono tanti soldi per niente...