Rimappa Digital Tuning Su E92 330i,conviene?

---e te pareva!!
....e la mia idea per il mezzo scarico secondo te e' percorribile??
ps: non ho capito se alla dt ci sei andato o no? se si', risultati? sei soddisfatto??

 

Veramente incredibile!!!
Ci aggiorniamo domani con piu' calma.
Notte.

 

Ti confermo che per il 325i non dovrebbe essere disponibile lo scarico performance.
Se vai in questo link vedrai che non è previsto il relativo kit per la 325 (sotto il menù "accessories and retrofittings"), mentre per 330 e 335 è presente il diagramma del performance.

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=WE31&mospid=50509&hg=18&fg=95

Ma se è presente nel catalogo, forse l'hanno introdotto di recente (anche se francamente, quando lo consultai, non mi pareva fosse indicata anche la sigla 325i, ma potrei sbagliarmi).
Ciao :wink:

 

E invece no! Mi rispondo da solo: ho appena consultato on line nel sito www.bmw.it il catalogo Bmw-perfomance e il kit "silenziatori di scarico" è previsto anche per il 325i!
Chiedo venia per l'imprecisione e vi invito a tenerlo in seria considerazione, anche se costa un fottio!
Io sono entusiasta dell'effetto sulla mia 335xi...
Saluti:wink:

 

quoto...

 

Eh?

 

Aah! Cmq facci un pensierino, davvero!
Pensa che io sto aumentando sensibilmente i consumi medi! Come mai? Perchè rispetto a prima tiro più spesso le marce, anche se sto solo trotterellando in giro, pur di sentire il "ruggito", che, peraltro, è anche migliorato rispetto all'inizio (boh, forse è solo una sensazione, ma me l'ha confermato pure mio padre!)!
Ciao :wink:

 

CIAO RAGA! Sono arrivato da poco... fresco fresco
Io sulla mia E93 325i ho montato alla supersprint kat sportivi, centrale e terminale. Ho ritirato martedi i collettori ordinati apposta perchè non erano ancora stati prodotti... e Venerdi la porto alla Carburatori bergamo per montarli e effettuare la rimappatura della centralina. Spero sia lecito aspettarsi 240CV(e anche più) dai 218 originali.



Approposito sono arrivato a quota 3000EUR ora vedremo quanto il montaggio

 

scusami la domanda......ma nasce spontanea:wink:

non era meglio che ti prendevi direttamente un 330i:wink:

 

ciao, sto' per fare anche io i tuoi stessi lavori: ti ho inviato un messaggio privato. ciao

 

COMPLETAMENTE D' ACCORDO... ma vedrò di essere abbastanza breve:
mi ritrovo con i miei superiori\genitori, sto trattando la E92 330i, inizia una discussione davanti al venditore finchè mio padre sbotta sei troppo giovane per un tremila! Quindi gia consapevole del tremila depotenziato della E93 propongo la 325i cabrio e loro ci mettevano la differenza della capote...

A VOI L ARDUA SENTENZA!

 

bhè.....questa è già una motivazione..............:wink:

 

cmq manterrò tutti aggiornati...
salvo disguidi sabato pome avrete i risultati dell operazione. cosi posso capire se sto benedetto tremila *dorme* perche glielo dice la centralina o per altri particolari tecnici\meccanici. ciau

 

Secondo me su un aspirato benzina con una mappa preconfezionata ci fai poco...
riporto a proposito quanto dichiarato da ICE71 , noto ingegnere nel campo delle competizioni:

Per i motori benzina anche solo uno scostamento 0.3 di A/F cambia radicalmente il comportamento dell'auto.
Le mappature si fanno così!!!!!
Il procedimento giusto è:
1- controllo carburazione originale (su strada preferibilmente o in sala prove con ventilazione sincrona, almeno 20KW)
2- smontaggio e modifica mappa, rimontaggio ecu (dato che si mappa attraverso la BDM)
3- controllo carburazione modificata
4- se anticipo e carburazione corrette, FINE; altrimenti tornare al punto 2
diciamo che, un mappatore bravissimo, necessita di almeno 2/3 prove per settare i parametri....anche se,
di auto del genere, ne ha fatte molte.

 

Quoto le E9x hanno un finale lunghissimo con sesta di riposo , "basterebbe" montare la coppia conica del 130i che è più corta e permette di avere la sesta di potenza.

 

Sinceramente no,
bisogna smontare il differenziale , aprirlo , cambiare la conica , la spesa non penso sia tanto contenuta.
Poi si parla di vetture sportivo- turistiche , queste modifiche sono da Emmisti , ciò non toglie che il risultato si sentirebbe abbastanza.

 

Ciao,ciao non volevo assillarvi con il mio "problema" e al nuovo arrivato ho sottoposto la stessa domanda che avevo fatto anche a te poco sopra (il "mezzo scarico"). Salutoni.

 

sarebbe il massimo ma rischieresti di non passare i 100km\h in seconda
e l aumento dei consumi per chi divora km su km.

 

Ehila ZAP,
io e te siamo i soli in questo forum ad avere l'E93-325i
Ciao amico scabriolato.