Ma il 2.0 a benzia va così male?

comunque io avevo risposto a questa considerazione. Dando semplicemente un mio giudizio sull'E92 320i in montagna!

Non avevo assolutamente intenzione di dire e sostenere che il 2.0i BMW è migliore del 3.0 TDI audi.
Spero di aver chiarito!!

 

Torniamo IT se no fioccheranno i cartellini.

 

La coppia poi non dice nulla senza sapere i rapporti al ponte e al cambio, senza considerare anche che basta mettere una marca!

 

3 cose da chiedere:
-Esiste una prova su strada della 320i E90/92?
-Siete così sicuri che il 320i rulli sul serio 170cv considerando che gli aspirati BMW ma diciamo in generale, difficilmente rullano il dichiarato?
- Siete così sicuri che il 320i faccia sul serio gli 8.1sec nello 0/100 considerando che pesa + del vecchio 320i 6cilindri e faceva 8.3sec?:question:

Secondo me in una prova su strada tra 320d e 320i, il secondo prenderebbe delle belle bastonate sotto tutti i punti di vista...tranne forse in vel max!

Ah Dj....volevo darti una rep + per il discorso downsizing ma nn me la fà dare....

 

Io avevo fatto una prova sullo 0-100 km/h con l'aiuto di un amico (quindi in macchina eravamo in due ma avevo poca benza.) Considerando che non sono un pilota e che il dato è frutto di una prova molto "casereccia" mi era risultato un 8,5 sec (qualcosa di simile ora non ricordo neanche, comunque ai tempi l'avevo postato in una discussione). Credo quindi possa essere un dato abbastanza veritiero. Poi comunque decimo più decimo meno sono attimi impercettibili. la diff comincia a sentirsi oltre il secondo.

 

PER SDRAMMATIZZARE UN PO'

Per capire la diff tra 320D e 320i bisogna paragornarli a due uomini.
Il primo l'ha lungo 177 mm, il secondo 170 mm!
il primo viene sempre tra le 2000 e le 4000 spinte! Belle forti pero!
il secondo ne ha bisogno tra le 3000 e le 7000 un po' più leggere
il primo ci mette 77 minuti a venire
il secondo ce ne mette 81!

Quale dei due tromba meglio?

Ebbene si cari ragazzi questa volta per risolvere il dilemma se sia migliore il 320D o il 320i ci serve l'opinione di una donzella!

Ah ah! mi rimetto a lavorare.

Buon pomeriggio a tutti

 

se quello che lo ha lungo da 2 belle botte tra i 2000 e i 4000, la donna viene e squirta 4 volte

l'altro che oramai viene dopo trova la donna che si fuma il cannone già da un bel pezzo


edit:

alex sotto ha spiegato il xkè

grazie :wink:

 

Giusto sdrammatizzare.

Però mi sembra che ignori una cosa: i rapporti al cambio diversi.

Il diesel li ha molto più lunghi, per cui mentre passa da 2000 a 4000 giri, porta un aumento di velocità che con il benzina, a pari rapporto (esempio III) lo hai con un range di giri maggiore.

 

Non ho i dati dei rapporti se puoi riportarmeli ti dico la mia!
Senza non mi esprimo perchè parlerei senza cognizione di causa!

 

A memoria non li ricordo, dovrebbero anche essere riportati sul deplianat E92.

Devi moltiplicare ogni rapporto per il rapporto al ponte, e trovi il vero rapporto di riduzione fra motore e ruote, per ogni marcia.

Vedrai che quelli del 320i sono decisamente più corti.

 

non ti serve sapere che g=9,81 m/s2 per sapere se un oggetto lanciato prima o poi finità a terra

 

Mi serve saperlo però se voglio indicare a che velocità ci arriverà a terra!

 

Scusate l'OT

 

@Specialista
Ah aha h ha ha ha ah ah aha ha ah!!!!!
Bella!!!

 

che mostro di diesel ... che cavolo ci hai fatto

 

@Specialista
MA L'IMPORTANTE E' CHE UNO SE LA GODA NOOOOOOOOOOOO!!!

320D 320I

L'IMPORTANTE E' ESSERE SODDISFATTI!!!

 

ma infatti!
purtroppo per gli amanti del 320i, il 320d è molto + prestante, questo non significa che il 320i non sia divertente!

Ognuno prova sensazioni differenti ed è quello che è + importante... :wink:

tanto non di deve mica gareggiare per strada


@Omis
poi francamente non penso che quando hai preso la macchina hai pensato alle prestazioni, xkè altrimenti avresti visto i 150 kg e oltre che ci sono in + sulla tua rispetto alla coupè e al berlina! l'avrai scelta per il godimento + tranquillo e rilassante... anche xkè a tetto aperto si sente molto di + il motore e il benzina è sicuramente + appagante!

 

si questo e vero e cmq mica ci si deve fare a gara con le macchine, io lo provata sia a benzina che diesel la differenza sta solo che il benzina deve salire intorno hai 3000giri per iniziare a spingere cmq mi son piaciute entrambe

 

@Dj

Io avevo un Kia Sorento 2500cc turbo diesel 140 cv 2000kg

Prendendo questa mi sembra già un'altra cosa!!!

Non per questo volevo un "chiodo" eh!!!

Sai chiaro, a me piace "andare"!!!

Ho anche un Honda cbr 600, non uno scooter!!!

Volevo provare un benzina, la cabrio mi piace da morire per 1000 ragioni, ho preso questa!


Danyrun ha ragione!!

 

Aggiungo, su un cabrio il benzina è più adatto a prescindere, e le prestazioni sono meno importanti