la mia serie 1 e i suoi problemi

Ho motore benzina ricordalo, non sento ai minimi che gracchia come il tuo.
E' silenziosissimo, anche a radio spenta e finestrino giù.
dal serbatoio non sento casini vari.
che ti devo dire?

 

Guarda, io ho un'azienda e di tempo ne ho poco, tutto questo casino mi è già costato quanto 5 mesi di leasing, tra giornate perse, benzina, utilizzo di altre auto.

Purtroppo le cose stanno cosi:
- non si può smettere di pagare il leasing perchè c'è una clausola bella specifica (chissà perchè) che dice che bmw financial service non è legata a bmw, e che non è responsabile di malfunzionamenti della vettura. Quindi si viene segnalati come cattivi pagatori
- fino a che cambiano pezzi loro sono a posto, in regola, rientrano nella garanzia e non ci sono termini legali per intervenire
- intanto sono passati 11 mesi, l'auto pagata 33k viene valutata da bmw stessa 21k, quindi molto meno di quanto pagherei chiudendo il contratto

Quindi le soluzioni sono queste:
- sperare che la sistemino per poi venderla
- sfruttare la magica accensione senza chiavi...

E pensare che in famiglia abbiamo comprato contemporaneamente anche una X5 x35d... abbiamo lasciato li oltre 100k in una settimana.

p.s. di lavoro realizzo campagne stampa su riviste e giornali, quindi se non sistemano il tutto sarà un caso che vedrete scritto dappertutto. E' l'unico mdo che si ha purtroppo.

 

fagli presente che li sputtani vedi come corrono!

 

Grande ellea ! fatti valere.. almeno come rivincita per noi che non abbiamo le possibilita'.... vedi come corrono per davvero.... il brutto e' che bisogna sempre arrivare a minacciare per far muovere le persone...

 

cioè trovi la frizione pesante?

 

@jajo, si abbastanza, e' dura e spinge di molto il piede all indietro... ma non e' sempre uguale.... sara' che e' idraulica e quando scalda l olio si indurisce , xche' a freddo mi sembra piu morbida.. cmq nn e' di certo una frizione leggera come una piuma.... ma e' stata cosi' da sempre. sin dal primo giorno che l' ho ritirata... ancora ancora finche si viaggia in tange o in superstrada, ma in citta' e' una rottura di palle. tra un po mi sa che dovro farmi trapiantare un " uniball " nella caviglia mi sa....

 

Ho comprato la serie 1 per una questione di praticità (ingresso difficoltoso nel box, facilità di parcheggio ecc...) pensando fosse semplicemente una serie 3 ridotta nelle dimensioni ma devo dire che nonostante il prezzo (39.700 euro) della serie 3 ha ben poco. Più passa il tempo meno mi soddisfa, sia come guida che come qualità generale. Per quanto riguarda il rumore delle sospensioni ho fatto dare un occhiata veloce in bmw e mi hanno detto che è il soffietto della sospensione che sganciandosi lascia entrare di tutto sullo stelo e sulle forti compressioni fa' rumore. Ho chiesto al lavaggio auto di passare bene la zona del passaruota ed effettivamente ora non lo fa più. Al primo tagliando chiederò una soluzione definitiva. Il cigolìo da "cinghiolo slittante" l'ha sentito il meccanico appena accesa l'auto per 10 secondi poi è sparito....."se lo fa ancora me la porti".....ok.....Per il resto ripeto, nonostante non abbia le tipiche reazioni al volante delle trazioni anteriori, lo sterzo non mi soddisfa, è troppo demoltiplicato, e nonostante questo non è morbido come altre auto con assetto turistico, lo stesso peraltro è troppo sottosterzante....Insomma la trovo una bella pandina da 40.000 euro, non la berlinetta sportiva che immaginavo.

 

senza parole... ma io dico, sono coglioni o che cosa sti tecnici... se quelli sono tecnici BMW allora posso andarci a lavorare tranquillamente anche io...

 

Quoto!
ma i problema mi sà che è SOLO qui in Italia... dove sono stati messi tecnici non all'altezza della vettura...
svolgono la maggior parte dei lavori come i tipici italiani (fortunatamente non tutti).
Mi è capitato di stare un pò di tempo a Neuried circa 15Km da Monaco e per ho portato l'auto di mio padre (320I cabrio e93) per un problema con il finestrino dx che non scendeva più e in 2 secondi me lo hanno sistemato, mi hanno anche offerto una spremuta e una fettina di torta IPERGENTILI!!! (l'auto è stata acquistata in Germania)

Quindi è proprio solo in Italia che c'è il problema dell'incompetenza...

 

Devo putroppo concordare sull'inefficienza dell'assistenza, oggi dopo il 4° tentativo di eliminare lo spiffero lato guida del vetro mi è stata cambiata interamente la guarnizione e.......si è risolto il problema. Da sottolineare che ho insistito io per la sostituzione altrimenti andavano avanti ancora con vane registrazioni della porta

 

I nodi vengono al pettine...
Pensavo a questo commento mentre questa mattina leggevo quattroruote di febbraio... confrono tra serie1 e scirocco.

Praticamente la serie1, nella sua forma migliore (futura), assetto M e infarcita di roba (costo quasi 40k), le prende amaramente dalla scirocco, considerata uguale se non superiore in tutto (si dai bmw vince sulla garanzia ).

E la scirocco provata costa 9.000 euro in meno.

E fortuna che non le hanno provate con gli automatici altrimenti addio...
E fortuna che non le hanno smontate per vedere come sono assemblate le plastiche del cruscotto...

Ovviamente non sto parlando di motore, anche se vedendo i consumi qualche perplessità sul 120i l'avrei...

Ho 4 auto in garage, cambiate regolarmente, di tutte le tipologie, ed è la prima volta che sbaglio in maniera cosi grossolana... che amarezza.

 

quali motorizzazioni hanno provato?

 

2000 benza

 

Non è questione di motorizzazione, li è normale che perda.
E' in tutto il resto che arriva seconda o al massimo alla pari.

 

Scusa se te lo dico, ma a me la scirocco sembra un giocattolino per 20enni rispetto alla 1er, una Tigra più moderna.
Non mi venire a dire (e non ci credo neanche se me lo dice Clackson) che gli interni della scirocco sono migliori della 1er, che li ho visti e toccati, sono quelli della vecchia golf V!!!!

 

a me hanno cambiato la guarnizione, registrato la portiera e regolato il vetro..la situazione è migliorata molto ma sopra i 200 ancora fa rumore..il mio timore è che ci sia una piccola guarnizione nella zona dello specchietto che crea il problema..tornando a Bruno, mi dispiace anche perchè abbiamo iniziato insieme la nostra avventura in 123..a parte il vetro devo dire di essere molto più fortunato..25000 km dal primo aprile, nessuno scricchiolìo, nessun problema nessun rumore..l'altro giorno stavo sclerando per un rumorino dalla portiera e mi sono detto: non starà iniziando a rompere vero? cerca tocca, sposta e alla fine a fare tutto quel casino era un gratta e sosta appoggiato di taglio nella tasca della portiera.ma porca..pensate che figura di m avrei fatto..
a parte qualche seghettamento sporadico che fa SOLO quando la uso tanto in città (ed è sicuramente il fap, seghettamento leggermente migliorato con la rimappatura della centralina) quello che però posso dire è che gli unici patemi li ho provati al tagliando..mi hanno fatturato l'olio sbagliato (LL invece di motorsport) salvo poi giurarmi sulla loro madre che dentro c'era quello giusto..la mia è rimappata per cui l'olio è ancora più importante e loro questo lo sanno pure..secondo me non è vero, dentro NON c'è il tws, perchè la viscosità è molto diversa tra i due oli e in questi giorni di freddo sotto zero la macchina, casualmente, sembra soffrire meno la prima accensione..poco male, gli ho già detto che al primo problema son c..i loro visto che dalla fattura risulta che HANNO SBAGLIATO l'olio. Questo per confermare che la macchina va bene, il problema è l'incapacità delle officine. Su un vecchio bmw di mio papà con 250000km l'unico problema si è presentato dopo un tagliando: la macchina andava a 5 cilindri..come mai?avevano registrato le valvole e sul cilindro non funzonante, casualmente si era svitata una vite fondamentale..naturalmente la colpa non era loro..più che smettere di comprare bmw, secondo me, dovremmo smettere di portarla, presso la loro assistenza. Un esempio è la storia dei due tentativi prima della sostituzione di un pezzo: naturale che la casa madre cerchi di risparmiare. I pezzi di m..a però sono i conce che ti fanno andare e venire 20 volte quando sanno che in quel modo il problema non si risolve...in fondo non ci vuole molto..basterebbe semplicemente scrivere nel report: "pezzo sost dopo due tentativi." con cliente contento e problema risolto senza rotture di palle...sembra però che il buon senso e l'educazione siano diventata merce rara