Aiuto Urgentissimo

è un pò differente... quello era un motore due tempi, andava a miscela, che aveva anche la funzione di lubrificante oltre che di combustibile...

 

sicuramente troppo magra non fa bene neanche a un 4 tempi (credo batta in testa) però non rischi un grippaggio come su un due tempi. l'ideale è la regolazione originale ovviamente apposta in precedenza ti si consigliava di lasciar perdere, per evitare appunto inconvenienti come quelli che stai avendo, a fronte di un guadagno appena percettibile...

 

Guarda,a parte gli scherzi , sfottò ecc....

Vorrei ribadire una cosa:
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Hai deciso di mappare l'auto,ok......Ci sta...Perchè son il primo favorevole a questa cosa...

Però,ti sei OVVIAMENTE e GIUSTAMENTE rivolto ad un preparatore serio e non ad uno improvvisato che solo perchè magari si trova tra le mani un KWP o altro,si mette e cambiarti parametriche della centralina a ***** di cane.

Ora,dato che sei andato da una persona del genere,che senso ha,sentir da noi del forum (che restiamo si disponibili a raccontar le nostre esperienze) se il tuo preparatore deve smagrire od ingrassare la carburazione?

Tanto valeva te la facessi tu sta mappatura e basta,no?

Fa una cosa,vai dal tizio,digli che se non è capace,ti rimetta su il tuo file originale,ti ridia il denaro indietro e basta....E se proprio fa l'indiano,digli che lo citi per danni ed a portar la cosa avanti in maniera legale.


Scusa a romanzina , ma credo si stia un pò prendendo gioco forse della tua giovane età,e della tua scarsa esperienza in merito.​

 

Ascolta figliuolo.....se ancora non lo hai pagato....lascia stare il tutto...vieni qua a imola e andiamo alla rama racing dove ho portato la mia M 1 anno fa e in 30 minuti tutto sara' fatto e i brutti ricordi solo un brutto sogno passato. Poi andiamo per fiorentina con patate arrosto e vino rosso a piovere...

 

Quanto ti prendono? compresa mappa pre e post rullata? ovviamente la mappa e' personalizzata e ti ci perdono dietro anche un pomeriggio se vuoi vero? (mica ti caricano una precotta..)


Riccardo

 

anche a me slittava...ha dovuto mettere un tirante in piu e abbiamo risolto....non fatti paranoie eta o non eta,magra e grassa.....provi la macchina appena esci per 10 minuti cercando di non ammazzare nessuno e se non gira bene ritorni da lui dicendogli semplicemente che l auto non va bene e rivuoi i soldi...non confondere non va bene con non va abbastanza,10-15 hp di aumento su una m3 sono quasi impercettibili e quindi non sperare che diventi un caccia

 

a me nessuna amicizia,2 ore 1/2 di lavoro e 6 rullate 350€:wink:

 

beh non male.


Riccardo

 

La sensazione di incremento di potenza è dovuta al fatto che ti avrà spostato la zona di coppia massima (CARICO MASSIMO in gergo tecnico)

Però,come già io e tanti altri tii dicemmo,se volevi 15/18 cavalli.....dovevi e potevi averli cambiando le cams!!!!

La mappatura è solo un'ottimizzazione di quello che si ha,quindi visto che gli ingegneri BMW non son tanto pirla lasciano un margine minimo di sfruttabilità (che rimane appunto nell'ordine di scarsi 10 CV)

Per altre domande son qui...invece,se vuoi parlarne di persona dal 24/02 al 03/03 sono a Milano,ci prendiamo un coffee e discutiamo in merito...MA,NEL FRATTEMPO,

FATTI RIDARE INDIETRO I SOLDI

 

T'ho mandato un Pm....visiona e dimmi la tua adesso!

 

400 rullata prima e dopo con prova su strada e tutto il tempo necessario.... ho gia fatto una decina di macchine li ormai ci facciamo gli auguri di natale.. :-)

 

facci sapere come e andata...vedrai che si risolve tutto:wink: