[Reportage] Installazione sensori fari Xenon su E46

Ciao Maurinax,vorrei farti una domanda se possibile...ho intenzione di sostituire i miei fari a parabola dove monto un kit xenon,con i fari con lenticolare e angel eyes della depo e rimontarci su il kit xenon..il lenticolare è gia autolivellante o dovrei installare i sensori seguendo il tuo reportage??grazie mille..

 

scusa se non ho ben capito....ma allora i sensori che hai montato tu x quali fari servono??i depo sono autolivellanti???a prescindere dalla regolazione della rotellina..

 

grazie Peppe x la spiegazione...la mia volontà di montare i lenticolari è solo x evitare problemi con le FdO anche se non sarei cmq in regola...

 

Vediamo se alla fine riesco a montare sti c... di xenon. Ormai mi sembra un parto

Scusa Maurinax se ti disturbo ancora con queste "problematiche" ma ormai ne ho fin sopra i capelli.
Sono riuscito a mettere la piedinatura n° 8 mancante sul connettore del faro ALC Xenon. Ho preso un Kit Xenon can bus apposito per la E91. Ho sostituito la lampadina degli angel eyes con quella a led. Ho preso la coppia di lampade D2s con gli adattatori e le ho montate. Sono risalito a tutte le connessioni per poter regolare gli Xeno attraverso la rotellina dell'interrutore luci . Ho insomma quasi finito . Quello che mi impedisce di continuare è la mancanza dei "faston" da inserire sul connettore X13420 che arriva al faro. Infatti sul mio connettore mancano gli attacchi "femmina" n° 2 e n°5 deputati rispettivamente a (n°2) portare la Massa allo Xenon e (n°5) per permettere , collegandolo all'abbagliante, di utilizzare il bi-xeno.
Puoi o potete aiutarmi a trovare questi piccolissimi "faston"?.
Non sò dove sbattere la testa.
In BMW mi danno i faston con il connettore con tutto il cablaggio (alla faccia).
Ti/Vi sono grato se mi aiuti/ate in questa piccola "impasse"
Grazie

 

ragazzi, riprendo questa (molto utile) discussione in quanto ieri, durante la un controllo dei silent block posteriori ho notato che mi si è rotto il sensore del livello dei fari allo xenon

O meglio, il sensore funziona, ma si è rotto il bracket in plastica che è collegato al triangolo della sospensione.

Vi allego un'immagine del pezzo rotto.



Secondo voi mi vendono come ricambio solamente l'asticella oppure mi tocca cambiare il sensore per intero? Com'è fissata la staffa sul sensore?
Semplice incastro?

 

Ciao! Siccome sto cambiando il sensore, ho visto che gira sembre la bielletta rispetto al corpo. C'è uno zero su questo sensore oppure basta metterlo su?
Thx

 

Oh che bello, ottima notizia.
Grazie mille!:wink:

 

ecco il sensore riparato fai da te, con un grano da M3 per stringere la bielletta sull'albero. La foto fa schifo (dannato cellulare), ma ho risparmiato un bel pò di soldini del sensore

​

L'ho fatta in alluminio prendendo le dimensioni dall'originale spezzata. Tempo di lavoro 1 giornata fra lavorazione e montaggio

 

ciao ragazzi, mi rivolgo a tutti e soprattutto a maurinax,
io ho fatto un post montaggio xeno con pezzi usati, ora ho l'impressione che però le biellette non regolino i fari,c'è un modo per testarle se elettricamente funzionino, ho gia fatto accomodare 2 amici da 90 kg. ne baule per abbassare l'auto , ma contati i 15 secondi non succede nullanon è che l'm3 monta potenziometri diversi dal cuopè(certo la bielletta anteriore è + lunga e l'ho sostituita)ma???
vi viene in mente qualche cosa?
forse l'avete gia detto ma non ce l'ho fatta a leggere 11 pag di reportage.

 

si prima montavo le alogene, ma ho cambiato anche il modulo luci(sempre usato) quello con l'accenzione autom. dei fari e sens pioggia che del resto gia erano montati in origine sulla mia auto.
quindi presumo e ho dato x scontato che il mod luci era gia codificato sulla vecchia auto, o bisogna ricodificarlo nuovamente?