Telefonato alla concessionaria.... A quanto pare un consumo del genere di olio da nuova può essere accettato nei primi tempi. Poi deve stabilizzarsi....
Boh... stiamo a vedere che succede. Al max la faccio vedere da quel meccanico che mi han consigliato...
Mai successo, e te lo dico x esperienza, in 6 anni questa è la terza e tutte e 3 nuove, falla controllare:wink:
si puo''anche essere......ma mi pare di capire che non si trattava di grandi sforzi o pieno carico del veicolo...ma solo curve salite ....
Al mattino faccio 14 km per andare al lavoro. Ho di solito da -4 a 0 gradi. Scaldo un po' la macchina mentre aspetto che escano i ragazzi, ma da fermo non è la stessa cosa. Poi mi aspetta un percorso tutto salita, tornanti e curve per almeno 5 o 6 km. Il resto è discesa e città. Al ritorno faccio un'altra strada in cui prevale ancor più la salita, perchè salgo a Pecetto torinese e poi scendo un pochino per poi risalire.
Oggi ho mandato un sms ( tanto per non disturbare sul lavoro) al meccanico che mi han consigliato.. Dopo una mezzoretta mi arriva la risposta : mi richiama domani perchè era al Politecnico a dare un esame !
Allora, oggi mi ha richiamato il meccanico. Anche secondo lui un consumo un po' accentuato di olio da nuova (tenuto anche conto del percorso che faccio al mattino a freddo, con lo step che cambia un po' più tardi di quando lo farei io) è ancora accettabile. Diverso sarebbe se mangiasse 1 Kg d'olio ogni 1000 km come la Mini di un suo amico..... Mi ha un po' tranquillizzato insomma, ma mi ha consigliato al mattino di usare il sequenziale per andare su di un rapporto più alto un po' prima dello step ed evitare che il motore rimanga troppo su di giri a freddo. Per troppo su di giri intendo oltre i 2000. A freddo cerco di non superare i 1500-1700 ma spesso lo step mi manda oltre i 2000 prima di passare ad una (immagino) III o IV. Non credo di poter osservare significativi cambiamenti perchè cambierò l'olio molto prima ( fra 8000 km) ma cercherò di comportarmi così anche dopo...
imho, la cambiata intorno ai 2000 rpm a freddo, soprattutto se in salita è più che accettabile, il motore sforza molto di più a 1500...:wink:
