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Sostituzione scarichi.......ha senso ?

Discussion in 'Meccanica ed elettronica BMW' started by mgmdoc, Jan 19, 2009.

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  1. Jan 19, 2009 #1
    mgmdoc

    mgmdoc Primo Pilota

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    ex e92-e64-Maserati GTS.
    Buongiorno a tutti, vorrei un vs consiglio :-k: da qualche tempo mi sta tormentando l'idea, forse "malsana", di sostituire gli scarichi orig. della mia auto al fine di ottenere un sound + corposo, + presente di quanto non sia attualmente. Come ben sapete ci sarebbe solo l'imbarazzo della scelta: SS, Bartoli ecc. A suo tempo ci fu chi mi disse che sarebbe stato meglio dedicarsi a molle+ammortizzatori al fine di ottenere un'auto più "guidabile", chi invece sostenne che apportare tale modifica significava "rovinare" l'essenza della vettura stessa [-X, insomma alla fine della fiera preferii soprassedere. Ora, poichè sono un pò' testardo e all'epoca non volli aprire una discussione al riguardo, gradirei un consiglio da esperti quale voi siete. Mi è stato detto che Bartoli, ad esempio, sarebbe in grado di "modulare" il sound secondo i gusti del cliente in modo tale che il risultato finale sia vicino quanto più possibile alle aspettative dell'automobilista :eek:. Premetto che vorrei assolutamente mantenere l'aspetto degli scarichi originali, non ho intenzione infatti di montare scarichi doppi o quant'altro. Il dubbio che mi attanaglia è solo quello di non conoscere se non a cose fatte il risultato ottenibile e, soprattutto, la mia paura è quella di fare una "tamarrata"; lungi da me l'intenzione di far girare la gente x strada al mio passaggio :shocked!:. Ringrazio anticipatamente quanti vorranno aiutarmi.:razz:
     
  2. Jan 19, 2009 #2
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    bmw 330cd
    un conto è se vuoi solo sound.. se vuoi prestazione senza toccare il rumore comincia a sfondare i catalizzatori...!!! bisogna respirarlo a pieni polmoni sto benetto co2
    dovrebbero essere ceramici anche quelli della tua... smonta i collettori.. una bella mazza, scarpello.. e comincia a battere dentro fino a che nn lo svuoti del tutto...
     
    Last edited by a moderator: Jan 19, 2009
  3. Jan 19, 2009 #3
    kompey

    kompey Presidente Onorario BMW

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    ha chiesto sound,non prestazioni...quindi i catalizzatori meglio lasciarli dove stanno visto che puo' avere conseguenze penali se ti beccano e che dovrebbe intervenire pure sulle lambda!!!
    Per esperienza personale ti consiglio di farti fare il finale(ed eventualmente anche il centrale:mrgreen:) da Bartoli che non solo è in grado di modulare il suono in base alle tue esigenze ma è anche in grado di riprodurre le uscite identiche alle originali come ho fatto io in modo da avere piu' sound senza altarare le apparenze estetiche:wink:
     
  4. Jan 19, 2009 #4
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    #Fede89# Collaudatore

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    bmw 330cd
    a parte la lambda.. a tutto si ovvia.. perchè conseguenze penali?? nn ho detto di eliminarli.. ma semplicemnte di sfondarli e rimontarli.. come fanno loro a sapere se hai tolto la ceramica all'interno???:mrgreen:

    se si fa fare un siulenziatorino da bartoli dato che c'è tanto vale sfondarli..
    almeno nn spende nulla, la macchina va meglio e nn si possono accorgere di nulla almeno che nn ti smontino tutto il gruppo e ci guardano dentro cosa improbabile...
     
    • Armec
  5. Jan 19, 2009 #5
    turbotisio

    turbotisio Primo Pilota

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    motive
    Occhio dal mastro Bartoli , perchè dicono che la sua scala acustica è un pò differente dall'utente comune, quello che per lui è silenzioso magari per te fa già troppo fracasso , se gli chiedi uno scarico bello "tosto" te ne vieni a casa con una Gruppo A..
     
  6. Jan 20, 2009 #6
    mgmdoc

    mgmdoc Primo Pilota

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    ma secondo te non rischio di fare una stupidata alla fast & furious :-k ?
    Come ho detto nel post non vorrei che il risultato "stonasse" considerato il tipo di autovettura. Ad esempio il sound della M6 se non ricordo male è anch'esso molto "discreto", ossia presente sì ma non esagerato.
     
  7. Jan 20, 2009 #7
    kompey

    kompey Presidente Onorario BMW

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    Se gli chiedi uno scarico molto rumoroso sicuramente non passerai inosservato,ma con uno "silenzioso",per quanto riguarda la mia esperienza,avrai quel piu' rispetto all'originale senza cadere nel tamarro:wink:
     
  8. Jan 20, 2009 #8
    mgmdoc

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    ex e92-e64-Maserati GTS.

    Ok grazie....................... dimenticavo: hai idea di quanto possa costare una modifica del genere da Mr Bartoli ?
     
  9. Jan 20, 2009 #9
    kompey

    kompey Presidente Onorario BMW

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    a me per lo scarico chiese 400€ senza la valvola originale e 500€ con la valvola....oltre ad essere ottimi costano anche molto meno:mrgreen:
     
  10. Jan 20, 2009 #10
    mgmdoc

    mgmdoc Primo Pilota

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    Ma cosa comporta mantenere o meno la valvola originale ( sono un assoluto ignorante :redface: ) ?
    Sei soddisfatto del risultato ? E su che auto hai apportato la modifica ?
     
  11. Jan 20, 2009 #11
    kompey

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    Serve a ridurre la rumorosità ai bassi regime da quello che ho visto,generalmente bartoli preferisce mantenerla.
    Io del risultato sono piu che soddisfatto,suona bene ma senza eccedere....135i
     
  12. Jan 20, 2009 #12
    mgmdoc

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    ok. Ma dimmi un'ultima cosa ( scusa se ne approfitto ): un domani se volessi "ripristinare" l'originale sarebbe un problema ? Voglio dire, Bartoli ti rende i pezzi originali sostituiti che sono riutilizzabili oppure una volta rimossi vanno cestinati ?
     
  13. Jan 20, 2009 #13
    kompey

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    si,naturalmente ti rende l'originale ed in caso debba tagliare ti ci salda l'attacco in modo che,se volessi ripristinare l'originale,in poco tempo fai tutto senza problemi:wink:
     
  14. Jan 20, 2009 #14
    mgmdoc

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    Caspita sei un mito, mi sento un vero ignorante in materia :rolleyes:.
    Certo che andare a Faenza è un viaggetto non credi ?
     
  15. Jan 20, 2009 #15
    kompey

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    dove abiti?
    Ad ogni modo se cerchi in rete ci sono tante valide alternative già pronte se non ti và di fare il viaggetto:wink:
     
  16. Jan 22, 2009 #16
    mgmdoc

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    Pd
     
  17. Jan 22, 2009 #17
    kompey

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    va beh,da padova in un oretta ci sei....ci vai a primavera e ti fai un bel giretto al mare:mrgreen::mrgreen:
     
  18. Jan 23, 2009 #18
    mgmdoc

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    ex e92-e64-Maserati GTS.

    Ho telefonato 5 min fa a Mastro Bartoli: preventivo 600-700 euro, mantiene terminali originali, rendendo il sound, a suo dire, più piacevole e presente............. VIETATO ESAGERARE, parola sua !!:mrgreen:
     
  19. Jan 23, 2009 #19
    kompey

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    io il 7 sono da lui a fare quasi tutto lo scarico:mrgreen::mrgreen:
     
  20. Jan 23, 2009 #20
    COSMOPOWER

    COSMOPOWER Direttore Corse

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    ///Cosmopower-MB classe A
    anche downpipe?
     
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