La cambio la puleggia preventivamente si o no? Mi servono consigli :)

A me la BMW aveva consigliato caldamente di cambiarla, dal momento che era usurata: mi hanno detto che non dà alcun preavviso di rottura, si rompe e basta! Magicamente, dopo aver tirato via la macchina da quel pozzo senza fondo che è la concessionaria BMW, la puleggia si è rotta (ora, non voglio essere maligno, ma la macchia prima di entrare li era perfetta, volava e non aveva alcun problema), e sono stato costretto a cambiare puleggia, dado, cuscinetto e tendicinghia, ed entrambe le cinghie! Fortunatamente non ero in autostrada, e ho potuto percorrere la strada per portarla in assistenza... ma vedessi come ci è arrivata, in assistenza, allora la cambieresti immediatamente. Fidati, non è piacevole, anche perché poi il raffreddamento smette di funzionare, devi stare attentissimo, e la macchina vibra a tal punto che il motore sembra voler saltare via dal cofano. Se vedi la gomma della puleggia appena rigata, usurata oppure scotta, e puoi permetterti la spesa, cambiala immediatamente! :wink:

P.S. la mia si è rotta più o meno col tuo stesso chilometraggio.

 

La cambio la puleggia preventivamente si o no? Mi servono consigli :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Se e' a posto fai come Nicola..io ho 184mila mai cambiato nulla

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Cambiala, prendi una Corteco e sentirai subito la differenza (meno vibrazioni). La Corteco è fatta meglio dell'originale. Il bullone a quanto ne so non lo cambiano nemmeno in BMW.

 

Anche ContinTech è buona

 

Si basta non prendere quelle di marca "sconosciuta" .

 

Dal posto 108 in poi l'attrezzo che mi sono costruito per cambiarla

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?190921-puleggia-dumper-smorzatore/page8&highlight=puleggia

 

Dovrei fare il lavoro anch'io.

Già l'anno passato era screpolata e le cinghie sono piuttosto cotte.

Ma non ho la pistola da camion ne l'attrezzo per bloccare la puleggia.

Sopratutto non vorrei spendere un capitale, le corteco non le ho trovare a meno di € 170.

 

Ne approfitto dato l'argomento trattato nel chiedere.....potrebbe trattarsi della puleggia? (VEDI VIDEO)

http://www.bmwpassion.com/forum/show...=1#post7190537

http://www.bmwpassion.com/forum/show...=1#post7190538

http://www.bmwpassion.com/forum/show...=1#post7190546

 

Porc. Sapevo di doverla cambiare, ma non credevo fosse ridotta così male. Eppure solo un 20gg fa era ancora integra, anche se presentava da un bel po' molte piccole crepe superficiali...

 

Ho smontato un po' di pezzi per valutare meglio la

situazione.





Oltre alla puleggia e alle cinghie due cuscinetti su tre sono alla frutta, la pompa non ha alcun rumore o perdite, ma un piccolo gioco.

La lista dei pezzi si allunga.

 

Edit per doppio post.

 

E' li il bello. Di solito i punti di cricca partono dal punto più debole dell'intero assieme.

Ora la puleggia è consta di due componente concentrici. Dove si sviluppa la maggior forza di rottura o possibile strappo?

La fisica ci dice che il momento non è altro che una forza applicata ad un braccio rispetto al punto di applicazione. Più si è lontani dal punto di applicazione della forza più momento si genera.

Quindi la forza più elevata, lavorando a ritroso, è applicata sulla periferia della puleggia.

Se il materiale fosse omogeneo le onde di rottura si propagherebbero in maniera uniforme dall'esterno verso l'interno.

Ma il materiale omogeneo non è...

Ergo...

A meno di non fare un'indagine strutturale ai raggi X io ti consiglio semplicemente di cambiarla /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Cambiala, organizzati per tempo con i componenti più idonei, metti in conto anche il cuscinetto di rinvio e i due tendicinghia, se la pompa dell'acqua non l'hai mai cambiata prevedi anche quella.

io purtroppo sarò costretto domani ad andare dal mio ricambista e dovrò ordinare tutto cercando di dare un Okkio al portafogli ed uno alla qualità, ma sarò comunque costretto a prendere quello che trovo.

Ho la macchina immobilizzata e non posso tenerla ferma.

La uso per lavoro... Macinare km con la Opel Corsa della moglie mi scoccia (la schiena soprattutto).