Active Steering: Si, ma optional...

é a demoltiplicazione variabile, praticament epiù vai piano più diventa diretto...

non è facile farci l'abitudine, lo sterzo bmw è già ottimo :)

 

Comprala con active steering.

Senti l'auto parte di te come non mai, ad ogni tuo lieve impulso l'auto va dove vuoi che vada, facilità curve, manovre con un dito, fantastico.

 

no non farlo.

 

Ti rispondo subito, sull'X5 e53 non ho l'active steering mentre è presente sul 320i e92.
Per il tipo di guida che ho, l'active steering è una mano santa, l'impatto è stato veramente naturale, sono entrato subito in sintonia e mi trovo benissimo.
Penso però che se hai una guida particolarmente sportiva, essendo lo sterzo sempre della stessa durezza, potrebbe "falsarti" il feeling di guida......
IMHO se non drifti ad ogni curva che incontri vai tranquilllo.:wink:
E' un optional che monterò sempre da ora in poi.

 

ho avuto bm senza e ora la 5er ce l'ha, beh l'abitudine ce la fai subito, e sinceramente pur essendo ottimo anche il servostrzo normale bmw, l'AS è tutt'altra cosa, se possibile non ne farò più a meno, lo sterzo è molto più diretto a basse velocità e nelle manovre è comodissimo oltre ad essere più leggero, in velocità è come quello normale e così deve essere, pesante il giusto ben demoltiplicato!
Per apprezzarlo però non basta usarlo per fare il giro dell'isolato :wink:

 

Ho una 335i senza as e una 120d con as.
La 120d con AS è moolto meglio, più leggero in manovra, e più preciso sul dritto ad alte velocità.

Toglie un filino di feeling, ma proprio poco.

Tra l'altro, anche in una guida esaperata, l'AS ti inizializza il controsterzo, aiutandoti un poco, e non è per nulla male :wink:

 

Ragazzi basta, VIPERFRITZ cerca una auto particolare come tipologia di guida, e92 quindi Coupè, cambio manuale, poi mi parla di 6L a benzina pure aspirato (330i) e voi gli consigliate l'Active Steering?

Sono convinto che sia comodo e che a voi possa piacere, ma mi sembra sbagliato consigliare l'Active Steering quando uno è innamorato del 3000 aspirato, del cambio manuale e del motore 6L...

Tutte queste cose mi fanno pensare che TU sia alla ricerca di un certo purismo, romanticismo e tradizionalismo (correggimi subito se sbaglio)... quindi vai assolutamente di Sterzo normale e non te ne pentirai.

 

Mi pare che l'interpretazione di Luigi123d sia condivisibile!
Ciao a tutti:wink:

 

Se il nostro amico cerca questo ben venga lo sterzo normale, però se è dubbioso sulle peculiarità dell'AS, vada a provare un veicolo dotato di questo optional, anzi vada a provare un 6L con msport e cerchi da 19" così tutti i suoi dubbi spariranno.

 

ho provato l'X5 sd di mio cugino con AS: ma chi dice che occorre abituarsi, l'ha mai provato???????
.....semplicemente perfetto!

 

Ripeto, potrà essere comodissimo, ma a me avere uno sterzo che a seconda della velocità mi cambia il rapporto di demoltiplicazione è brutto.

Significa che se faccio la STESSA curva a 40 all'ora e poi a 80, dovrò dare più o meno sterzo (e non di poco). Come si fa a ritenere cio', un comportamento esemplare?

E se accelero in curva, anzichè riallineare devo continuare a sterzare uguale... per voi sarà comodo, ma è completamente innaturale.

 

Ma no per capire l'Active Steering bisogna guidarlo e apprezzarlo bene, poi si capisce la sua importanza:wink:

 

Non è innaturale assolutamente.

E' semplicemente il tuo non voler abituarti ad una cosa che è migliore.

Potrei direi la stessa cosa dello sterzo "normale" in confronto a quello active steering : quello normale è innaturale rispetto all'active steering.

Provatelo ragazzi capitelo.... poi vi ricredete.

 

Condivido e quoto..

 

Lo sterzo normale è normale perchè a meno di non essere al limite dell'aderenza che tu giri di 150° la macchina volta sempre allo stesso modo, sia in manovra sia sul veloce...

L'active steering se giri a 150° a 30 all'ora è compleamente diverso che farlo a 60 all'ora...

Io mi memorizzo una strada e so bene come inserire l'auto, ma se una volta vado più veloce o più piano il tuo active steering mi scombina tutto...

mi dispiace ma non è la scelta per il purista (nel caso di VIPERFRITZ, 330i 6L, benzina, manuale)

Il comportamento non è naturale, non ci vuole un genio a capirlo. Che poi sia comodo, può darsi... ma che l'M3 non cel'abbia nemmeno come optional è un qualcosa che gioca a mio favore.

L'active steering consigliatelo all'amico ma non su un thread del genere...

 

Io ho detto la mia poi ognuno fa come vuole ehehe

 

Vuoi la comodità nei parcheggi e in città, o la purezza e la sincerità di uno sterzo costante (cosa che non può essere l'AS) nella guida nelle strade che contano?

La via di mezzo per fortuna non esiste, sta a te scegliere la strada che preferisci.

 

io l'ho sul 535 e non lo trovo confortevole, però credo sia una questione di abituarsi ad uno sterzo sicuramente più evoluto. E' come quando non volevo assolutamente il cambio automatico sul 335