...perchè il SEQUENZIALE fa come gli pare???

perchè lo step, ahinoi, come tutti i cambi automatici "tradizionali" penso segua idee diverse e molto lontane dal concetto di sportività...eccezion fatta per quelli che han l'opzione "DS" o per gli smg-dkg-dsg ecc (gli elettroattuati insomma)

 

Scusa, ma in sequenziale la cambiata è comandata da noi, non dall'intuito dell'auto (automatico).

 

quanto è bello cambiare manualmente...

 

E' un automatico convenzionale con convertitore di coppia:vale a dire che e' lento nel salire di marcia ed ancor piu' in scalata per il ritardo causato dallo slittamento delle frizioni.aggiungi la logica antica della gestione elettronica ed il gioco e' fatto

 

ciao anche io ho lo spep da più di 1 anno e ho notato le stesse cose... in DRIVE non fà altro che cercare di tenere bassi i giri per salvaguardare i consumi (per modo di dire) e in sequenziale difficilmente ti accetta una scalata dalla 3 alla 2 marcia se sei sopra i 2.500 giri.... Insomma non è un cambio automatico sportivo... però quando sei in autostrada e dopo un rallentamento o dopo il telepass riprendi velocità non c'è cambio manuale che tenga.......

 

qui ci vuole qualcuno che ne sa qualcosa di più...

 

il cambio sequenziale segue 3 norme ovvie

1) non cambia marcia al di sotto dei 1500 giri (scalare si aumentare no)
2)non scala marcia dopo i 4000 giri,o meno non ricordo
3)ha un sensore di imbardata ke non ti fà scalare/aumentare marcia in curva...poi dipende sempre dalla curva xke in certe situazioni lo fà

quello ke ti è successo è ke volevi scalare in curva e il cambio e la centralina di imbardata non te l'hanno consentito :wink:

 

mamma mia come ti quoto.

 

ma quale sequenziale!
smanettare ragazzi smanettare!
stiamo diventando tutti fighette!!!

 

lo steptronic poi...

gli automatici sono il futuro ma come prestazioni siamo lontani dalla perfezione...

 

la noto anche io sta cosa della scalata...e noto pure che il nostro step spesso è un rincoglionito cronico e mi verrebbe voglia di buttarlo...per non parlare dei consumi!
ma la cosa che odio di piu sono gli slittamenti!a volte nel cambio marcia 2-3 e 3-4 sembra uno scooter.
veramente non capisco perche bmw in attesa del doppia frizione su tutta la gamma non prevede neanche l'opzione sporttronic del normale step

 

sicuramente ha il software di gestione un pò vecchiotto...ma più si usa in manuale più si velocizza...come in DS :wink:

questo è il mio in modalità soft :wink:

[YOUTUBE]http://it.youtube.com/watch?v=xQj2HOQVXE0[/YOUTUBE]

 

ma sulla x6 monti già il nuovo step, (sportronic) giusto?

 

ot: minchia come e' brutta la x6....non si puo' vedere...

 

OT: ma cosa centra con questa discussione?!

 

non è proprio come lo sportronic ,ke è quello nel video sotto,scusate l'euforia di Albano ,ma si avvicina molto...su una scala da 0-10 se lo sportronic è 10,ora x BMW il mio è 8...:wink:

[youtube]http://it.youtube.com/watch?v=7VKPZbejDho[/youtube]

 

è comunque molto più rapido dello step 6m classico :wink: