quale et cerchi?

sulla X sei anche più alto quindi puoi azzardare (nei limiti) che non tocchi.
Il problema è che coi 17 replica non hai scelte straordinarie di ET comunque io ho ET 47+ distanziali da 16 sono a filo (sul coupè)
IMHO puoi portarti fino a Et 30 in sicurezza.
Oppure puoi mettere i 34 e giocare di distanziale.
Con la X non si son fatti molti esperimenti ma per me puoi azzardare più che con le altre.

 

quoto, anche se 30 forse e`un po un rischio... io ho montato per qualche mese l` 8j con ET 34 e toccavo. tieni presente che avevo il cabrio che e` molto basso, in ogni caso le gomme erano a filo..molto filo :wink:

 

sì...per aver la certezza bisognerebbe trovare qualcuno con la X che ci abbia messo mano.
Però te Ippo avevi il 18 con il 255 dietro vero? o parli di 17?

 

io sul coupè giro con i cerchi con canale da 8 ed ET 47 con 16 mm di distanziale....quindi come avere ET 31 e non ho mai grattato manco in 5 con bagaglio

 

con i 17"

i 18" devo ancora montarli

 

io parlo dei 18, ma scredo che non cambi molto.. anzi non dovrebbe cambiare nulla! alla fine il diametro della ruota (gomma+cerchio) è uguale fra i vari diametri di cerchio nel momento in qui la spalla della gomma diminuisce all'aumentare del cerchio...

corregetemi se ho sparato una stronzata...

 

Credo proprio di no in quanto il diametro totale dovrebbe rimanere uguale.

Altrimenti sarebbe come modificare lievemente il rapporto finale di trasmissione della macchina

 

appunto.. è quello che dico io, ma forse mi sono spiegato male..
se aumenta il cerchio diminuisce la spalla della gomma.

 

Si ho capito, infatti ti ho risposto che secondo me il tuo ragionamento è esatto :wink:


Sapreste dirmi come si misura l'ET se non si conosce tale valore di un cerchio ??

 

perfetto!! poche idee e ben confuse...

 

Invece cambia col 18 perchè hai un 255 di gomma che sul canale da 8 sborda mentre un 225 sù canale da 8 sta teso.
Son quei pochi mm sbordano che ti fanno toccare.

 

esatto sn d'accordissimo, bisogna considerare la sporgenza totale del gruppo cerchio+gomma e non le singole misure prese separatamente.

lo standard bmw è 7j; il solo fatto di passare ad 8j, a parità di ET, equivale ad un distanziale di 1,27 cm.

 

si ma....io prima ho detto chiaro...

gomma 225/45 17

cerchio 8X17 ET47 + 16 mm di distanziale quindi ET 31 alla fine

e non si gratta manco in 5 in auto con bagagli :wink:


con le 255/35 18 ed i 9X18 ET 35 vi saprò dire a breve invece :wink: