Prime impressioni F30 328i manuale

Appena ritirata la mia nuova "bambina":vorrei pubblicare sul forum le prime foto che le ho fatto, ma confesso che sono imbranato e non so come si faccia (url?). Per cui mi limito ad anticipare le prime impressioni di guida: molto silenziosa (forse troppo: un pò più di rumore dallo scarico l'avrei gradito), rumore della meccanica in piena accelerazione piacevole (pur essendo un 4 cilindri ha un sound raffinato e coinvolgente), confortevole (mi aspettavo maggiore rigidità con l'assetto adattativo regolato su sport), sterzo preciso, ma non "chirurgico" (anche qui mi aspettavo un pò di più dal "variable sport steering"), frizione gradevole, mai faticosa, cambio un pò contrastato (ma mi pare stia migliorando con l'uso), HiFi system BMW appena sufficiente. Molto gradita la conferma di consumi molto contenuti a (bassa) velocità costante (su un percorso di superstrada con cruise control impostato a 90 km/h, il computer indica un consumo di poco superiore ai 5 l/100 km, da verificare al distributore con la prova del pieno).
In definitiva contento, per un'auto che nell'uso pendolare quotidiano sembra comodissima ed economica, ma non proprio entusiasta. Nello stesso uso le mini di mia moglie e mio figlio (75 cv, una a benzina e l'altra a gasolio) trovo siano più divertenti! Spero di potere correggere quest'impressione quando potrò affondare con decisione il piede, una volta superati i primi 1000 km.....

 

Dall'assetto, senz'altro, anche perchè non ho ancora superato i 4000 giri, quindi sul motore non mi sento di dire nulla. Direi che sembra quasi troppo facile: affronta curvoni veloci e rotonde strette rendendo molto semplice la vita al conducente, ma "filtrando" troppo la sensazione di andare forte....

Ah, nel frattempo ho inserito qualche foto!

 

Grazie, spero proprio tu abbia ragione sul rumore dello scarico, mentre quello del motore al minimo per fortuna è raro sentirlo...

 

Grazie mille per i complimenti, ma bisogna soprattutto farli a mamma BMW...

La cosa che dopo i (pochi) chilometri fatti più mi perplime è l'assetto: nonostante sia adattativo, con variable sport steering e cerchi da 18', è piuttosto turistico, non grande sensazione di precisione nell'inserimento in curva, un pò "galleggiante". Ho letto sul forum delle molle Eibach, che pare migliorino molto la precisione di guida. Oppure dei cerchi da 19', o addirittura da 20'. Quando mi deciderò a fare la spesa, prima di scegliere se cambiare molle o cerchi, chiederò lumi al forum....

Le foto (da migliorare) le ho inserite nella sezione "tutte le foto della nostra serie 3 F30".

 

E' evidente che ognuno di noi ha una diversa sensibilità, e BMW, seguendo le esigenze del mercato, mi sembra che ultimamente tenda a cercare di accontentare maggiormente quelli che cercano il confort, che sono la maggioranza. Ma una macchina un pò più "secca", più diretta e reattiva, come quella che spero si possa ottenere con cerchi più grandi e molle rinforzate, è sicuramente più divertente. Grazie chiccol, per ora non se ne parla, visto l'impegno economico, ma spero in futuro di potere procedere ad "irrigidire" un pò la mia F30 (anche io faccio 40.000 km all'anno, e grazie anche al fatto che percorro strade in ottime condizioni, non ho "paura" di gomme basse, etc...)

 

Temo [MENTION=55640]nuvolino[/MENTION] che il cambio automatico (che tu evidentemente hai, mentre io, da "manualista" convinto non ho voluto) si adatti in effetti benissimo a questo motore e ancora di più alle regolazioni eco-confort-sport. La mia con il manuale mi sembra che invece non vari molto la risposta del motore. In altre parole, mi sto convincendo che le F30-F31 sono state studiate per essere associate al cambio automatico, che, cambiando software, riesce ad esaltare anche le differenze di risposta del motore. In sintesi, sotto i 4000 giri la mia macchina (che però è ancora in fasce) prende i giri bene in tutte le configurazioni ma senza impressionare, mentre sopra è più rabbiosa, sempre in tutte le configurazioni.... Per i consumi penso invece che i tuoi buoni risultati ottenuti in autostrada anche andando sostenuti dovrebbero valere anche per me. Ti farò sapere, grazie

 

Sempre più convinto, devo trovare i "fondi" per molle e cerchi 19 o 20 (appena consumo le estive di serie, così tengo i 18 per l'inverno)