Consiglio acquisto, help

Sinceramente non saprei sul prezzo, comunque si può provare a spuntare quei 1000€ (che poi van di trapasso).

Per le tue 3 opzioni, l'ultima "2.5si" presumo sia un errore di battitura, dato che esisteva sulla E85 e non sulla E89.

Sconsiglierei quella di Firenze solo perchè monta lo STEPTRONIC, che non è affatto male come cambio, ma personalmente mi garba molto di più manuale.

(se a te piace automatica, è l'unica delle 3 che hai preso di mira)

Per i kilometri non son tanti in nessuno dei casi: nel peggiore siamo a quota 9000/10000km annui, che non son tanti.

Se tieni in considerazione che sono aspirati e 6 cilindri, quei kilometri per quei motori sono davvero pochi.

Invece se teniamo conto delle strade percorse e quindi delle probabilità di "danni" o maltrattamenti della macchina il fattore kilometraggio può influire MA..

..Le auto vanno viste di persona perchè magari quello dei 20000 li ha fatti tutti in mezzo ai boschi e su sterrati collinari, mentre quello dei 50000 li ha fatti tutti in autostrada e per di più appena asfaltata. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

I cerchi si possono sempre cambiare (con calma), il colore carrozzeria risulta un pò più complicato, costoso e sconsigliato (per via dei possibili errori di assemblaggio ecc.ecc.) quindi o te lo fai andare del colore che la trovi, oppure ti muovi piano piano e trovi quella che più ti aggrada.

 

la seconda è automatica....le altre manuali....bisogna capire che peso gli dai /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

io personalmente sarei per la seconda, che ha appunto automatico (ma solo perchè faccio molta città, tu la usi solo nei weekend e quindi puoi farne a meno), ed ha un abbinamento colori davvero particolare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Assolutamente la prima, le altre son bidoni.

21mila trattabile, non devi fare il tagliando, hai le gomme piu' nuove, parecchi km in meno e nessun graffio alla carrozzeria.

Le altre piu' km, tagliandi da fare, gomme piu' consumate, perche' prendere praticamente allo stesso prezzo una macchina messa peggio, con piu' km e piu' lontana?

Alla fine tra tutto la prima e' quella messa meglio in assoluto.

 

Senza definire le altre bidoni () anche a me piace di più la prima.

Però come ti è già stato detto dipende dagli optional che tu ritieni importanti (es. cambio automatico), dalle combinazioni di colore che ti piacciono e soprattutto dalla visione dal vivo.

 

Ok tutto, ma e' meglio un colore che ti piace tutto graffiato, o un altro a posto con meno km e vicino a casa? :wink:

Salvo che proprio il colore gli faccia schifo totalmente, allora ok, ma non mi sembra cosi' restio.

Io a suo tempo ho trovato poche 30i tutte blu e come colore proprio non mi andava giu', quindi ho preso la 23i.

Col senno di poi avrei solo dovuto aspettare senza fretta per avere una 30i del colore giusto.

Quindi, non e' obbligato a scegliere per forza una di queste se ha pazienza.

 

La prima ti ha gia' detto che e' trattabile, quindi scende di prezzo.

Poi, attento, considera anche che ha piu' gomme, contano anche queste cose.

Se l'altra ha bisogno di gomme e tagliandi, alla fine arrivi allo stesso prezzo o quasi.

Fossero molti piu' euro di risparmio ok, ma sinceramente, metti di scendere di 1000euro, per soli 1500euro di differenza avresti una macchina con la meta' dei km, quindi anni luce meglio, mi sembra ovvio.

 

Anch' io senza ombra di dubbio sceglierei la prima, mi sembra la piu' "fresca", non ha difetti ed i km sono ancora pochissimi! La seconda, la scarterei subito, tra un tagliando, almeno un paio di gomme posteriori nuove ed il conto del carrozziere, vai subito ad annullare il vantaggio sul prezzo, tra l' altro il cambio automatico è una ciofeca, io ho una 23i automatica!Della terza mi preoccupa oltre al chilometraggio (neanche tantissimo per la verita'...), il fatto che il proprietario non sappia nemmeno che tipo di macchina abbia!... Secondo me, prova inizialmente ad offrire 1.500 in meno sulla prima e vedi cosa dice, credo che alla fine dovreste accordarvi per 20.000, secondo me è pure molto bella come colori, anche se ho capito che il grigio non ti fa impazzire...

 

alla fine per esperienza, meglio un colore che piace anche se tutto graffiato.

se il colore non ti piace l'auto ti sembrerà sempre incompleta o insoddisfacente e odierai la scelta fatta.

 

Dipende da quanto il colore non piace...Se proprio non dovesse piacere, a questo punto meglio aspettare e cercare un' altra auto, la seconda costa parecchio come spese di ripristino.

 

a titolo di curiosità ti segnalo anche questa, qualora ti piacesse. mi pare sia di un utente del forum ( [MENTION=7386]labrie_it[/MENTION] ), quindi di provenienza fidata

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=241428433&asrc=fa

 

Venduta, mi dispiace.

 

Cambia firma... non la sopporto più quella pazzo di 600 blu!

 

non sapevo..bene allora! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

In linea di principio, si considera un massimo di "trattabilità" del prezzo del 10%, sulla base anche delle variabili disponibili.

 

Personalmente, quando ho venduto le mie macchine, le ho sempre messe alle giuste quotazioni di mercato e non ho mai tolto piu' di 500 euro, 1000 proprio quando la macchina era difficile da vendere e stava finendo l' anno in corso, altrimenti ho preferito permutarle. Chi ti toglie di piu' o ha "sparato" troppo alto, o ha la coscienza sporca o sta alle pezze... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Parlando di cabrio vale anche la stagionalità /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> I privati lo sentono meno, ma i rivenditori a settembre "calano le braghe" perchè se non l'han venduta a primavera, è molto probabile resti lì fino alla primavera successiva /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">