Problema Active Steering e controllo stabilità....

...mi sembra di ricordare che c'erano stati problemi allo sterzo attivo sui primi modelli...quindi in teoria avrebbero dovuto controllarlo prima di cambiare centraline a vanvera...

Comunque...ti fai risolvere il problema e poi, se salta fuori che era lo sterzo, gli chiedi di rimborsarti i soldi della centralina cambiata inutilmente...siccome loro diranno che era comunque da cambiare, tu scrivi una bella lettera a BMW Italia e vedi che succede...

Devono piantarla di rubare soldi ai clienti con la scusa che non riescono a risolvere i problemi (perché a pensar male si fa peccato, però capita sempre che prima cambiano cose che non vanno sostituite facendotele pagare e poi risolvono...sarà una coincidenza ma sta di fatto che alla fine tu hai comunque cacciato dei soldi che non dovevi spendere).

 

A me ogni tanto si accendeva solo la spia dell'active steering ed ovviamente il sistema non funzionava più. Alcune volte spegnendo e riaccndendo il quadro il difetto si risolveva, altre si ripristinava da solo durante la guida. Ho aperto vano fusibili nel vano portaoggetti ho pulito i contatti del relativo fusibile da 40A e l'ho invertito con un altro uguale dedicato ad un altro impianto. Risultato da un bel po (sgrat sgrat) non me lo fa più. Sarà una coincidenza????
Ciao

 

Gia dopo aver letto le prime righe del thread immaginavo il problema fosse il sensore di angolo di sterzo, che e' fondamentale per il funzionamento sia di active sterring che di controllo stabilita. Probabile che la centralina da sostituire fosse quella e non quella dell'active sterring da qui il ripresentarsi del difetto.

 

leggi il mio post "che spavento" e "che spavento..2"

io ho avuto quei problemi però per adesso in bmw non l'ho ancora portata...

Tu hai riscontrato gli stessi problemi lì descritti?

Asus

 

a sto punto ci vorrebbe ATD....

 

Malfunzionamento "Active Steering".....

Probabilmente il sensore "angolo di sterzata" sta facendo i capricci.....

 

gablaggio tra sensore angolo totale e resto della vettura (corrosione per penetrazione di acqua)

 

No ti prego dai anche qui entra l'acqua????
E che cavolo di auto abbiamo??? Sono Tedesche che cavolo i Gruviera lo fanno in svizzera....:wink:

 

Mia esperienza. Ritirai la macchina ayiendale con 4000 km nel giugno 2006 e partii per una vacanza. Dopo 300km stessa indicazione vostra. Mi fermai alla concessionaria di zona. Me la tennero via per 7 giorni dandomi una bella Alfa 159 in sostituzione e, previa autorizzazione casa madre, cambiarono scatola sterzo in garanzia. Ora non so se l'intervento fu drastico perchè non ne venivano a capo. Comunque da allora tutto ok.

 

Rimango sempre più basito, in concessioanria per riparare le auto "provando" a cambiare le centraline a caso??? questo è assurdo!!!! ma i mega computeroni di diagnosi che hanno come li utilizzano? per resettare i service?
per riallacciarmi al discorso di ATD le nuove bmw fanno sempre più acqua da tutte le parti

 

...imho il problema é che si affidano troppo all'elettronica...ma secondo me quello che dice l'elettronica spesso va interpretato...se poi ci metti che alcuni sono anche in malafede (basta cambiare pezzi per spulciare soldi), il gioco é fatto. Ho come l'impressione che i meccanici più giovani non siano più abituati ad ascoltare e capire le macchine...

 

Quindi come si risolve? Potremmo anche far da soli una spolverata e una guaina in gomma?
A me è da 10 mesi che l'ho e me lo ha fatto 2 volte, però è bastato spegnere e riaccendere che è tornata a posto, quindi non ho dato peso.

 

scusate l'ignoranza...ma cos'è in pratica questo active steering??? e la spia che si accende che forma ha??

 

L'active steering è un optional che rende molto più diretto lo sterzo alle basse e medie velocità (se non sbaglio era di serie solo sulle prime attiva, poi optional a circa 1500 euro), se ce l'hai te ne accorgi subito perchè per far un tornante non devi togliere le mani dal volante, si fa tutto con mezzo giro.
La prima volta che l'ho provato tra un po' vado sopra il marciapiedi di sx e poi di dx .
La centralina è ben in vista appena apri il cofano motore sulla tua sx, è una scatola in alluminio con coperchio nero e dovrebbe esserci un etichetta con scritto "active steering".

 

OT: un altro lecchese tra di noi....bene bene...

Asus

 

controllerò grazie!! ma non credo...