La mia nonnetta: M3 E30

La mia da dentro sembra un aereo terra terra.:wink:

 

aereo

la mia invece dentro si sente molto dai 3500gg in sù

 

Maurizio!!!! Devi presentarti nell'apposita sezione:wink:

 

commisserio, è paesano tuo, abbi pazienza..

 

Ciao Marco!!!...ed infatti lo conosco molto bene....un ottimo pilota:wink:....gli devo rompere le scatole:wink:....senno' non c'e' gusto

 

mi raccomando col disgelo ci si vede per un altra mangiata in compagnia..

 

sicuro granz, son incavolato perchè con le feste non mi è ancora arrivato il termostato e le relative guarnizioni e mi tocca usare sempre l'E30 che con sto freddo nell e36 non sale la temperatura dell'olio ne l'acqua nemmeno a tappare il radiatore.. a parte che con questo terreno..: ghiaccio a placche + sale disciolto e scivoloso.. non è il massimo girare senza controlli di alcun tipo ma mi rompe "salare" l'E30.. vorrei proprio avere un altra carretta per questi mesi di sale-neve e ghiaccio...

 

Marco, sulla e36 hai tolto la termostatica? Io l'ho fatto e devo dire che d'estate va da dio, ma d'inverno mica tanto

 

..........apunto.. non si scalda.. domani chiamo il conce vediamo se è arrivata la roba..

 

infatti sinceramente è una modifica che non capisco

 

beh a lui andando in pista puo' far comodo non avere la termostatica e partire da temperature acqua piu' basse. Magari gli possono regalare un giro o 2 tirati in piu' senza andare fuori range (tipo che ne so, d'estate con 40gradi all'ombra).

In ogni caso Marco, perche' hai ordinato la valvola in conce?



Riccardo

 

no la valvola alla fine non l'ho presa l'ho tolta da un motore 3.0 rotto che ho giù in garage.. sto aspettando gli o-ring...

 

si poi specifico che la valvola non l'avevo tolta io.. probabilmente a roma non ci sono mai -10 come qua adesso..

 

ah ecco, adesso mi torna . Ma che te frega, quando ti sei portato dietro l'o-r del termostato, poi la guarnizione dell'housing la rifai da solo no?
Sai, almeno fossero veloci a farsi arrivare la roba in conce..



Riccardo

 

guarda le guarnizioni che ho tolto erano malconce..quindi suppongo siano così anche quelle su.. costano una cazzata ho prferito ordinarle, visto che il lavoro lì nello stretto non è proprio da 5 minuti meglio non dover togliere tutto di nuovo..

 

D'estate, mi ha dato una bella mano a tenere più bassa la temperatura dell'acqua (una tornata da 25 min tutta a chiodo d'estate la regge perfettamente come temperatura), il problema è che d'inverno prima di entrare in pista devi lasciare 20 min l'auto al minimo

In soldoni, da togliere d'estate e rimettere d'inverno imho

Inoltre anche ad auto ferma e motore spento l'acqua circola per differenza termica