Temperatura

valvola termostatica starata...anche se il motore fosse a -20 esterni...con gli attriti interni che ci sono hai voglia di come l'olio e l'acqua arrivano a temperature stellari

 

QUOTO .... c'è qualcosa che non va ed è sicuramente nel termostato...

 

Mi è venuta in mente una cosa...e se non fosse la termostatica ma il Quadro strumenti?

 

piu' probable valvola termostatica rimasta quasi del tutto aperta,il motore non raggiunge mai la temperatura di esercizio (occhio,questo vuol dire maggiore usura,particolarmente su di un diesel),meno probabile ma cmq possibile,bulbo sensore responsabile della lettura temperatura..se il riscaldamento sembra erogare aria decisamente meno calda del solito,al 100% termostatica..in ogni caso da sistemare alla svelta..con temperature sottozero e motore freddo sei in una situazione poco gradita al motore

 

Mi ricorda il mio Volvo 760, pur con la termostatica aperta completamente (era una modifica che si faceva per evitare che a lungo termine avesse deformazioni sulla testata) arrivava stabilmente al centro

 

quoto la valvola .......ma nel traffico si avvicina + o -( ma meno anzikkè + ) al centro???...a me accadde la stessa cosa ed era la termostatica...

 

ebbene sì

La macchina con la valvola termostatica regolarmente funzionante portava la temperatura stabilmente al centro, ma in realtà il motore a lungo andare soffriva di mancanza di raffreddamento sul 6° cilindro (quello dietro a tutto) e quindi a lungo andare addio testa e monoblocco.

Facendo quella modifica si ovviava al problema...ed il motore ne giovava

 

Mi sa che è lui...però aspetta anche che qualche possessore di CR si faccia viv

 

ci sono vari post a proposito... se la termostatica è ok... dovrai controllare e sostiruire lo scambiatore EGR!