520i 150cv.. ne vale la pena?

Che dire l'auto è molto bella,

i 150 cv potrebbero sembrare pochi ma sono piú che sufficienti per affrontare lunghi viaggi e muoversi con disinvoltura, certo se si vuole una certa aggressività si potrebbe rimanere delusi!

Contano parecchio più che le tue esigenze le tue aspettative!

 

Bisognerebbe capire che utilizzo ne faresti e come sei abituato a guidare....

Ma soprattutto cosa cerchi da un auto?

È un auto bella e comoda oltre ad essere rifinita in maniera eccellente, a bordo si respira qualità e solidità, ma è anche inesorabilmente lenta.

Molto fluida e rotonda, ma se cerchi una guida dinamica potresti rimanere deluso.

 

quoto il tutto. C'è da dire che non suona male superati i 3000 rpm.

Detto questo, per il fatto che non abbia i finestrini posteriori elettrici, significa che è una import tedesca.

Per il resto, ormai tra ebay.de e subito, se vuoi puoi renderla più ricca di una Futura con i postmontaggi. Tra Navi, MFL, Sedili in pelle ed altre semplici vaccatelle. Un kit Xenon originale con fari pre-rest, centraline e lampade te lo porti via a 200€ ormai.

 

come ti hanno già detto, import tedesco.

motore onesto, pigro soprattutto in ripresa, soffre dell'inerzia relativa al suo stesso frazionamento.

affidabile, noie solo a bobine e occhio alla pompa dell'acqua.

suona bene sopra i 4mila ma, come già detto, le prestazioni non sono proprio il suo forte.

23i minimo sindacale per muovere con disinvoltura l'e39.

 

dopo tanti anni sembra come nuova!

A mio parere da non lasciarsela sfuggire.

Poi come ha detto beck con una spesa onesta la puoi arricchire con interessanti postmontaggi.

Il trasparente dei fari mi sembra l'unico particolare da cambiare subito(opacizzato).

 

5400euro e voi gli consigliate di prenderla?!

cristo santo

ma anche 3500 + p.p. è na ladrata.

 

Dai, puccio, proprio una ladrata non mi sembra.

é andato a vederla e conferma le condizioni eccellenti che si vedono in foto.

In queste condizioni gli può garantire un sacco di Km senza grossi fastidi.

Se non ricordo male (correggimi se sbaglio) stiamo parlando di un 6 cilindri, lo stesso

che montavano sulla e46.

Mai sentito grossi difetti di quel motore.

 

per me e' no ! per i motivi quoto docmobile e puccioe39 !

ps. la 520i e39, e' stata la mia prima e39 ! (troooppo lenta,troppa inerzia..) infatti poi sono passato al 530d e39 ! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ecco!!...chi meglio di chi l'ha avuta può testimoniare la realtà delle cose.

Anche secondo me non è il motore adatto.

 

ho fatto 60 mila km con la 520i e39..

poi come hai detto tu.. dipende da come uno guida e cosa si aspetta..

 

Non parlo più .

Sono in netta minoranza.

Mi appello alla clemenza della corte

 

concordo, il venditore non ha certo la fila infatti monta il gpl.

 

la 520i è stata la mia prima bmw. e per com'era come accessori la ricomprerei altre 1000 volte ma altrettante 1000volte mi lamenterei perché non va avanti

 

Sai...qui quando si parla di e39, perdiamo la brocca.

 

se non fosse stata lenta in ripresa.. l'avrei ancora oggi ! era unico proprietario ! 28 mila km ! conoscevo il proprietario ! all'epoca la cambiata quasi subito per un 525tds !

 

Il 525tds ad esempio non è così bolso come i 143 cv farebbero ipotizzare.

Ancora un turbo vecchio stampo, del tipo ON/OFF...però da guidare era gradevole.

....certo il mio con la mappa fumava un vecchio camion.

 

quoto !

anche il mio 325tds era rimappato, fumava.. di brutto !

 

comunque se qualcuno oggi volesse una e39..

consiglio un bel 530d e39 berlina o touring.. manuale ! e possibilmente la versione chrome !

e come sempre dico.. ognuno..