Nuova Z4 E89 - FOTO E DATI TECNICI UFFICIALI!

sì, ma viene 50.000 e rotti di base, 2 cavolate e sei a 55k!

xeno, pelle e clima auto sono di serie!

 

eh beh vuoi l'auto figa la paghi! bella è bella, vedremo se come performance salirà di una sola tacca rispetto alla z4 attuale o di due... :wink:

comunque io sogno il coupè... magari ad un prezzo più abbordabile (vedi e92 vs e93)

 

ma si farà?? visto il tetto non più di tela...

 

su motortribe un utente ha un pdf che la BMW italia ha inviato alle concessionarie.. quindi i prezzi sono veri! la prima cosa positiva per fortuna...

i motori sono i medesimi delle altre serie! l'unico dubbio poteva rimanere sul 3.0 aspirato, visto le differenti motorizzazioni tra N52 (258/ 265/ 272 cavalli, rispettivamente in 330i,530i,630i,730i/ z4, 130/ X3 3.0si, X53.0si) e N53 (a partire dal 2007 272 cavalli su 330i e 530i) che differiscono tra loro per la presenza o meno del valvetronic e dell'iniezione diretta!

il 2.3 è sempre l'N52 però nella cilindrata 2.5. per cui i motori sono i medesimi della serie vecchia con l'aggiunta del 3.0 biturbo.

per la linea: un frontale davvero caricatissimo, muscoloso e molto, a mio avviso, elaborato in confronto alla semplicità di quello attuale... e anche di quello della serie 3 dal quale deriva (sia il frontale che la macchina)!
sicuramente di grande impatto, ma secondo me stancherà presto!
i passaruota e le "branchie" appena dietro ricordano più la Z3 che non la Z4... non ci stanno proprio male!
molto belli a mio avvisosono i montanti neri con tutte le colorazioni!

la vista prettamente posteriore mi ricorda il muso di un mastino... oltre a richiamare la serie 6... devo ammettere che hanno mascherato bene il culone che rimane lo stesso evidente però, vista la cintura nettamente più alta (i 18 ci scompaiono)!
di lato boh... più bella a tetto chiuso sicuramente, però perde di personalità e di sportività!

decisamente più elegante nel complesso.

gli interni secondo me ne hanno guadagnato come bellezza... anche se prendono una direzione quasi "merdcessiana" per eleganza, ancor più che nell'estetica.
però il bizona è una vaccata su una roadster....

diciamo che stiamo sul quintale in più a parità di motorizzazione (30), per passare ai quasi 16 del 35 e per giungere ai quasi 17 quintali con il teorico motore della M3... direi che non c'è male!
4cm più larga la carreggiata avanti e 3 per quella dietro sul 30... sul 35 invece la carreggiata posteriore è più larga solo di 1cm.

assetto sportivo che adesso è diventato adattivo (scordatevi quindi i 400€ di quello vecchio)...
navigatore che aumenta di costo invece che calare come avviene su tutti gli altri marchi...
mancanza di un differenziale elettronico, o del driving performance control dell'X6 anche sul biturbo...
scordatevi i viaggi col tetto aperto perchè il bagagliaio non c'è...

c'è il doppia frizione sul 35! unica cosa positiva

direi che la panoramica è abbastanza completa via!

sarà l'unica e la sola Z4.. nessun coupè! in futura forse una Z2 più agile e elggera, con tetto in tela!

si capisce che mi fà cagare?!

 

Mi sono fatto un preventivo per la s35i con cambio 7rapp configurata come la voglio io.... mi viene Euro 63.850,00...
Mi sembrano un pò troppi.....non credete?

 

si, decisamente un pò troppi.
direi che il livello si è alzato troppo. Son curioso di vedere come risponderà la Stella, spareranno fuori la prossima SLK che sarà il solito nuovo groviglio elettronico e costerà un fottio...
io mi prendo una MX5 seconda serie x divertirmi...

 

buongustaio :wink:

 

Se è vero che ci sarà la Z2 hanno alzato il target della Z4 volutamente.
Il navigatore è aumentato perchè è l'idrive di seconda generazione, con connessione internet ecc...non è più l'MKIV.
Ci stà anche bene il navi e accessori del genere perchè tanto non è più una roadster sportiva come l'attuale z4, ma è più una spider fighetta da lungomare stile SLK!
Anche se cmq è bella...a parte il tetto in lamiera!

 

come la serie 1 ha fatto alzare di prezzo la serie 3, la z2 fa lo stesso con la z4....

 

voorà dire che prenderò la Corvette come oprima aurto e la Mx5 x il drift..

 

qui il file destinato alle concessionarie bmw http://www.megaupload.com/it/?d=WE7S27M4

 

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Non riesco a scaricarlo.....

 

ahahaha ma poi prendi le gomme da fumo colorate della kuhmo??

 

Ehm, giusto un po'.... ma non sei il solo che prova questo tipo di impulso

 

è facile, basta che metti le tre lettere in alto a destra e poi premi download

 

Ma perchè non hanno usato i motori con gli ultimi step di potenza?

 

Perché i restyling costano ed è meglio avere qualcosa di pronto a costo zero, visti i tempi.

 

questo veramente rimane un mistero... la serie 7 con 326cv e la z4 con 306

 

Ma perchè qualcuno crede ci sia veramente differenza fra le due unità??..il 326cv della serie 7 IMHO è lo stesso identico con i cv REALMENTE sprigionati (e mai dichiarati dalla casa) dal 35i...:wink: e poi lo sanno tutti ormai che con poco più di 1000 eur si va di procede ed i cv diventamo moooolti di più...