Diesel....ha ancora senso???

tieni conto che il diesel ha un rapporto più lungo nel far arrivare la potenza alle ruote, quindi la maggior coppia viene .."annientata" dalla maggiore demoltiplicazione..

 

Non parto nemmeno io a razzo, ma solo di frizione mi sembra un po' poco......

 

si e quello a me basterebbe per sceglierlo...poi è chiaro che il 335i ha molti altri frangenti in cui è sicuramente superiore al 335d...come ho già espresso prima secondo me è soggettivo

 

guarda che il tuo 2.0 tsi non è che esploda di giovinezza eh...è da parecchio che è sul mercato ed è già stato sostituito con il nuovo 2.0 tsi da 211 cv nella nuova gti...ma cosa sono automatiche in quella tabella?

 

mi permetto di darti un consiglio.. le cose non fartele "sembrare", provale..
prova a fare una ripartenza solo con la frizione e poi non metterai sicuramente questa faccina ma questa

ovviamente prova con una 120/123d

 

Con "i turbo benzina di una volta" intendevo i vecchi motori turbo old school, con un pesante turbo lag e la coppia tutta in alto.....

E' vero, il mio TFSI è circa 3 anni che è sul mercato, ma nonostante sia così "vecchio" come vedi riesce ad essere perfino migliore in ripresa del 2.0D biturbo diesel BMW, che è molto più giovane.

 

Ma per ripartenza cosa intendi? Partenza da fermo? A che velocità inizi a dare di acceleratore?

 

il tuo motore non è vecchio, semplicemente non è tra gli ultimi turbo...comunque dammi il sito da cui hai preso quella scheda perchè non si capisce molto...non vedo nemmeno il nome delle 2 auto in questione

 

quoto tutto:wink:

visti i prezzi dei carburanti, IMHO conviene il diesel oltre i 20/25k km......

però, a meno di non voler andare di 3.0litri, la 1er si deve prendere a gasolio.....purtroppo

 

quoto lettera per lettera :wink:

sei in debito di parecchie rep+ non me ne fa dare!!!

 

non esagerare, neanche con la mia onestamente vai di sola frizione...:wink:
ti muovi ma da quì a dire ripartenza...

 

Rispondeva a chi gli ha detto che a parità di cv il diesel ha più ripresa.... non fare il perfettino..:wink:

 

Era stata postata quì sul forum nel confronto 123d vs GTI....... dovrebbe essere stata presa da una rivista tedesca....
La prima colonna è relativa al 123d, la seconda al GTI.....

 

Hai capito in pieno quello che intendevo dire...... :wink:

 

Esatto. :wink:

 

o quei dati se li sono inventati o quella gti ha il dsg...comunque quella scheda buttata li da qualcuno non mi sembra sia molto attendibile...senza nomi senza niente, inoltre lì la gti impiega meno secondi nello 0-100 di quello dichiarato dalla casa!Mi sembra molto strano...Inoltre avevo letto proprio articoli tedeschi dedicati al confronto delle 2 auto in cui i tempi della 123d nello 0-100 erano inferiori a quelli della gti...

 

il limite sono i famosi 20000 km annui,se ne fai di più conviene senza ombra di dubbio il diesel,ma non di poco,enormemente,se fai meno di 20000 km annui più o meno si equivalgono,se la tieni in garage spenta conviene il benzina perchè costa meno di listino

 

In giro trovi un pò di tutto. Trovi vari tempi.. superiori ma anche inferiori a quelli dichiarati, ci sono molte variabili. cmq guarda anche lo 0-200, forse più obbiettivo dato che risente meno dello sfrizionamento in partenza..

 

ripartenza vuol dire stare fermo e rimettersi in marcia :wink:
e se lo faccio spesso con la sola frizione, vuol dire che si può fare.
ed è anche comodo, oltre che risparmioso.non mi hai risposto, però.. in che città vivi?