Censimento per aumento dei consumi dopo intervento attuatore 177cv

Per quanto concerne il primo periodo, do per scontato che a vettura nuova, in rodaggio, nessuno ne saggi le possibilità velocistiche.

Per il resto, domani alle 17 dovrei (il condizionale è sempre d'obbligo in certi casi) ritirarla. Già dico che per il consumo non posso trarre nessuna conclusione visto che non è stato mai misurato manco spannometricamente su quell'auto in particolare. Per le prestazioni, anche se non lo conosco come voi (ci ho fatto 150 km), vedremo che sensazioni ho.

 

che voi sappiate i problemi all'attuatore ci sono anche sulla 318d? visto che mi deve arrivare a metà gennaio sto leggendo attentamente tutti i vostro post per essere preparato.
grazie rriskio :wink:

 

Ah, se sono così evidenti certamente ravviserò il cambiamento.

 

ragazzi pero' non e' il caso di "litigare" su un argomento che puo' interessare tutti. Ciclope, come ti possiamo aiutare? la mia e' 11/2008 e non dovrebbe piu' avere problemi all'attuatore e inoltre dovrebbe avere l'ultima versione di software centralina . Pero' ti assicuro che non mi posso proprio lamentare delle prestazioni, e' assolutamente ESUBERANTE per essere un 4L 2.0

 

Io vado controcorrente. Auto del 12-07, tagliamdo a 34.000, dunque ho una guida tranquilla e una tiratina ogni morte di papa. Prima facevo di media i 16,6-17 /l, misurati 17,2 indicati. Ora ho visto anche 22,7/l e più di 22 reali, velocità codice ovviamente a volte un pò meno e il cambio decisamente più fluido. Anzi, dirò di più, è la mia prima BMW senza nessun peccato originale (anche se di piccolo conto), contrariamente alle altre precedenti.

 

spesso lo guardo, più per curiosità che altro, e a volte controllo con la calcolatrice del telefonino. In genere lo scostamento è minimo, dell'ordine di 0,1-0,2

 

ho fatto il tegliando meno di un mese fa. tutto quello che so è che sono stati azzerati i dati memorizzati e che non c'è stato nessun aggiornamento. però è certo che adesso per vedere quando c'è un cambio marcia devo guardare il contagiri perchè non ho nessuna sensazione se non alla prima cambiata a freddo

 

così mi ha detto il capo officina. del resto non avevo segnalato nessun problema. resta il fatto che i consumi mi sembrano calati e le cambiate totalmente fluide. mistero

 

Auto ritirata e guidata per un'ora circa.

Allora, premesso che l'ho guidata troppo poco prima per notare differenze, non dico niente.

Una cosa sola posso dire con certezza: da 2000 giri spinge normalmente.

E questo quindi già mi lascia pensare che la situazione sia abbastanza normale e non come quella descritta.

Cmq, per quanto può servire, il capofficina mi ha fatto leggere le note della nuova versione sw e non mensiona nè la pressione nè la potenza.

 

ho fatto l'intervento all'attuatore (solo aggiornamento centralina) a 10mila km circa. ora ne ha 45mila e assolutamente nessun cambiamento di prestazioni e consumi. l'avevo anche scritto all'epoca

 

a me è successo con il 530 e61 aggiornata centralina,la macchina andava meglio pero' il cunsumo aumento' di 1 /1,5 km al litro....

 

normalmente nel senso che non penso che un 2,0 liscio possa andare più di così.
Non riesco a paragonarla a domenica perchè onestamente l'ho guidata troppo poco.