Z4 E89: Eccola!

Sul comunicato stampa di BMW oggi si legge: "Le proporzioni da Roadster vengono conservate anche a tetto chiuso. Con queste doti la BMW Z4 si presenta come il successore della BMW Z4 Roadster e della BMW Z4 Coupé." ...... quindi niente coupè ..... ovviamente!

 

Se la mettono a 40000 di questi tempi, non la vendono più.....
speriamo si parta dai 35

 

a me piace! un pò caruccia però.... e come già detto in altre parti.... dateci almeno un 2.0! :wink:

 

Mi hai tolto le parole di bocca.

 

penso anch'io la stessa cosa, la 23i con 204cv può andar bene, ma un 2.0 magari da 170 cv lo vedo troppo piccolo per quella mole, con consumi poi troppo elevati.

 

Ma come puoi credere che il prezzo di una Z4 da 2500 cc. sia lo stesso di una 118 cabrio attiva?? Se così fosse mi sa che in Bmw di marketing ci capirebbero ben poco ..... anche se questa è una cosa già appurata da tempo .....

 

Che tirino fuori il diesel!! Audi propone la TT (e la prossima A5 cabrio pure) col diesel, Mercedes sulla prossima SLK monterà il 2.2 bistadio ..... ma in BMW si sono bevuti il cervello?!?! Sicuramente il 2.0 diesel (magari biturbo con qualche cavallino in più di ora) lo comprerebbero in molti ......

 

Link alla cartella stampa:
http://tinyurl.com/5prt63

 

decisamente + bella della precedente....il muso + armonioso e lineare...prestazioni da urlo per la 35ì (0-100 in 5,2 sec...)...nn immagino pensare se faranno la versione col V8 della ME92.....verrà un mostro!!!

 

Sarà che un po son di parte ma quella linea sulla fiancata che si "ammoscia" sulla ruota anteriore, proprio non mi convince... mi da l'impressione che fossero a corto di idee e che si sono inventati una cosa tanto per fare design, ma non c'azzecca una mazza con il resto della fiancata che è molto slanciata.
Fateci caso... poi i gusti son gusti, può piacere e può non piacere, ma sulla z4 attuale ogni linea ha il suo perchè... ad esempio la Z sulla fiancata ha la stessa identica inclinazione del parabrezza, il cofano riprende esattamente il taglio dei fari (e il modello pre-restyling era ancora più riuscito)... la linea sotto porta forma la base della lettera zeta...
Qui non ci vedo niente di tutto ciò... vedo una bella macchina sia chiaro, ma manca quel "qualcosa" (probabilmente il genio di Bangle)

 

La z4 roadster vecchia partiva appunto da 33000 però era solo 150 cv...acc

 

il 2.0 ovviamente.....

 

e ti davano a malapena le ruote..

 

bene, tra un anno mando in pensione la serie uno e prendo la z4

 

Ragazzi!!!!!!! La Sacca Portasci!! Nella Z4!!!! Bmw Ti Amo!!!!!

 

Comunque facendo 2 calcoli veloci il 2.5 dovrebbe costare intorno ai 48mila il 3.0 intorno ai 52mila e il 3.0bi almeno 55mila

 

prenderle nuove è un suicidio economico

 

Eccezziunale veramente!!

 

Se partisse veramente da 48mila, faccio prima a comprarmi un porsche boxter!!