Info su Efficient Dynamics

Quoto, infatti oramai per me è automatico: disattivare quell'inutile diavoleria da terzo millennio e dopo allacciare cinture

 

Ho chiesto espressamente in concessionaria di abilitare la funzione al contrario ma mi è stato risposto che non è possibile farlo...

 

Il 325i del 2006, quindi quello da 2,5 litri no, non ce l'ha. Sulle motorizzazioni a sei cilindri c'è la tecnologia Efficient Dynamic, anche se non comprende lo start-stop, almeno fino ad ora. Ma credo che si stiano ingegnando per una cosa del genere.

 

Effic. Din. c' è anche sulla nostra. Se pensi che un 6 cilindri di 3000 CC con 200 CV ti fa 16.2 di media.... voglio dire non vedo cosa pretendi di più ?

 

Direi di si!! ottimi risultati veramente!!

 

per me è utile e al tempo stesso fastidioso...utile perchè nel traffic cittadino i consumi scendono notevolmente e fastidioso penso per lo stress che si aggiunge al motorino d'avviamento e alla batteria col fare accendi e spegni...un amico ha il cooper s nuovo ed era contento per i consumi che aveva in città, perchè quando stai 3 ore in mezzo al traffico senza camminare consumi un bel pò di benzina...

 

Quoto , il 177cv consuma meno perchè è un motore completamente nuovo e con gli ultimi ritrovati tecnologici: pressione a 1800bar , iniettori piezoelettrici , pompa dell'olio ottimizzata ecc.
a cui si aggiunge il servosterzo elettrico , brake energy regeneration , ovvero l'alternatore che viene gestito in maniera intelligente e ovviamente lo start&stop.

Di sicuro la macchina non consuma meno per la boiata dei continui avviamenti - spegnimenti.

 

Io mi sono accorto di averlo sulla mia per caso, a momenti non mi viene un colpo, arrivando a casa si è bloccata l'apertura automatica del cancello, sono sceso dall'auto mettendo in folle, rientrando la ho trovata spenta, quando ho premuto la frizione e stavo per riaccenderla è ripartita immediatamente ed io non ho capito che c.... succedeva.
Io di solito ho sempre il piede sulla frizione, ma a me non sembra una gran cosa, le volte che metto in folle sono proprio rarissime e per soste prolungate, tipo passaggio a livello, se si usa per soste frequenti credo che alla lunga qualcosa si danneggi.
Ma a quel punto tra lasciare la macchina come in stand By a spese della batteria e spegnere tutto completamente io preferisco alla grande la seconda.

 

Cmq. non so se è un'impressione mia, prima (funzionante fino ad agosto scorso dal 2002) avevo una E46 150 c.v. 5 marce, senza questo o altri accorgimenti, i consumi mi sembrano molto simili, forse lievemente inferiori ma al massimo di 1Km. litro.

 

.... può essere .... ma ora hai 30 cavalli in più ..... buttali via!! :wink:

 

Infatti, preciso che ne sono contentissimo, avere una macchina con prestazioni cosi e guidare toccando punte di 200 Km./h ed oltre con un consumo di 12/13 Km./l. mi sembra veramente un miracolo.

 

Lo è .... Brava BMW!!!!

 

Riprendo questo 3D per una domanda: sapete dirmi da quando è stato installato l'efficient dynamics sulla coupè/cabrio? Come si riconosce se l'auto ce l'ha o no?

Ho visto diverse vetture in pronta consegna dai conce e vorrei esser sicuro che si tratti già dei modelli più recenti e non di fondi di magazzino.

 

Dovrebbe esserci su tutti. E' nata con il 177 cv sia la E92 che E93 e con quel motore hai l'efficient dynamics. Altro indizio, se la macchina non ha il cambio automatico, guarda se c'è il tastino nel tunnel centrale per lo start&stop .... comunque secondo me ce l'hanno tutte col 2.0d

 

Non vorrei sbagliarmi ma il pacchetto di tecnologie efficient dinamics (di cui lo start stop è una delle caratteristiche ma non l'unica) è stato intrdotto su e92 ed e93 a partire dal my2008 quindi dalle auto prodotte da settembre 2007

 

Comunque x capirlo basta già solo guardare se c'è il tasto sul tunnel?
Ma intendi il tasto start/stop, quello rotondo che è posto vicino a dove si inserisce la chiave?

 

Credo non basti ad esempio la mia essendo un MY 2008 ha tutte le tecnologie ED ma non ha il tasto sul tunnel per la disabilitazione dello start stop in quanto BMW non prevede la sua presenza sulle vetture a 6 cilindri e su quelle dotate di cambio automatico (sia 4 che 6 cilindri).
La tecnologia efficient dinamics si compone rispettivamente di
auto start stop (solo sulle vetture dove è previsto)
servostezo a comado elettrico e non idraulico (che assorbe potenza anche quando non stiamo girando il volante quindi con maggior consumo di carburante)
alternatore che a meno di condizioni limite carica la batteria solo nelle fasi di rilascio dell'acceleratore
indicatore di marcia ottimale per ridurre i consumi presente sul display
pneumatici a ridotta resistenza di rotolamento
prese d'aria dietro al doppio rene davanti alradiatore che rimangono chiuse per migliorare l'aerodinamica e si aprono automaticamente solo se serve un maggiore afflusso d'aria al radiatore
pompa dell'acqua del motore elettrica che si aziona solo quando serve e non è collegata a cinghia come quele tradizionali assorbendo quindi energia anche quando non è necessario