[Reportage] Sostituzione relè centralina ZKE su E46 (problema chiusura centralizzata)

Come vanno ora le vostre centralizzate? A me lo fa molto raramente e non so se intervenire o meno... non so quanto tempo mi serva per smontare la centralina....

 

almeno per me la parte più difficile è stata sostituire i relais

 

per quello meglio affidarsi a gente un po competente

 

Prima i relais bisogna ordinarli però... non sono così facili da trovare. (credo)
Il difetto me lo fa molto raramente e se provo 2 o tre volte con il comando a distanza si rianima quasi sempre.
L'importante è sapere che il difetto è quello e non fare un lavoro per nulla.
Anzi, mi domando come ci siete arrivati perché in BMW mi fanno solo perdere tempo arrivando a dire che è entrata l'acqua in una porta e il difetto è complicato da trovare.

Sto facendo un sacco di lavori proprio grazie a questo forum, domani ad esempio la devo portare a far togliere le lamelle dall'aspirazione, tappare l'EGR e pulire l'aspirazione.
Speriamo il bene...
Poi installerò un modulo per aprire e chiudere l'auto con il pensiero, troppo comune il comando a distanza.

 

per esperienza personale posso dirti che anche la mia aveva cominciato a fare lo stesso difetto della tua sino a quando con il passare del tempo la cosa era diventata molto piu frequente e fastidiosa
quindi la mano sul fuoco non la metto ma al 99%dei casi e quella solo che in bmw non fanno mai e poi mai il lavoro del reportage ma ti cambiano la centralina intera all modica cifra di 350 euro lo so perche ho chiesto in bmw

 

Ma non vedo perché dobbiamo essere noi che in modo "amatoriale" riusciamo a risolvere problemi che BMW non trova.
Esempio: io ho questo salturaio problema alla centralizzata (si blocca SOLO se deve salire una donna... la mia 320 è molto gelosa ma lo so) in BMW mi hanno detto che secondo loro è entrata dell'acqua e dovrebbero provare a smontare i vari connettori, pannelli porta... o magari è solo una chiusura che manda in corto le altre...

Poi giro sul forum e vedo che non è solo la mia indemoniata così... mi sembra strano che in conce (hanno chilometri quadrati di serie 3, le vendono al kilo fra un po') non abbiano mai avuto problemi del genere.
Sono stanco di venire preso in giro da un marchio di pregio come questo, ma non è la prima volta che mi tirano fuori novità.

Per una ispezione I ho speso 519euro (però mi hanno invertito le ruote davanti/dietro ) e mi hanno trovato altri 1700euro (piu manodopera) da spendere, fra supporti motore/ precatalizzatore e albero di trasmissione quando tutti gli altri meccanici mi han detto di tenerli in tasca quei soldi.

Sono in una situazione che non so mai a chi credere, ma se dite che sono i relais ben venga! Potrei ordinarli, (non vanno a male se li tengo nel comò), poi quando ho tempo e voglia porto la centralina da un esperto in materia. (la macchina va normalmente giusto? Io non ho l'antifurto... scommetto che i cursori funzionaranno ma solo manualmente finché non rimonto la centralina)

 

non sono problemi che bmw non trova, lo sanno benissimo (e che per esempio sostituendo i rele non ci guadagnano un cavolo) e quidi preferiscono venderti la centralina nuova.....

comunque ordina i rele a Sanmarino elettronica, non costano un cavolo, arrivano in fretta e con un po di pazienza ti sei risolto il problema della centralizzata ... (ci siamo passati quasi tutti con l'E46)...

 

Ci tenevo solo ad avere il libretto de tagliandi aggiornato con timbri BMW.
Ora ho 150mila km, fra 5 anni sarò a 300mila quindi tagliandi BMW o no cmq la macchina si sarà svalutata tantissimo

Ho un meccanico/carrozziere di fiducia, non la portavo per il fatto della manutenzione programmata. Io lavoro in una officina di CNC, sono programmatore ma se è per smontare/rimontare ho attrezzatura di ogni genere. Ma sto in ditta talmente tante ore che aprire un cofano per guardare l'acqua mi sa gia fatica.

Comunque grazie infinite, se tutti seguisero i consigli del forum le officine BMW si svuoterebbero in fretta.
Io mi metto sempre nei panni di chi compra. Comprando una macchina usata io mi affido ai tagliandi e le concessionarie ci guardano.

A conti fatti però farmi valutare la macchina 500euro in piu dopo 6 anni e spendere 500euro in piu ALL'ANNO di manutenzione programmata non so quanto mi convenga.

è dura però...

 

ffffatto!! comprati relè a sanmarino, non ho trovato da nessun altra parte quel relè, fatti saldare da amico preparatore di centraline e adesso è perfetta! un grazie a tutti voi

 

http://cgi.ebay.it/Relais-V23084-C2...hash=item320326686734&_trksid=p3286.m63.l1177

 

4€/CAD. più 8€ di S.S. non costano meno:wink: diciamo uguale:wink:

 

Devo essermi sbagliato. Mi era sembrato di leggere che un'altro utente parlasse di 8€ per la spedizione.

 

veramente?????non ci posso credere!!!


siamo proprio alla frutta!