A5 3.0TD o 330D?

perfettamente in tema eh ragazzi...

 

Hai ragione!

Ritorniamo IT:

Dj sei andato a vederle?

 

:wink:

 

A chi lo dici, è da quando esistono in Italia che li vendo:wink:

 

a PARTE I DECIMI è PROPRIO IN DISCORSO DI MECCANICA(ANTERORE LIBERO DALLA MOTRICITà E DA TUTTE QUELLE SENSAZIONI BRUTTINE)
DIVERTIMENTO DI GUIDA : BMW,
CONFORT E BALLE VARIE: AUDI.
PER IL DISCORSO INTERNI UNA PUNTA POCO SULL'APPARENZA ANDANDO SULLA RAZIONALITà E CONCRETEZZA , ACCANTONANDO COSì TUTTI I 3000TASTINI CON LUCINE E CON DISTRAZIONI AL SEGUITO.
l'ALTRA GLI DA DI CROMATURINE VARIE PER DARE QUEL SENSO DI QUALITà SI MA ANCHE MOLTO APPARENTE ED INGANNEVOLE.

LASCELTAèSEMPLICE : ELICA!!!

 

scrivi in minuscolo.

 

se ce le hanno a terra si, ma per l'A5 è molto difficile.

 

dj prova anche la 330d col nuovo motore e poi dicci

 

ciao , ahimè non mi piacciono molto le vie di mezzo, io punterei al massimo di potenza o al massimo in termini di economia, io ho sempre preso sempre berline dalla 159 2.4 (un treno attaccato alla strada, venuta ad 1 anno e 48000km) alla lexus is220d (ottima vettura, venuta ad 1 anno e 45000km circa) e devo dirti che il piacere di guida e la reattività della macchina l'ho trovata adesso su un 320d... dove quel magico bottoncino sul cruscotto mi da sempre modo di straviarmi dalla noia quotidiana tra rotonde e tornanti... se solo fossi uno capace di tenere la macchina come deve esser tenuta (fate presente che io sui dossi artificiali non rallento mai )e facessi molti meno km all'anno punterei dritto su un 335d le ta come le ti non le guarderei proprio

 

un mio amico ha appena ritirato una A5 2.0t..s-line cerchi da 18"...ovvio il motore non è lo stesso..ma la macchina è quella...
secondo me fa moltissima scena,anche + della bm,dentro molto bella,sembrano buoni materiali,già il modello base ha tanti accessori,silenziosa,baule enorme,costa molto meno della bm,mi sembra.
difetti riscontrati:
scomodissimo salire e scendere da dietro
quanto schiaccia a basse veloc(in sto periodo fa in po freddino,meno aderenza) davanti saltella un macello,sembra ci sia un martello pneumatico nel cofano,e ha gomme da 245!!se fa cosi su un 2.0 figurarsi su un 3.0td...
se fosse stata traz post tutta la vita audi!!! dato che non lo è..cambia molto..
se interessa la guida..o audi quattro o bm post

 

l A5 3.0d è solo quattro?? non lo sapevo...
allora direi audi!! anche meno sbatti x neve ecc...

 

Assetto troppo morbido.:wink:

 

ho provato a configurare una A5 e una 330xd...mi sembra ci siano stessi optional...
una è l'ambition,ke dovrebbe essere la corrispettiva dell'attiva x BMW

questi i prezzi...:wink:

Motore51.300,00 EURAmbition 3.0 TDI 176(240) kW(CV)
Consumi in ciclo misto: 6,9 l
Emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 182 g/km (EU5) Esterni0,00 EURBianco ibisInterniMateriale: Sedili rivestiti in tessuto Emporrivestimento sedili: nero
cruscotto: nero-nero
moquette: nero
cielo: argento stellaEquipaggiamenti a richiesta
Cerchi (4) in lega di alluminio 8,5 J x 19 a 5 razze a Y995,00 EURSpecchietto retrovisivo interno schermabile automaticamente e sensore pioggia/luci.0,00 EUR
Cielo dell'abitacolo sagomato rivestito in stoffa nera295,00 EUR
Pacchetto portaoggetti 135,00 EUR
Pacchetto luci160,00 EUR
Assetto sportivo S line345,00 EUR
Sistema di navigazione plus con MMI2.955,00 EUR
Display a colori per computer di bordo - Auto Check System0,00 EUR
Specchietti retrovisivi esterni schermabili automaticamente, specchietto retrovosivo interno schermabile automaticamente e sensore pioggia/luci260,00 EUR
Sistema di ausilio al parcheggio plus890,00 EUR
Dispositivo di assistenza per proiettori abbaglianti con sensore luci/pioggia440,00 EUR

A5

Prezzo totale
57.775,00 EUR

Prezzo al 27.10.2008 , IVA inclusa


330d xDrive Coupe' EUR 48.620,00
Verniciatura, interni e cerchi Alpinweiss III pastello300EUR 0,00
Cerchi lega styling 189, R18 pn.ant.225/40 pn.post.255/45
(Parte di Versione ATTIVA)2C6EUR 0,00
Edizioni e pacchetti Versione ATTIVAZ33EUR 2.400,00
Optional
Cambio Automatico205EUR 2.200,00
Servotronic (Servosterzo e assistenza variabile)216EUR 0,00
Comandi multifunzione per volante249EUR 0,00
volante sport. con leve per Steptronic2XAEUR 120,00
Antifurto con telecomando volumetrico e perimetrale302EUR 480,00
Retrovisori int/est autoanabbaglianti (esterni ripiegabili elettricamente)430EUR 510,00
Retrovisore interno autoanabbagliante431EUR 0,00
Pacchetto fumatori441Standard
Regolaz. elettrica sedili anteriori con funzione Memory per sedile di guida459Standard
Sedili anteriori sportivi (Parte di Versione ATTIVA)481EUR 0,00
Allestimento porta oggetti493EUR 120,00
Mod. Alluminio levigato (Parte di Versione ATTIVA)4B9EUR 0,00
Impianto lavafari ad alta pressione502Standard
Park Distance Control PDC508EUR 750,00
Fari fendinebbia520Standard
Sensore pioggia e autoanabbaglianti (Parte di Versione ATTIVA)521EUR 0,00
Fari allo Xeno con lavafari522StandardAdaptives light Control (ALC)
(Parte di Versione ATTIVA)524EUR 0,00
Climatizzatore automatico534StandardCruise control con funzione freno
(Parte di Versione ATTIVA)544EUR 0,00
Pacchetto luci interne563Standard
Sistema di navigazione Professional con schermo 16:9 da 8,8"609EUR 2.900,00
Interfaccia USB per iPod6FLEUR 300,00


Prezzo totale
EUR 58.400,00
Prezzo netto EUR 48.666,67 IVA 20%EUR 9.733,33


lasciando stare telaio qualita motoristiche etc etc sinceramente x 625 € sto da mammina BMW

 

alla fine costano uguali

 

io una audi non la prenderei nemmeno in considerazione considerando il motore(prestazioni e consumi)e il piacere di guida di una 330d!!fuoco e fiamme!!

 

Non capisco il senso nel paragonare una Audi Quattro a una BMW XDrive mi dispiace.

 

Quando conta solo l'apparire ecco che spunta l'Audi.
Razionalmente non ha senso, ma si sa che conta anche l'immagine.
Mi fermo qui sennò si rienta nei soliti delay tra 4WD, diesel, Audi, ecc.
E non ho voglia di parlare di cose tristi oggi.