BMW Italia: a novembre -40% per Mini e BMW!

Ragazzi, io vengo da Audi, e lungi da me fare un confronto tra i due marchi......;
Ma se devo basarmi unicamente sull'assistenza post vendita non avrei dubbi, tornerei ai 4 anelli; Ho ricevuto un trattamento "indegno" di un marchio premium qual'è BMW, ho anche scritto due volte a BMW ITALIA ottenendo risposte "diplomatiche"... per e-mail, (sarebbe stato gradito un contatto telefonico...), infine il problema alla mia car è sempre irrisolto a quasi due mesi dal suo manifestarsi....

Mandi, :wink:

 

qui le a4 avant son tutte aziendali a noleggio,strapieno
evidentemente hanno un buon prezzo,tutte base

 

Penso che Bmw stia pagando in questo contesto di crisi anche un'offerta di modelli un po' datato (se così si puo' dire!). I best seller Bmw come la 1er la 3er e la 5er sono già da qualche anno sul mercato e la nuova X5 non è un'auto così nuova da contrastare la concorrenza spietata tra i SUV. Quest'ultimo modello sta poi conducendo una lotta fraticida con la nuova X6, modello che secondo me ha segmentato il settore SUV in casa Bmw. La concorrente Audi si presenta con un modello "cavallo di battaglia" nuovo come la A4 oltre a Q5, il rest A3 e A6. Non trascurabile il fatto che le Audi sono un po' piu' a buon mercato (se non altro le versioni base sono piu' complete e offrono maggior qualità percepita). Quando il mercato tira si puo' osare, ma quando non tira è facile avere di questi scompensi.

 

E sai perchè? Perchè da ben prima dell'esplosione definitiva della recessione mondiale han preso la saggia decisione di confrontarsi con i numeri veri del mercato, ossia contabilizzando unicamente le vendite effettuate tra flottanti aziendali e privati anzichè gonfiare tale conto con le autoimmatricolazioni atte unicamente a raggiungere gli obiettivi di vendita, pratica oltremodo cara a BMW invece. E sai com'è, a guardare in faccia la realtà si fa prima a trovare dei correttivi alla stessa.
Così facendo ci si ritrova ad essere "i primi a minimizzare le perdite" quando la crisi picchia duro come non mai
:wink:

 

Non temete, il mondo è pieno di BabbidiMinchia che dicono " ma io la crisi nei conce BMW non la vedo, mi fanno il 2% di sconto! "

Cmq è davvero drammatica la situazione, cosa che raffredda anche i possibili acquisti nel dubbio che tra un mese si possa spuntare un affare migliore.

PS. Dove sono quelli che parlavano male degli interni Audi? Credete che in un momento di recessione veda incrementi a due cifre per i motori ?

 

Oggi come oggi chi è un privato e del costo auto non scarica nulla è un pazzo a comprare delle vetture che non abbiano almeno 2 anni di anzianità, possibilmente ad un kilometraggio decente. A quel punto il deprezzamento galoppa uguale, ma la botta del -50% reale nei primi due anni di vita (triste ma vero) è già arrivata

 

quoto tutte le motivazioni e ne aggiungo un'altra.
Il cliente medio bmw secondo me, in questo momento è quello che soffre di più la crisi. Voi che pensate? Il cliente medio audi è più vecchio e consolidato. Voi che ne pensate?

 

io ne ho già trovate di auto che in 2 anni hanno percorso attorno ai 20/30000 km e si sono deprezzate del 50% (ovviamente tutto verificato scrupolosamente), quindi hai pienamente ragione.

C'è un particolare che mi frena: queste auto tra 30 giorni avranno un anno in più.Potrebbe essere un affare irripetibile aspettare :wink:

PS. Per la cronaca, la mia ragazza ha preso una E92 320d del 4/2008 con 5000 km Futura esposta a 35000 e l'ho portata a casa a 30500. 42000 euro scontata da nuova (da fattura).

 

Nell'accezione del fatto che, a mio parere, è quello che tra tutti ha fatto il passo più lungo della gamba.
Voglio dire, quanti sono andati su BMW perchè "faceva figo" anzichè perchè provenivano da altre TP del segmento premium? Su BMW ci si sono buttati tutti quelli che volevano "apparire". Ed ora fioccano i sequestri leasing assieme al calo delle vendite

 

Ovvio, come dicono gli inglesi "all good things to those who wait"
:wink:

 

Andras ti do un rep + perchè hai detto quello che avevo paura di dire io per evitare polemiche. GRande!

REP+

 

io per la macchina aziendale (il famoso mini autocarro's) ho avuto uno sconto su due cifre senza nemmeno contrattare troppo, e ho scelto la formula value lease (o come si chiama, non sono molto memore per queste cose, però c'erano anche un paio di anni di furto/incendio compresi), quando sarà il momento non avrò il problema della rivendita o quant'altro, e credo che per vetture aziendali attualmente sia la scelta migliore, voi che dite?

 

Beh, BMW è quella che ha in percentuale più leasing di tutte (se consideriamo ValueLease,Select e Maxirata copriamo quasi il 100% delle vendite), quindi soffre di più della stretta del credito.

 

sicuramente, spesso è resa però sfavorevole perchè quando macini troppi km la rata sale parecchio :wink:

 

le mie percorrenze sono molto basse, avevo scordato di dire che forse ne farà 12mila all'anno

 

Non voglio dire di essere contento di vedere questi dati perchè sarei sadico, però spero che questo serva da lezione e si diano una ridimensionata.

 

oggi invece noto che, a fronte di questa situazione dove le società hanno stretto le maglie dei finanziamenti facili, il cliente tipo bmw sta sempre più diventando quello che sta con la bava alla bocca e col pallottoliere alla mano, contandosi i giorni e la conseguente svalutazione della vettura usata che potrà "accattarsi per affare"

conveniente sicuramente, ma un po' meschino per un cliente che millanta di essere "premium"
un tipo del genere ce lo vedo + in skoda o in kya

tutto legittimo comunque eh, per carità

 

che sberla per Bmw e Mini

spero che tutto ciò serva a far riflettere Bmw Italia ed anche Bmw in crukkolandia.

 

Forse non è ancora abbastanza alta questa percentuale..
Basti pensare che mio fratello è andato a sentire proprio qualche giorno fa per un 520d e avendoli pure 3 prontaconsegna gli hanno svalutato l'usato al massimo e sul nuovo nemmeno un 10% di sconto.. quindi mi sa che ancora non l'hanno capita che se vogliono vendere qualcosa devono abbassare un po la cresta ...poi lasciamo perdere i quasi 1000euro in piu riportati sotto la voce welcomepack+preparazione e messa su strada.

PS ..visto che è indeciso tra A6 2.0tdi e 520d e io che cerco di convincerlo per la bm ..a quanto possono arrivare di sconto su una 5er (lasciando stare l'usato)?