Nuovo ordine:bmw 525d touring

complimenti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> io ho una 525xd Touring msport e ti do il benvenuto con l'N47S /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> a me la consegnarono in 2 mesi.. ma quando feci l'ordine mi dissero subito e con precisione la settimana in cui me la avrebbero data.. chiedi al tuo conce dove hai fatto l'ordine.. lo sa già quando è prevista la settimana di produzione del tuo veicolo (l'hai presa in un conce ufficiale deduco)

benvenuto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

complimenti per l'acquisto , d'inverno con un bel treno di termiche la sfrutti al 90 % delle possibilità, e poi noi mica viviamo in valtellina....

 

Auguri per il nuovo acquisto, hai fatto la scelta giusta /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> IMHO meglio 5er TP che 3er Xdrive tanto come dice [MENTION=17988]antonio71[/MENTION] se non sei un accanito frequentatore di passi innevati, con 4 termiche riuscirai a svernare con tutta tranquillità. Con la 525 TP avrai più brio, minor consumo e maggior divertimento /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> rispetto alla 525 xdrive, per [MENTION=50253]Notturnia[/MENTION] è diverso vive sui monti.

PS. Fai uno sforzo adesso è fatti mettere i 19", te le ritrovi omologate senza tanti sbattimenti futuri poi con calma prenderai dei 18" con le termiche /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> alla fine dei conti spenderai meno, tanto i 18 se ne trovano a vagonate su ebay.

tempi di consegna... Mediamente sui 40gg, ma come diceva Notturnia chiedi in concessionaria perchè appena trasmettono l'ordine gli viene comunicato la settimana di produzione. Nel tuo caso potrebbero assegnarti un ordine in corso e addirittura averla in tempi ancora più brevi.

buona attesa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Premetto che non vivo sui monti.. Ma sono dei monti.. E appena posso torno sui monti.. Tipo Heidi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ed il periodo della neve è quello in cui mi diverto.. Inoltre non volevo che la moglie facesse fesserie visto che ha il piede di hulk quando guida.. E la sicurezza non è mai troppa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

ad ogni modo la 525tp l'ho provata un week end e ricordo che è un pò più reattiva e divertente..

sui consumi io sono a 7.3

e si.. 19.. Poi io ho termiche da 17 (misura più stretta di gomme e più spalla.. Maggior comfort sulla neve..)

 

complimenti, eccellente acquisto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

vedrai che, a meno che non usi l'auto perennemente in montagna, non sentirai la mancanza dell'Xdrive /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

dopo è un casino...

 

Purtroppo per questione legate ai consumi dichiarati sui libretti, per loro è vantaggioso avere il piu basso cosumo dichiarato per le normative in merito al co2, sul libretto troverai omologata la misura massima ordinata e quelle inferiori. Per ottenere poi l'omologazione è uno sbattimento per la solita trafila che dovrai affrontare: richiesta nulla osta in BMW, montaggio cerchi e pneumatici, visita e prova e ottieni l'aggiornamento del libretto solo per quella misura /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Prova a chiedere al concessionario che ti vende l'auto se puo inserire il nulla osta, preventivamente richiesto, in fase di immatricolazione per avere il libretto con tutte le misure.

IMHO a questo punto, se proprio il budget è al limite, risparmieri sui cerchi da 18" lasciando gli originali da 17" che poi userai per le termiche (consigliatissimo per lo pneumatico 225/55) e piu in là con gia un gruzzoletto risparmiato pensi ai 19" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Complimenti per l'acquisto anche se non mi sono chiare un paio di cosette in quel che dici.

Comprendo il fatto che se hai provato una 525xd e poi passi a una 320xd rimani un po' interdetto (anche se a onor del vero bisognerebbe vedere cosa vuole uno dall'auto, nel senso che il 320 va come il 525 ed e' mooolto piu' divertente da guidare, ma chiaramente rispetto a quest'ultima paga un gap in temini di spazio comodita' e qualita' globale dell'auto), ma per te che vieni da una c sinceramente di primo acchitto non comprendo bene da cosa possa derivare la tua delusione.Presumo che nella tua testa tu volessi fare il salto di categoria e questo ti ha portato a non valutare bene la 320xd dato che parli di interni plasticosi e la classe c ha degli interni che seppure qualitativamente migliori di quelli della f31 sono inguardabili esteticamente e anch'essi molto plasticosi.Per quanto riguarda poi rumorosita' e sterzo vago non capisco bene a cosa tu ti riferisca.Vogliamo parlare anche del rumore del 250 Mercedes (simil 2.0 Bmw per intenderci), oppure non vorrai mica paragonare la precisione di uno sterzo Bmw con uno Mercedes (quest'ultimo e' solo molto piu' comodo ma i vantaggi finiscono li').Ultima cosa non ho capito bene il tuo discorso del vorrei ma non posso sulla 520xd.Detto questo ti rinnovo i complimenti per il nuovo mezzo che sicuramente sara' migliore sotto i punti di vista rispetto all'auto che lasci, ma altrettanto ugualmente non ti potra' mai dare lo stesso divertimento alla guida di quest'ultima.Saluti:wink:

P.S. Per non fraintendere il tono del mio messaggio, ti dico che chi ti parla e' uno che ha avuto due classe c 220 cdi amg (serie attuale), e che per prendere la sua attuale auto ( della quale riconosco tutti i difetti) ha dato via anno scorso una e350cdi station 4 matic amg e ti diro' di piu'.... molto probabilmente ritornero' in Mercedes sulla nuova classe c station tra un paio d'anni e questa volta 250 4matic:wink:

 

quoto.. i 17" sono bruttissimi sulla macchina.. ma le termiche sui 17" sono quelle migliori.. più strette e quindi performanti sulla neve.. e ci si diverte un mondo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Anche io non ho capito perché il 520xd la consideri voglio ma non posso, l'80% delle 5er sono 520.....

io ti consiglierei, visto che di 3l non ne vendono, e se non ho capito male la prenderesti a noleggio, di chiedere un preventivo per un 530d visto che la differenza di prezzo è di 2000€, magari spunti uno sconto maggiore dell' 1/2% e riesci a portare a casa un 6L con poche centinaia di euro in più.

Anche il 525d é un ottimo motore comunque vada cadi bene.

 

ciao complimenti vivissimi per l'acquisto , ottimo compromesso ............

veniamo al dunque : se puoi metti subito il 19 , anzi i 20 se non fai strade troppo rovinate , metterli in un secondo momento porta via troppo tempo e qualche soldino che potresti spenderlo in qualche altro optional ,ma la cosa piu' importante togli subito il sensatek , primo perchè si vede che è plastica , secondo e non ultimo perchè in estate moriresti , credimi , la plastica non traspira , ti si appiccica alla schiena , diventa una cosa sola con la tua pelle , tanto per renderti l'idea ............

 

Perdonami Hublot ma continuo a non capire.Dopo quello che hai scritto sulla f31 alla fine concludi dicendo che se ci fosse stata 325xd l'avresti presa senz'altro.La f31 c'e' 325d senza x e da quello che dicono con quel peso e' un razzo.A questo punto se tutto si riduce a un fatto di prestazioni avresti dovuto prendere quella perche' ti saresti divertito molto di piu'.Se invece l'handling per te e' relativo e vuoi un incrociatore da autostrada allora condivido la tua scelta.

 

Io sul libretto ho tutte le misure fino ai 20".

 

Eh..invece io no, ho dovuto farmi inviare il nullosta da Bmw Italia, te lo mandano per tutte le misure, però in Motorizzazione ti omologano quelle montate con cui ti presenti, c'è da fare due versamenti su bollettino postale che forniscono loro, uno da 25€ e uni da 32€ poi ti presenti con i documenti che loro richiedono e di solito la prassi che dopo qualche giorno ti chiamano per l'omologazione che dura 5/6 minuti.Ritirano il libretto e rilasciano un permesso per circolare, attenzione con solo però la misura appena omologata, dopo di che in una settimana aggiornano il libretto o addrittura lo sostituiscono se non c'è piu spazio per i tagliandi che son grossi come fazzoletti, e viene rilasciato con in aggiunta la nuova omologazione + quelle gia esistenti.