Lo Step accusa la guida aggressiva?

Magari prova ad attivare il DTC e poi mi riferisci ...! :wink:

 

purtroppo hai ragione

scherzi a parte, va benissimo, puoi fare tutto quello che vuoi con il beneamato step

 

Ottimo cambio lo step strapazzalo pure...........

 

no
anzi piu lo usi in manuale o,meglio secondo me,in S più la macchina diventa reattiva e veloce in cambiata e scalata...e più ti diverti

 

i traversi li fai in rotondone...metti in seconda e togli il solo dtc e un pò sbanda controllato,x la X,x la tp ti diverti di più...

 

si c'è lo scambiatore di calore



mentre invece nella vecchia e39 c'è un radiatore

 

quoto.....lo step è, purtroppo, un "mediocre" cambio automatico....che, purtroppo, non ha niente a che vedere coi moderni cambi ......:wink:

 

Non sono proprio d'accordo in realtà con cio' che dici. Lo step secondo me è un ottimo cambio automatico, un buon compromesso tra sportività e confort. Tuttavia io prediligo la sportività e la guida ... per questo mi ha stancato. Lo step sul 335i è molto piu' sportivo

 

con lo sportronic hanno risolto molto nella velocità e qualità della cambiata...

credo ke prossimamente lo metteranno anke sulla serie 3,magari al restyling del coupè...:wink:

 

posso confermare :wink:

 

infatti anke te hai visto la velocita di risposta...naturalmente più ci "giochi" più veloce diventa :wink:

 

belandi... il fatto che il cambio automatico BMW impari ad adattarsi allo stile di guida del pilota... a me sembra che abbia in sè qualcosa di magico. :wink:

 

no e' che si adatti proprio del tutto ...:wink:

fa abbastanza i pifferi suoi anche in D/S e non solo agli alti per proteggere il motore

pero' sul benzina e' veloce e ben scalato

 

è normale e non è nemmeno una novità di per se....
mi ricordo tempo fa che ritirai l'audi dal tagliando e relativo agg. software del cambio...era tutta un'altra macchina! mi spiegarono che il cambio si era resettato e doveva reimparare il mio stile di guida...:wink:

 

Spremila spremila con tutto quello che costano almeno ti diverti

 

se lo stressi tanto è come tuttte le cose.
Prova a smanettare un po' con il cambiomentre vai di fretta e ti accorgerai che dopo un po' slitta e sbaglia di poco gli inserimenti (nella risposta diventa piu' lento).
Il cambio steptronic è tutto fuorchè sportivo. Ma è comunque un buon cambio con il convertitore.

Non ho mai provato doppia frizionis ma a quanto ho sentito sono molto piu' veloci.

 

ma..in quanto tempo si adatta?
se si passa la guida ad altra persona, quanto tempo passa per adattarsi allo stile di guida del secondo guidatore?
io non ho mai notato questo adattamento, anche con reset centraline dopo tagliandi...forse piu' fluida e piu' pronta di motore, ma il cambio no.

forse che questo discorso alla mia non si applica? eppure anche in conc mi hanno detto di si

 

e' esattamente il contrario. Costa molto di piu' ed è molto piu' sofisticato lo steptronic che un moderno doppia frizione elettroattuato.
Che i doppia frizione siano migliorati lo si deve solo all'elettronica moderna.

Tutti siamo abituati a sentire i moderni cambi vw o ferrari e adesso anche bmw ma non bisogna andar tanto lontano per sentire dei cessi automatici, dove mangiavi un panino tra una marcia e l'altra.

 

Senti lo swichtronic della BMW D3 ALPINA (la seconda nel filmato)

prova a sentire lo stesso cambio della nostra con un'elettronica diversa e piu' spinta....

[YOUTUBE]http://it.youtube.com/watch?v=OhIKPTKOaTY[/YOUTUBE]