[Reportage] Pulizia debimetro su E46 e E36

ogni 30'000, capisoc la gran cosa della pulizia, scusa la domanda, ma bmw non da i tagliandi ogni 25'000?

 

chiedo scusa..guarda l'ho chiesto proprio perchè ignoravo questa cosa..scusa ancora

 

complimenti per il reportage
all prossimo tagliando cerchero di dare una pulitina al debimetro anchse se mettere le mani sul deb con tanti km(intorno 180.000km)mi fa sempre paura...
una domanda forse fuori tema,perche la mia pre rest mi da il cambio olio ogni 22.000km(cmq so che si regola anche in base allo stile di guida,temperatura etc etc..la scadenza dei 22.000,es se guidi forte non saranno 22 ma 20 k km...se invece vai tranquillo si allunga di un po)
come mai cosi tanta differenza tra 136cv(22.000km) e 150cv(30.000km)?

 

Ciao! :wink:
Io ho trovato lo spary Isopropanolo... è uguale??
E poi il cottonfioc in quali punti lo strofini??

 

l'isopropanolo va bene uguale, occhio alle parti in plastica (al + si scolorano, non succede null'altro).

senza sbattersi con prodotti hi tec, se avete dell'alcol per liquori (dalle nostre parti meglio noto come "'o spirito"), va bene lo stesso, senò benzina, acquaragia minerale (che alla fine è benzina ), e tutti i solventi organici. evitate ovviamente aggressivi come il viakal etc, che oltre ad essere inutili, corrodono il filamento.

 

Isopropanolo = Alchool Isopropilico :wink:

 

Ringrazio Gabo, Chent e Picos per le tempestive risposte... cmq ho smantellato un debimetro vecchio che avevo (sempre a 4 pin per la mia bmw) ormai non più recuperabile... vi posterò presto le foto improvvisate con il cellulare... così potrete vedere com'è fatto all'interno... una porcata!

 

Salve a tutti, sarei intenzionato ad acquistare un prodotto adeguato per la pulizia possibilmente tramite ebay xkè qui nelle zone dove risiedo nn si trova nulla, adesso avrei bisogno del vostro aiuto per trovare qualcosa di idoneo, oltre a questo ke ha gia postato in precedenza un'utente ho trovato anke questo, ma se qualcuno di voi ne conosce di migliori si faccia avanti, grazie.

http://cgi.ebay.it/SPRAY-DISOSSIDAN...hZ010QQcategoryZ51004QQtcZphotoQQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll...5&_trkparms=algo=SI&its=I&itu=UCI&otn=4&ps=42

PS: Stavo pensando anke di effettuare il foro sul debimetro e nel caso acquistare uno di questi due se ci fossero problemi, secondo voi vanno bene? O è meglio acquistare e forare uno di questi due e lasciare l'originale intatto?

http://cgi.ebay.it/Debimetro-BMW-E3...3286.c0.m14&_trkparms=66:2|65:2|39:1|240:1318

http://cgi.ebay.it/0280-217-124-Deb...3286.c0.m14&_trkparms=66:2|65:2|39:1|240:1318

Grazie a tutti per l'aiuto

 

Dovresti andare in GBC (è una catena di negozi di elettronica) e comprarlo online se non esistono punti vendita dalle tue parti.
Riguardo al foro... non ho capito che ti passa per la testa.

 

Ho cercato sul sito GBC ed ho trovato questo:
http://www.gbconline.it/index.php?p...&keyword=spray&option=com_virtuemart&Itemid=1
Ma nn credo sia possibile acquistarlo online, quindi credi ke l'alternativa sia ebay e oltre ai precedenti due ho trovato anke questi:

http://cgi.ebay.it/ELETTRONICA-SPRA...QrdZ1QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1713.m153.l1262

http://cgi.ebay.it/SPRAY-DISOSSIDAN...m14&_trkparms=72:758|66:2|65:12|39:1|240:1318

Qualcuno che li conosce o mi può consigliare quale acquistare.

Non sei a conoscenza di una modifica che si effettua al debimetro, se n'è parlato su questo forum, si pratica un foro su di esso.

 

Ciao ragazzi,io ho trovato questo:





Sulla bomboletta è indicato che non lascia alcuna traccia,ma non si parla della sua composizione.E' indicato o rischio di far danni?Il mio debimetro è quello Euro 4 come quello di Gabo delicatissimo...

 

il problema è che non lo trovo,al limite ho visto una bomboletta con scritto Alchool Isopropilico cioé composta al SOLO da Alchool Isopropilico potrei usare almeno questa o no?!Comunque quello da me acquistato se pulisce le testine senza lasciar traccia non dovrebbe far dammi o sbaglio?!

 

La mia ha circa 67000 km e da circa 65000 stà iniziando a consumare un pò troppo... Guidando ad andatura "nonno", prima facevo medie di 18.5 Km/l, ora 14... ad andature normali, quindi tranquille con qualche tirata, prima medie di 15 Km/l, ora 12... Quindi ora, ad andatura "nonno" consumo quanto prima andando normalmente ... Inoltre, accelerando a fondo in terza o in quarta, prima l'econometro schizzava a fondoscala, ora invece in terza arriva velocemente fino ai 18 l/100 Km poi rallenta fino ai 20... mentre in quarta sale veloce fino a 3/4 della scala, poi arriva a fondoscala solo dopo altri 3-4 secondi, che capite bene è un'eternità rispetto a come dovrebbe essere... Pensato sia giunta l'ora del famigerato debimetro?
Eppure, a parte i consumi, l'auto và come prima, almeno così mi sembra, sia come ripresa che come accelerazione
A meno che, visto che ha già fatto il secondo tagliando, doveva un pochino sciogliersi, ed in tal caso non l'ha fatto, ma anzi ha iniziato a consumare di più e a comportarsi stranamente con l'econometro.
Domani la porto a vedere dal concessionario, se è quello me lo cambieranno in garanzia, visto che ho il contratto full service per la manutenzione programmata e non... sperando non facciano storie
Solo che mi sembra strano che un debimetro funziona bene solo fino ai 65000 Km

 

Sul tuner 600 è riportata la composizione?PErché quello per pulire testine magnetiche non è indicato?Contiene solventi o lascia residui?Per pulire le testine non dovrebbe lasciarne .... HELP!!!!