Datemi un dritta per questa inserzione

il prezzo è buono e i cerchi sono belli. però occhio perchè sono usati, potrebbero essere storti. stortare un 18 non è un'impresa impossibile

fatti dire che canale hanno. per l'et non ti so dire

 

Pollo, che dice chuk norris?

 

"Nella sua autobiografia, Cassano ha dichiarato di aver avuto 700 donne. Anche Chuck Norris ha avuto 700 donne. Contemporaneamente."

"Il pick-up di Chuck Norris ha 3 pedali: acceleratore, acceleratore e acceleratore"

:wink:

 

piccolo ot!

[youtube]T2TO__6OXSc[/youtube]

 

et 38 uguale a gumme a filo...praticamente come avere un distanziale da 12 dietro e 9 davanti

direi perfetti....

per le diffferenziate servono i canali diversi...questi IMHO non lo sono...dalla foto sono tutti alti uguali, quando dovrebbe esserci 1cm e più di differenza.

saranno tutti 8, le puoi mettere si le 255 dietro...ma io non lo farei

 

Rep + x te!

 

grazie :wink:

 

si, fa caxxre

 

8,5 è ok per le 255, per le 225 non va bene, ci vuole da 8

 

guarda, non è che non ci vadano, ma non va bene l'accoppiata cerchio 8,5 gomme 225 perchè la gomma viene "tirata" troppo. allo stesso modo la gomma 255 sul cerchio da 8 viene "tirata" troppo poco...

io ho visto dal gommista uno con un m3 e 36 montare i 225 dietro per risparmiare..... dire che facevano caxxre è poco...

tutto questo imho

 

Occhio ad una cosa:

Nell'inserzione dice che tutti i cerchi hanno canale da 8,5 e
se monti gomme differenziate avresti anche comportamenti diversi.

La 255 va bene sull'8,5, la 225 verrebbe un pò tirata...

Considera anche che un 8,5 all'anteriore potrebbe arrivarti troppo a filo o
toccarti il passaruota anteriore o avere problemi durante le manovre.
Bisognerebbe sentire qualcuno (se c'è) che davanti ha montato un 8,5
con quel tipo di ET.

 

Info: l'ET è la distanza, espressa in millimetri, che intercorre tra il piano di mezzeria del canale e il piano della flangia sul mozzo.
Più il valore cresce più il cerchio rientra rispetto alla flangia portamozzo.

Attenzione:
è sempre necessario considerare non il solo ET, ma anche la larghezza del canale, e dunque bisogna tenere in conto la combinazione di questi due parametri.
Facciamo un esempio: passando da canale 7 a canale 8, la larghezza del cerchio aumenta di 2,54cm (ovvero 1 pollice), pertanto il cerchio sporgerà di 1,27 cm in più per il solo canale a parità di ET.

Bmw prevede sulle M3 e46 cerchi da 18 8-8.5J con ET 47 o 50.
Quindi attento, con un ET 38 è come avere distanziali da 9 millimetri o 12mm. Potresti toccare.