Buongiorno a tutti. Sono un nuovo utente del forum e presumibilmente futuro possessore di una bmw. Avrei bisogno di un parere. L'auto in questione, usata, è del 2001 ed ha quasi 150.000km. Premesso che ho bisogno dell'integrale, ho notato che questo modello (ovviamente pre-restyling) è dotata di un motore da 135cv, decisamente pochi rispetto agli efficientissimi motore 3000 a gasolio, non solo l'attuale da 230 e passa cavalli, ma anche quello precedente da 180cv e 200cv. Ma anche tralasciando il fattore di potenza, quello che mi chiedo è come sia l'efficienza in quanto a consumi (ma anche affidabilità) visto che in fin dei conti parliamo di un propulsore abbastanza datato. Insomma, se qualcuno ha avuto esperienze dirette con questo motore può darmi il proprio parere? grazie mille
I 135 sono KW. cioè 184cv. Questo motore lo chiamano anche il mulo.. in quanto ad affidabilità (se manuale). I consumi? dipende dal piede, da 10 a 14 km/l secondo il percorso. Le Xd hanno dato problemi ai semiassi anteriori, falli controllare bene. Se tagiandata regolarmente ha ancora tanta strada da fare.. Un mio amico a parte un problema al collettore (più unico che raro) nessun problema in 80k km. Il motore ha dalla sua anche un bel rumore per un diesel.
grazie a tutti per le risposte. sull'annuncio (di un concessionario qua vicino) recita proprio "99kw/135cv" effettivamente risulta strano anche a me, tanto è vero che pensavo si trattasse di un errore, non fosse che ce n'è un'altra con la stessa descrizione. cmq almeno mi avete rassicurato epr il discorso affidabilità. domani mattina cmq la vado a vedere e vi faccio sapere. grazie a tutti.
e alla fine l'ho visionata e acquistata. :wink: come giustamente avete detto voi, si trattava di un errore. sono 185cv cambio automatico (non steptronic purtroppo), sedili in pelle, blu metallizzato, tenuta davvero bene. alla fine si tratta di un'auto di transizione, spero in futuro di potermi comprare una serie 3 nuovo modello. l'unica cosa che propio non mi piace, anche se si tratta di sottigliezze, riguarda l'inserto a Y del volante e il pomello del cambio, entrambi in radica. ne approfitto allora per chiedere, oltre alle varie aste su ebay, dove sia possibile comprare entrambi in modo da sostituirli. grazie
o il manuale o lo steptronic. altro non c'è. Consiglio: fai cambiare l'olio del cambio, togli le lamelle dal collettore aspirazione. :wink: http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=134398
a questo punto, sarà per forza steptronic. tanto meglio. per quanto riguarda le lamelle, provvederò. mi ero già documentato a riguardo propio qui sul forum. tnx :wink:
ritirata oggi. prima i difetti o almeno le cose che un po' mi hanno deluso: -cambio steptronic....credevo che bmw adottasse leva su=scendi e leva in giù=sali.e invece ha lo stesso sistema.....della smart roba di poco conto. -un'altra cosa è che mi pare che al minimo i giri siano un po' troppo alti. -ci sono i fari allo xenon, ma mancano i cosidetti angel eyes di posizione....stronzatine, però ammetto che mi affascinano. per il resto, dopo i primi km, sono strasoddisfatto. il motore, pur con i suoi 185cv, è una goduria. e lo dico da ex possessore di un 320 4matic da 220cv del 98 benzina che ho dato dentro propio per questa. davvero, si sente che è un motore di altra generazione. oltretutto è un v6. senza contare che anche rispetto al 320cdi v6 che ha sulla classe E mio babbo, mi pare decisamente più scattante. sterzo davvero precisissimo. incollata alla strada. cambio, in automatico, è efficientissimo. gli interni mi piaciono. sedili avvolgenti. la stessa fisionomia del volante a 3 razze è eccezionale. ora spero di riuscire ad raccattare su ebay uno stereo business bmw con lettore mp3, solo che costano un bel po'. magari se riesco domani posto qualche foto. grazie a tutti per i consigli.
