chi di voi ha ancora le alette del collettore d aspirazione?

se non si vuole fare lo sbatti di togliere...dove andare a fare togliere ste alette??costo??
sono di Magenta (mi)
grazie

 

Cmq la mia ho scoperto è ancora euro 3 e non 4... 03/2004 boooo.. non ci capisco un cazz..
cmq le toglierò..

 

C'è un pò di incertezza riguardo l'iimatricolazione se è €3 o 4. Bisogna vedere la data di produzione. Quindi bisogna verificare col numero di telaio.
Tipo la mia é immatricolata nel 02/2005 ma è stata prodotta nel 08/2004..
In produzione l'€4 ci è andato nel corso di febbraio del 2004 (cambio manuale).
Cmq nel libretto di circolazione c'è la normativa che la macchina rispetta: se c'è tipo 96/69B è €4 (la b indica l'€4).

 

Si la x3 di mio cugino, 177cv 79.000km circa, motore sotituito in garanzia....

 

Rimango sempre della mia idea.
Sul Bmwpassion i casi di rottura sono al max una ventina su ogni genere di veicolo, ed esagerando.
In Italia ed Europa non so, nel mio piccolo ho visto solo un 330d rotto dal mio mecc. ma non è uff. Bmw.
Altra informazione, da prendere con le molle.
Andai a Gennaio in Conc. Bmw per capire come era fatto il coll. modificato per il mio 330d euro4; l'impiegato rimase basito,poichè dal suo terminale a Bologna non ne hanno mai sostituito uno che sia uno.

 

dal mio mecc è arrivato uno con il 530d E39 193cv che "girava" male:
aletta

 

Prossima settimana forse faccio il lavoro. Ma che siamo matti a tenerle!

 

scusate ma preso dal terrore non stò a controllare
se ci sono domande simili......
questo morbo colpisce anke i 328 ci del 99?????....no no....
e in caso si, come ci si arriva x sradicarle??

 

Solo i diesel

 

.............MITICOOOOO!!!!

 

scusami ma hai fatto caso che qui si parla di "d"?

 

Scusa, l'ha comprata da Baldassarre a Barletta tuo cugino? O vive altrove? MI piacerebbe sapere come si comporta quel service. Ragazzi, mi sa che 'sta macchina me la vendo entro due anni...a favore di un benzina aspiratissimo...va beh che ho avuto una giornata tremenda.....ma sapere di poter avere problemi all'attuatore e alle lamelle maledette prima dei 100.000 km..e alla frizione che ho dal primo giorno, mi mette giù di corda
Con la mia precedente auto (una Audi che ha raggiunto i 405.000 km ) , mai rimasto a piedi....dico MAI. Mah, domani è un altro giorno.

 

Mi spiace Matte, ma l'auto non è più in officina e non conosco il proprietario della 330cd.

 

Io seguo la questione da molto e i post me li sono letti tutti, cmq poi ovvio ognuno si fa i suoi calcoli cmq:

Quanti siamo qui? Gli iscritti totali? Quanti sono quelli che hanno pianto o che piangeranno?

Nel mio concessionario è pieno di auto con le alette partite (me l'ha detto il fratello del meccanico BMW del mi paese).

Da altre discussioni era evidente questa cosa in molte altre parti d'Italia.

Cmq non è una gara, io le ho levate,ognuno si regola come meglio crede.

:wink:

 

Non guardare il "quanti siamo QUI"....guarda il "quanti siamo IN ITALIA" ad aver rotto le alette e tutto ciò che ne consegue... fai una percentuale rispetto alle vendite totali...poi dimmi se son casi sporadici o prarticamente cancri ai motori che verranno a tantissimi!!:wink:

 

Io credo che la statistica applicata agli utenti del forum sia realistica. Non potrai mai sapere quante vetture e quante rotture ci sono state e ci saranno in Italia perchè la BMW spesso sostituisce i motori in garanzia senza dire il motivo.
Ma siccome non è un forum di 100 persone ma di qualche migliaio, credo che sia un po' come quando fanno i sondaggi. Possono sbagliare di qualche punto ma non certo totalmente...

 

Qua dentro non ci sono un migliaio di 320d.... questo poco ma sicuro....
Sul totale qua dentro quante saranno che hanno avuto la rottura? 50? 100? Son fin troppo....
Ecco...fallo sulla totalità di 320d venduti in Italia...

 

allora io ho venduto a luglio la mia storica audi a6 (modello c4) 6 marce tdi140cv quattro a 557.000km perfetta e funzionantissima x 2.500 euro...non aggiungo altro

X la x3 l'ha presa da Magnifica, è rimasto con l'attuatore del turbo in mano.....cambiato turbo in garanzia, frizione in mano e arrossamento volano (cagati 1200 euro non ho capito xchè , .....gli hanno riempito la testa mi minchiate e dato che gli serviva la macchina ha pagato, poi le lamelle.......motore sotituito, non lo sento da 15gg .......appena sò qualcosa lo posto