Spia livello olio motore allo spegnimento n52

Vuoi dire dopo aver spento il motore?

Dopo aver spento il motore il controllo del livello non è attivo.

Con accensione accesa e motore spento, ti dice "OK" se il livello è ritenuto sufficiente per accendere il motore.

Sulla mia ho notato che, dopo aver tirato un po', il livello dell'olio era bassino (una tacca) pur partendo dal livello max.

Se il livello iniziale non è al max, magari potresti vedere qualche falso allarme.

Altra possibilità: il sensore dell'olio è stato aggiornato perchè i primi erano poco affidabili e si rompevano.

 

Come è possibile?

 

Su alcuni motori (tra cui N52) i geni di Monaco hanno messo solo il sensore elettronico, e niente astina.

Sai il divertimento al cambio d'olio... si va alla cieca e tocca aspettare una decina di minuti prima di avere la prima lettura valida.

Per non parlare di quando il sensore si rompe e riporta il livelo sbagliato.

 

Se hai il navigatore trovi le informazioni anche nel menu informazioni. Lì è un po' più chiaro.

Dal BC hai una barra che indica il livello (sono cinque tacche dal min al max), la scritta OK se il livello è giusto, un orologio se devi aspettare che venga fatta la prima misura, "+1" se sei sotto al minimo e devi aggiungere un litro di olio.

Se premi il pulsante "start" senza premere la frizione si accende solo il quadro... in questo caso dovrebbe dirti "OK" se c'è abbastanza olio in coppa da permetterti di avviare il motore (e in genere ce n'è... a meno che tu non abbia svuotato la coppa)

La spia che dici tu è proprio quella del livello olio, oppure la classica spia che ti avverte della mancanza di pressione?

 

R: Spia livello olio motore allo spegnimento n52

Foto della spia.

Ho il tuo stesso motore... complimenti per la scelta! :thumbup:

inviato con tapatalk con tanta fatica

 

Sulla mia basta che scorri il menù fino alla voce "OIL", e premi il pulsante del BC.

Appare una barra orizzontale con min-max, la barra è vuota o piena a seconda del livello.

Sopra la barra c'è una icona a seconda dello stato, come ho spiegato nel post sopra; puoi vedere "OK", un orologio, "+1", "INACTIVE", e probabilmente anche se c'è troppo olio (non ricordo il simbolo)

Concordo con [MENTION=23896]fabry75[/MENTION], posta foto della spia e controllo livello per favore /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Strano. Da BC la mia indica a settori il livello e da NAVI idem. Il solo ok non mi risulta.

Anno di immatricolazione?

inviato con tapatalk con tanta fatica

 

Magari quella spia ti segnala che c'è qualche errore nel sensore di livello... fai una diagnosi.

 

Appena riesco posto la foto del BC.

Guarda sul manuale istruzioni: lì spiega tutto! Non è da escludere che abbiano cambiato le indicazioni del sensore nel corso degli anni.

Da quanto tempo hai cambiato l'olio, e quanti chilometri hai percorso?

Mai avuto problemi di consumo di olio anomalo in precedenza?

Se apri il cofano e guardi il motore, vedi incrostazioni di olio:

- nella zona tra filtro olio e blocco motore

- nella zona tra coperchio valvole e testata

- nella zona tra testata e blocco motore

In questo caso potresti effettivamente avere il livello dell'olio al minimo.

 

R: Spia livello olio motore allo spegnimento n52

Se hai trovato l'N52 giusto in 3000km devi aggiungere il litro....

inviato con tapatalk con tanta fatica

 

No, il sensore è sotto la coppa.

Forse è meglio non toglierlo, se non prevedi un cambio olio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Pezzo n.6 in questo schema:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=WB51&mospid=49560&btnr=11_3834&hg=11&fg=10

Il sensore è costituito da due cilindri che si riempiono d'olio e permettono di misurare livello/qualità/temperatura.

 

Bah... non direi, forse usando l'olio pessimo che danno in BMW. Io con il Mobil 1 0W40 consumo si e no 500g in 7-8K Km.

 

Se non ti segnala il livello, evidentemente il sensore sta tirando le quoie e te lo segnala allo spegnimento. Non vedo altra spiegazione, perché in tutte le N52 viene fuori il livello dell'olio.